மும்பை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): அனில் அம்பானியின் ரிலையன்ஸ் உள்கட்டமைப்புடன் பொது-தனியார் கூட்டாண்மையில் (பிபிபி) கட்டப்பட்ட நகரத்தின் ஒரே செயல்பாட்டு மெட்ரோ நடைபாதை-மெட்ரோ ஒன்-எம்எம்ஆர்டிஏ ஆல் கையகப்படுத்தப்படலாம் என்று அரசாங்க வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன. அதை முன்னெடுத்துச் செல்வதற்கு முன்பு உரிய விடாமுயற்சியை மேற்கொள்ளுமாறு மாநில அரசு நிறுவனத்தை கேட்டுக் கொண்டுள்ளது.
மெட்ரோவை நடத்தும் மும்பை மெட்ரோ ஒன் பிரைவேட் லிமிடெட்டில் (எம். எம். ஓ. பி. எல்) எம். எம். ஆர். டி. ஏ 26 சதவீத பங்குகளையும், ரிலையன்ஸ் இன்ஃப்ரா 69 சதவீத பங்குகளையும் கொண்டுள்ளன. இது 2014 முதல் 12 கி. மீ. நீளமுள்ள வெர்சோவா-அந்தேரி-கட்கோபர் வழித்தடத்தை இயக்கி வருகிறது. "எம். எம். ஆர். டி. ஏ விதிமுறைகளையும் நிபந்தனைகளையும் கொண்டு வரவும், பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு அல்லது எம். எம். ஓ. பி. எல் உடன் விவாதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு கடன்களைக் கண்டறியவும் அரசு கேட்டுக் கொண்டுள்ளது" என்று ஒரு செய்தி நிறுவனம் மேற்கோளிட்டுள்ளது.
வெர்சோவா-அந்தேரி-கட்கோபர் மெட்ரோவின் உரிமையை கையகப்படுத்தும் திட்டத்தை உறுதிப்படுத்திய எம். எம். ஆர். டி. ஏ அதிகாரிகள், சில விவாதங்கள் நடந்துள்ளன, ஆனால் பேச்சுவார்த்தைகள் "ஆரம்ப கட்டத்தில்" உள்ளன என்றார்.
மெட்ரோ ஒன் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 4.5 லட்சம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கிறது மற்றும் ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக ரூ. 1 கோடி வருவாயைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் இழப்புகள் ஆபரேட்டர், எம். எம். ஓ. பி. எல் மீது பெரிதும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.
திட்டச் செலவுகளின் அதிகரிப்பை உறிஞ்சுவதற்கு இந்த அதிகரிப்பு அவசியம் என்று கட்டணத்தை திருத்தக் கோரும் மனுவில் எம். எம். ஓ. பி. எல் கூறியிருந்தது. நிறுவனம் "நிதி ரீதியாக இரத்தப்போக்கு" இருப்பதாகவும், அதன் செயல்பாட்டின் ஒவ்வொரு நாளும் 90 லட்சம் ரூபாய் இழப்பை சந்தித்து வருவதாகவும் கூறியது. 250 முதல் 300 கோடி வரை இழப்பு ஏற்படும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.