என். சி. ஆர். டி. சி நிர்வாக இயக்குனர் திரு ஷாலப் கோயல், மீரட் மெட்ரோவின் நவீன, பயணிகளை மையமாகக் கொண்ட அம்சங்களை இன்று காஜியாபாத்தில் உள்ள ஆர். ஆர். டி. எஸ் டிப்போவில் திறந்து வைத்தார். மீரட் மெட்ரோ, ஒரு முன்னோடி நகர்ப்புற வெகுஜன விரைவான போக்குவரத்து அமைப்பு (எம்ஆர்டிஎஸ்), உத்தரபிரதேசத்தின் மீரட்டில் வசிப்பவர்களுக்கு பாதுகாப்பான, வேகமான மற்றும் நவீன இயக்கம் தீர்வை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இந்நிகழ்ச்சியில் பேசிய திரு ஷாலப் கோயல், "மீரட் மெட்ரோ நகரின் போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும், இணைப்பு, உற்பத்தித்திறன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்தும். நவீன, நம்பகமான மற்றும் விரைவான போக்குவரத்து முறையை வழங்குவதன் மூலம், இது பயண நேரத்தைக் குறைக்கும், போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கும் மற்றும் பொருளாதார வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும். பயணிகளின் தேவைகளை விரிவாகப் புரிந்துகொள்வதில் என். சி. ஆர். டி. சி கவனம் செலுத்தியுள்ளது மற்றும் மக்களுக்கு மிகுந்த ஆறுதல் மற்றும் திறமையான பயணங்களை உறுதி செய்வதற்காக இந்த புதிய சகாப்த போக்குவரத்து முறையின் அம்சங்களைத் தனிப்பயனாக்கியுள்ளது "
மேக் இன் இந்தியா வழிகாட்டுதலின் கீழ், மீரட் மெட்ரோ ரயில் பெட்டிகளில் 100 சதவீதம் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. எம்/எஸ் ஆல்ஸ்டோம் (முன்பு எம்/எஸ் பாம்பார்டியர்) நிறுவனத்திற்கு உற்பத்தி ஒப்பந்தம் வழங்கப்பட்டது, இதன் கீழ் அவர்கள் மீரட் மெட்ரோவிற்கான மூன்று கார்கள் கொண்ட ரயில் பெட்டிகளை 15 ஆண்டுகளுக்கு ரோலிங் ஸ்டாக் பராமரிப்புடன் வழங்குவார்கள். இந்த உலகத் தரம் வாய்ந்த ரயில் பெட்டிகள் குஜராத்தின் சவ்லியில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இன்றுவரை, ஐந்து மீரட் மெட்ரோ ரயில்கள் என். சி. ஆர். டி. சி-யிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளன
மீரட் மெட்ரோவின் முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்
மீரட் மெட்ரோ ரயிலின் வடிவமைப்பு வேகம் மணிக்கு 135 கிமீ ஆகவும், அதிகபட்ச செயல்பாட்டு வேகம் மணிக்கு 120 கிமீ ஆகவும் இருக்கும். ரயில்செட்டுகள், அவற்றின் நேர்த்தியான மற்றும் அதிநவீன நவீன இலகுரக வடிவமைப்புடன், துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளன, ஆற்றல் திறன் கொண்டவை மற்றும் ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இவை தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பு (ஏடிபி) மற்றும் தானியங்கி ரயில் செயல்பாடுகள் (ஏடிஓ) ஆகியவற்றுடன் இணக்கமாக உள்ளன
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
மீரட் மெட்ரோ ரயில்களின் பயணிகள் மைய அம்சங்கள்
மீரட் மெட்ரோவின் வடிவமைப்பு ஒரு நவீன அழகியலை உள்ளடக்கியது, பயணிகளின் ஆறுதல், பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. பெட்டிகள் குளிரூட்டப்பட்டவை, சாமான்கள் ரேக்குகள், கிராப் கைப்பிடிகள், சிசிடிவி கேமராக்கள், யூ. எஸ். பி மொபைல் சார்ஜிங் வசதிகள், மாறும் பாதை வரைபடங்கள் மற்றும் பல நவீன வசதிகளுடன் உள்ளன.
