Home Metro Rail Projects Bhopal Metro MPMRCL floats ₹277.8 Cr tender for electrical & mechanical systems across 19 Bhopal Metro stations

19 போபால் மெட்ரோ நிலையங்களில் மின் மற்றும் இயந்திர அமைப்புகளுக்கான ₹277.8 கோடி டெண்டரை எம். பி. எம். ஆர். சி. எல் வெளியிட்டது

0
482
19 போபால் மெட்ரோ நிலையங்களில் மின் மற்றும் இயந்திர அமைப்புகளுக்கான ₹277.8 கோடி டெண்டரை எம். பி. எம். ஆர். சி. எல் வெளியிட்டது
Bhopal Metro's Bhadbhada-New Market corridor construction is adding to traffic pressure on the Jawahar Chowk-New Market stretch.
இந்தக் கட்டுரையைக் கேளுங்கள்
0:00

போபால் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): மத்தியப் பிரதேச மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (எம். பி. எம். ஆர். சி. எல்) போபால் மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் 19 நிலையங்களில் மின் மற்றும் இயந்திர அமைப்புகள், டி. ஜி செட்டுகள், ஈ. சி. எஸ், டிவிஎஸ் & பி. எம். எஸ்/எஸ். சி. ஏ. டி. ஏ அமைப்புகளின் வடிவமைப்பு, வழங்கல், நிறுவல், சோதனை மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான மின்-டெண்டர்களை பாக்கேஜ் பி. எச்-14 இன் கீழ் அழைத்துள்ளது.

சுமார் ₹277.8 கோடி (ஜி. எஸ். டி உட்பட) மதிப்புள்ள இந்த ஒப்பந்தம், 17 உயர்த்தப்பட்ட நிலையங்கள் மற்றும் 2 நிலத்தடி நிலையங்கள், அதனுடன் தொடர்புடைய சுரங்கப்பாதை பிரிவுகள், குறுக்கு பாதைகள் மற்றும் வளைவுகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

டெண்டர் விவரங்கள்:

அளவுருவிவரங்கள்
டெண்டர் தொகுப்புபி. எச்-14
வழங்கல் அதிகாரம்மத்தியப் பிரதேச மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (எம். பி. எம். ஆர். சி. எல்)
தோராயமான செலவு₹277.8 கோடி (ஐஎன்சிஎல். ஜி. எஸ். டி., எக்ஸ்க். சுங்க கடமைகள்)
ஈஎம்டி/டெண்டர் பாதுகாப்பு₹2.78 கோடி
டெண்டர் கட்டணம்₹50,000 (இன்க். ஜி. எஸ். டி., திருப்பிச் செலுத்த முடியாதது)
நிறைவு காலம்749 நாட்கள்/107 வாரங்கள். டிஎல்பி & சிஏஎம்சி)
டெண்டர் ஆவணங்கள் கிடைக்கின்றனமார்ச் 28, 2026-மே 19, 2026
கேள்விகளுக்கான கடைசி தேதிஏப்ரல் 12, 2026 (காலை 18 மணிக்குள்)
ஏலத்திற்கு முந்தைய கூட்டம்ஏப்ரல் 17, 2026 (15:30 மணிக்கு)
சேர்க்கைக்கான கடைசி தேதிமே 2, 2026
டெண்டர் சமர்ப்பிப்பு சாளரம்மே 9-மே 19, 2026
தொழில்நுட்ப ஏலம் திறப்புமே 20, 2026 (16:30 மணிக்கு)

பணியின் நோக்கம்: வடிவமைப்பு சரிபார்ப்பு, விரிவான பொறியியல், மின்சாரம் மற்றும் இயந்திர அமைப்புகளின் வழங்கல், நிறுவல், சோதனை மற்றும் துவக்குதல், 17 உயர்த்தப்பட்ட நிலையங்களுக்கான டி. ஜி செட்டுகள், ஈ. சி. எஸ், டிவிஎஸ் & பி. எம். எஸ்/எஸ். சி. ஏ. டி. ஏ அமைப்பு மற்றும் துணை கட்டிடம் மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய சுரங்கப்பாதை பிரிவு, குறுக்கு வழித்தடங்கள், வளைவுகள் மற்றும் இரண்டு ஆண்டு டிஎல்பி (குறைபாடுகள் பொறுப்பு காலம்) ஆகியவற்றைக் கொண்ட 02 தரை நிலையங்கள், போபால் மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் மூன்று ஆண்டு சிஏஎம்சி (விரிவான வருடாந்திர பராமரிப்பு ஒப்பந்தம்).

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

போபால் மெட்ரோ திட்டத்தின் முக்கிய இயக்கவியல்

போபால் மெட்ரோவின் முதல் கட்டம் சுமார் 30 கி. மீ. பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஆரஞ்சு லைன் மற்றும் ப்ளூ லைன் உட்பட 2 மெட்ரோ பாதைகளைக் கொண்டுள்ளது. டிசம்பர் 2025 இல், போபால் மெட்ரோ கட்டம் 1 இன் முதல் பிரிவு எய்ம்ஸ் முதல் சுபாஷ் நகர் வரை செயல்படத் தொடங்கியது. இந்த 7 கிமீ நீளம் ஆரஞ்சு கோட்டின் ஒரு பகுதியாகும். இத்திட்டத்தின் வரவிருக்கும் பிரிவுகள் படிப்படியாக திறக்கப்படும். இந்த முன்னேற்றங்களுக்கு மத்தியில், போபால் மெட்ரோவின் மற்றொரு வளர்ந்து வரும் அம்சம் உள்ளது, இது செலவு மிகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. போபால் மெட்ரோ கட்டம் 1 ஆரம்பத்தில் ₹6,941 கோடி செலவில் கட்ட திட்டமிடப்பட்டது; தாமதங்கள் இந்த செலவை ₹10,000 கோடிக்கு தள்ளியுள்ளன, இது திட்டத்தின் நீண்ட கால நிதி நிலைத்தன்மைக்கு ஒரு முக்கிய கவலையாக உள்ளது.

மேலும் படிக்க: இந்தூர் மெட்ரோ 9 யுஜி நிலையங்களுக்கான ஈசிஎஸ், டிவிஎஸ் மற்றும் பிஎம்எஸ் அமைப்புகளுக்கான ஏலங்களைத் தொடங்குகிறது

மேலும் படிக்க: ரயில்வேக்கு மைல்கல்: ஆர். டி. எஸ். ஓ சோதனைகளுக்காக இந்தியாவின் முதல் வந்தே பாரத் சரக்கு ரயிலை ஐ. சி. எ:ப் வெளியிடும்

மேலும் படிக்க: போபால் மெட்ரோ எஸ்கலேட்டர் மற்றும் லிப்ட் கொள்முதல் ₹123 கோடி டெண்டரை மிதக்கிறது


புதுதில்லியில் உள்ள பாரத் மண்டபத்தில் 2026 மே மாதம் நடைபெறவிருக்கும் மெட்ரோ மற்றும் ரயில்வேக்கான இந்தியாவின் முதன்மையான கண்காட்சி மற்றும் மாநாடான இன்னோமெட்ரோ 2026 இல் விக்சித் பாரதத்திற்கான நிலையான நகர்ப்புற ரயில் இயக்கத்தின் அடுத்த கட்டத்தை செயற்கை நுண்ணறிவு எவ்வாறு கொண்டு வருகிறது என்பதைக் கண்டறியவும்.

இப்போது பதிவு செய்யுங்கள்: https://zma.page/ek9

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here