மும்பை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): புல்லட் ரயில் கிடங்குகளில் நீர்த்தேக்கங்களை உருவாக்கி தண்ணீரை சேமிக்க இந்திய ரயில்வே முடிவு செய்துள்ளது! பணிமனைகளில் சேமிக்கப்பட்டுள்ள நீர் அதிவேக ரயில்களின் பராமரிப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும். இந்தியாவின் பல்வேறு பகுதிகள் கடுமையான நீர் நெருக்கடியில் தத்தளிக்கும் நேரத்தில் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
அறிக்கையின்படி, மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக வழித்தடத்திற்கான இந்திய ரயில்வேயின் திட்டம், குஜராத்தின் சூரத் மற்றும் சபர்மதி மற்றும் மும்பையின் தானே ஆகிய இடங்களில் தன்னிறைவு டிப்போகளை உருவாக்குவதாகும், இதனால் வெளியில் இருந்து தண்ணீர் பெற வேண்டியதில்லை.
தேசிய அதிவேக ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (என்ஹெச்எஸ்ஆர்சிஎல்) செய்தித் தொடர்பாளர் சுஷ்மா கவுர், ரயில்களின் பராமரிப்புக்கான பணிமனைகளின் நீர் தேவையை பணிமனை பகுதிக்குள் கட்டப்பட்ட நீர்த்தேக்கங்கள் பூர்த்தி செய்யும் என்று அறிக்கையில் மேற்கோளிட்டுள்ளார்.
மழைநீர் இந்த நீர்த்தேக்கங்களில் சேமிக்கப்பட்டு, கிடங்கில் நிறுவப்பட்ட சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மூலம் சுத்திகரிக்கப்படும். மேலும், தண்ணீரை மீண்டும் பூமிக்கு சார்ஜ் செய்வதற்காக ரீசார்ஜ் குழிகள் உருவாக்கப்படும் என்றும் கவுர் கூறினார். என். எச். எஸ். ஆர். சி. எல் என்பது அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் அமலாக்க நிறுவனமாகும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
அறிக்கையின்படி, இந்திய ரயில்வேயின் அனைத்து பணிமனைகளிலும் தண்ணீரை சேமிக்க மழைநீர் சேகரிப்பு குழிகள் உள்ளன. பொதுவாக, 22 முதல் 24 ரயில் பெட்டிகளைக் கொண்ட ஒரு ரேக்கை சுத்தம் செய்ய சுமார் 1 முதல் 2 லிட்டர் தண்ணீர் தேவைப்படுகிறது.
சபர்மதியில் உள்ள கிடங்கு சுமார் 80 ஹெக்டேர் பரப்பளவைக் கொண்ட மிகப்பெரிய அல்லது 'தாய் கிடங்காக' இருக்கும். சலவை ஆலைகள், ஆய்வு தளங்கள், கொட்டகைகள், பணிமனைகள் மற்றும் ஸ்டேபிளிங் கோடுகள் கொண்ட ரயில்களின் வழக்கமான பராமரிப்புக்கான அதிநவீன உபகரணங்கள் இந்த கிடங்கிற்கு வழங்கப்படும்.
மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் பாதைக்கான செயல்பாட்டு கட்டுப்பாட்டு மையமும் இந்த கிடங்கில் அமைக்கப்படும் என்று செய்தித் தொடர்பாளர் தெரிவித்தார். தானேவில் உள்ள கிடங்கு சுமார் 60 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் பரவியிருக்கும், மேலும் ரயில்களின் பராமரிப்புக்காக இதே போன்ற வசதிகள் வழங்கப்படும்.
சூரத்தில் 44 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் மற்றொரு நாடு கடத்தல் திட்டமும் உள்ளது என்று அவர் கூறினார். சூரத் கிடங்கு ஜப்பானில் இருந்து ரயில்களைப் பெறும் மற்றும் ரயில் பராமரிப்புக்கான அடிப்படை வசதிகள் வழங்கப்படும். மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டத்திற்கான பணிமனைகள் ஜப்பானின் ஷிங்கன்செனின் சென்டாய் மற்றும் கனசாவா பணிமனைகளின் அனுபவத்தின் அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
தானே மற்றும் சூரத்தில் உள்ள பணிமனைகளில் கழிவுநீர் மற்றும் கழிவுநீரை மறுசுழற்சி செய்வதற்கும் மறுபயன்பாட்டிற்கும் வசதிகள் இருக்கும். மேலும், இந்த பணிமனைகளில், ரயில்களில் இருந்து உயிரியல் கழிவுகள் ரயில்களிலேயே சேகரிக்கப்பட்டு, பிரித்தெடுக்கப்பட்டு, கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் மூலம் பணிமனைகளில் சுத்திகரிக்கப்படும் என்றும் கவுர் மேலும் கூறினார்.
இந்திய ரயில்வே தனது தண்ணீர் தேவையை குறைக்க ஏற்கனவே நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. ரயில்களை சுத்தம் செய்யத் தேவையான தண்ணீரைச் சேமிக்கும் முயற்சியில், 10 முக்கிய பணிமனைகளில் தானியங்கி ரயில் பெட்டி சலவை ஆலைகளை (ஏ. சி. டபிள்யூ. பி) அமைக்க தேசிய போக்குவரத்து நிறுவனம் முடிவு செய்துள்ளது.
ஏ. சி. டபிள்யூ. பி. யில் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு அமைப்பு மற்றும் நடைமேடைகள் மற்றும் ரயில்களை சுத்தம் செய்ய பயன்படுத்தப்படும் மறுசுழற்சி தண்ணீருக்கான நீர் மென்மையாக்கும் ஆலை பொருத்தப்படும் என்று அந்த அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.