மீரட் மெட்ரோ மூன்று கார்கள் கொண்ட ரயில் பெட்டிகளாகும், அவை பணிப்பாய்வு ரீதியாக 2x2 குறுக்கு மற்றும் நீளமான இருக்கை ஏற்பாடுகளுடன் வசதியான குஷன் இருக்கைகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. 173 இருக்கைகள் கொண்ட ஒரு ரயிலில் 700க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் பயணிக்க முடியும்.
பாதுகாப்புக்கு முன்னுரிமை அளித்து, மெட்ரோ செயல்பாடுகளுடன் ஒத்திசைக்கப்பட்ட அனைத்து நிலையங்களிலும் பிளாட்ஃபார்ம் ஸ்கிரீன் டோர்கள் (பி. எஸ். டி) நிறுவப்படும், மேலும் கூட்டத்தை நிர்வகிப்பதை உறுதி செய்ய உதவும். தள்ளும் பொத்தான்கள் வழியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கதவு திறப்பது ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கிறது.
பயணிகள் அவசர தகவல் தொடர்பு அமைப்பு, தீயணைப்பு கருவிகள், அலாரங்கள் மற்றும் பேச்சு-பின் அமைப்புகள் போன்ற பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.
மெட்ரோ ரயிலின் ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் பெண் பயணிகள் மற்றும் மூத்த குடிமக்களுக்காக ஒரு குறிப்பிட்ட ஒதுக்கப்பட்ட இருக்கை ஏற்பாடு இருக்கும்.
அவசர காலங்களில் மருத்துவ ஸ்ட்ரெச்சர்கள்/சக்கர நாற்காலிகளுக்கு பிரத்யேக இடத்துடன், நிலையங்கள் மற்றும் ரயில்கள் இரண்டும் உலகளவில் அணுகக்கூடியவை. மெட்ரோ நிலையங்களில் மருத்துவ ஸ்ட்ரெச்சர்கள் மற்றும் சக்கர நாற்காலிகளுக்கு இடமளிக்க விசாலமான லிஃப்ட்களும் உள்ளன.
மீரட் மெட்ரோ ரயில் பெட்டிகளின் வெளிப்புறம் ஒளிரும் பச்சை, நீலம் மற்றும் ஆரஞ்சு நிறங்களின் கவர்ச்சிகரமான மற்றும் நவீன வண்ண கலவையைக் கொண்டுள்ளது, இது தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்தையும் 'புதிய இந்தியா' மக்களின் அபிலாஷைகளையும் வெளிப்படுத்துகிறது
ஒரு புதுமையான அணுகுமுறையில், மீரட் தெற்கு முதல் மோடிபுரம் வரை அதே ஆர்ஆர்டிஎஸ் உள்கட்டமைப்பில் மீரட் மெட்ரோ செயல்படும். மேற்கு உத்தரப்பிரதேச மக்களுக்கு முழுமையான மற்றும் தடையற்ற புதிய சகாப்த பொதுப் போக்குவரத்து முறையை வழங்குவதற்கு இந்த ஒருங்கிணைப்பு முக்கியமானது. இவற்றில் நான்கு நிலையங்களில், பயணிகள் நமோ பாரத் ரயில் சேவைகளுக்கு மாற முடியும். இந்த நிலையங்கள் மீரட் தெற்கு, சதாப்தி நகர், பேகம்புல் மற்றும் மோடிபுரம் ஆகும். இந்த புதுமையான அணுகுமுறை OHE, வயடக்ட், டிராக், சிக்னலிங் போன்ற உள்கட்டமைப்பின் கட்டுமான செலவின் அடிப்படையில் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்புக்கு வழிவகுத்துள்ளது.
