
பெங்களூர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): நாடு தழுவிய பூட்டுதல் முடிந்து ஏற்கனவே நான்கு மாதங்களுக்கும் மேலாகிவிட்டது, அதனுடன் தற்போதைய தொற்றுநோய் காரணமாக நம்ம மெட்ரோவின் செயல்பாடுகள் இடைநிறுத்தப்பட்டன. இதனால் பெங்களூரு மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (பி. எம். ஆர். சி. எல்) முழு காலத்திற்கும் பயணிகள் வருவாய் வடிவில் ஒரு ரூபாய் கூட பெறாததால் பெரும் இழப்பை சந்தித்துள்ளது.
பல்வேறு ஊடக அறிக்கைகளின்படி, இந்நிறுவனம் முழுக் காலத்திலும் 100 கோடி ரூபாய் இழப்பைச் சந்தித்துள்ளது. "நாங்கள் இதுவரை திட்ட நிதியைப் பயன்படுத்தி வருகிறோம். எங்கள் மாதச் செலவுகள் மாதத்திற்கு சுமார் 25 கோடி ரூபாய் ஆகும். நாங்கள் இறுதியாக அரசாங்கத்தை அணுக வேண்டியிருக்கும் "என்று பி. எம். ஆர். சி. எல் நிர்வாக இயக்குனர் அஜய் சேத் கூறினார். இந்நிறுவனம் இப்போது பண நெருக்கடியிலிருந்து விடுபட அரசாங்க உதவியை நாடுகிறது.
கொவிட்டுக்கு முந்தைய நாட்களில், பி. எம். ஆர். சி. எல் இன் தினசரி பயணிகளின் எண்ணிக்கை சுமார் 4.5 லட்சமாக இருந்தது, மேலும் இது தினசரி சராசரியாக 1.5 கோடி ரூபாய் பயணிகளின் வருவாயைப் பெற்றது. பயணிகள் சேவைகள் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டாலும் கூட, கொவிட் தொற்றுக்கு முந்தைய நாட்களில் இந்நிறுவனம் சம்பாதித்த அளவுக்கு வருமானத்தை ஈட்ட முடியாது என்பது தெளிவாகிறது. கே. எஸ். ஆர். டி. சி மற்றும் பி. எம். டி. சி உள்ளிட்ட நான்கு போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு, குறிப்பாக அதன் ஊழியர்களின் சம்பளத்தை வழங்குவதற்காக 961 கோடி ரூபாய் நிதியை விடுவிக்க அரசாங்கம் யோசித்து வருவதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அந்தத் தொகை இன்னும் மாநகராட்சிக்கு எட்டப்படவில்லை.
பெங்களூரில் மெட்ரோ சேவைகளை மீண்டும் தொடங்குவதற்கான முடிவு முற்றிலும் மத்திய அரசிடம் உள்ளது, மேலும் தொற்றுநோய் வேகம் பெறுவதால், பெருநகரங்களை இயக்குவதற்கு ஒப்புதல் அளிக்க வாய்ப்பில்லை.
இதற்கிடையில், கார்ப்பரேஷன் பணப் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்ளும் நிலையில், 714 ஊழியர்களை கோவிட் கடமையில் ஈடுபடுத்தியுள்ளதாக தெரிவிக்கப்படுகிறது. அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்களின்படி, பி. எம். ஆர். சி. எல் தனது ஊழியர்களுக்கு ஊதியம் வழங்குவதற்கும் அதன் பராமரிப்பு பணிகளைத் தொடர்வதற்கும் சில அரசாங்க நிதிகளுக்காகக் காத்திருக்கிறது.




Even metro can be run with people maintaining distance and limited passengers.
To be maintained 6 feet distance in platform as well as inside train