மீரட் மெட்ரோ நடைபாதை 23 கி. மீ. நீளமும், 13 நிலையங்கள் கொண்டதாகவும், இதில் 18 கி. மீ. உயரமான மற்றும் 5 கி. மீ. நிலத்தடிப் பகுதிகளும் அடங்கும். ஒன்பது நிலையங்கள் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன, மூன்று நிலத்தடி நிலையங்கள் மற்றும் ஒரு நிலையம் (கிடங்கு நிலையம்) தரத்தில் இருக்கும். இந்த 23 கிமீ தூரத்தை இந்த நவீன ரயில் பெட்டிகள் 30 நிமிடங்களில் கடக்கும். மீரட் தெற்கு (உயர்த்தப்பட்ட), பார்டாபூர் (உயர்த்தப்பட்ட), ரிதானி (உயர்த்தப்பட்ட), சதாப்தி நகர் (உயர்த்தப்பட்ட), பிரம்மபுரி (உயர்த்தப்பட்ட), மீரட் சென்ட்ரல் (நிலத்தடி), பைஸாலி (நிலத்தடி), பேகம்புல் (நிலத்தடி), எம்இஎஸ் காலனி (உயர்த்தப்பட்ட), தௌர்லி (உயர்த்தப்பட்ட), மீரட் வடக்கு (உயர்த்தப்பட்ட), மோடிபுரம் (உயர்த்தப்பட்ட) மற்றும் மோடிபுரம் டிப்போ (தரத்தில்) ஆகியவை நிலையங்களாகும்.
நிகழ்ச்சியில் பேசிய திரு ஷாலப் கோயல், "ஆர்ஆர்டிஎஸ் மற்றும் மீரட் மெட்ரோ திட்டம் விரைவான வேகத்தில் முன்னேறி வருகிறது, மேலும் இந்த திட்டத்தை பிராந்திய மக்களுக்கு திட்டமிட்டபடி வழங்குவதில் நாங்கள் நம்பிக்கை கொண்டுள்ளோம். இந்த திட்டத்திற்கு தொடர்ந்து ஆதரவளித்ததற்காகவும், வளர்ச்சியை மையமாகக் கொண்ட சூழலை ஊக்குவித்ததற்காகவும் இந்திய அரசுக்கும் உத்தரப்பிரதேச அரசுக்கும் நாங்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்கிறோம் "
மீரட் மெட்ரோ வழித்தடத்தின் கட்டுமானம் வேகமாக நடந்து வருகிறது, மேலும் அனைத்து நிலையங்களும் வடிவம் பெறத் தொடங்கியுள்ளன. நிலத்தடி சுரங்கப்பாதை கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன, மேலும் அனைத்து நிலத்தடி நிலையங்களிலும் இறுதிப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்ட சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் வயடக்ட்களில் தடம் அமைக்கும் பணிகள் தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன. 18 கி. மீ நீளமுள்ள இந்த மேம்பாலப் பிரிவில், மோடிபுரம் நிலையம் வரை பாலம் கட்டும் பணி கிட்டத்தட்ட நிறைவடைந்துள்ளது.
அக்டோபர் மாதம் இந்தியாவின் முதல் பிராந்திய விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பை மாண்புமிகு பிரதமர் தொடங்கி வைத்தார் மற்றும் முதல் நமோ பாரத் ரயிலை கொடியசைத்து துவக்கி வைத்தார். இதன் மூலம், சாஹிபாபாத் மற்றும் துஹாய் டிப்போ இடையேயான 17 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள முன்னுரிமை பிரிவு பொதுமக்களுக்காக செயல்படுத்தப்பட்டது. தற்போது, சாஹிபாபாத் மற்றும் மீரட் தெற்கு இடையே சுமார் 42 கிமீ நீளமுள்ள பிரிவு 9 ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையங்களுடன் பயணிகளுக்காக செயல்படுகிறது. மீரட் மெட்ரோவுடன் கூடிய முழு ஆர்ஆர்டிஎஸ் வழித்தடமும் 2025ஆம் ஆண்டுக்குள் செயல்படத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஆதாரம்: என். சி. ஆர். டி. சி செய்தி வெளியீடு