Home Metro Rail Projects Maha Metro Maharashtra: Metro’s second tunnel boring machine reaches Budhwar Peth station site

மஹாராஷ்டிரா: மெட்ரோவின் இரண்டாவது சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரம் புத்வார் பெத் நிலையத்தை அடைந்தது

0
1,303
மஹாராஷ்டிரா: மெட்ரோவின் இரண்டாவது சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரம் புத்வார் பெத் நிலையத்தை அடைந்தது
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

புனே, (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சனிக்கிழமை பிற்பகல், மஹாமெட்ரோவின் இரண்டாவது சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரம் புத்வார் பேத் (கஸ்பா பேத்) நிலையத்திற்கு வந்து, வேளாண் கல்லூரியில் புத்வார் பேத் பிரிவில் சுரங்கப்பாதை அகழ்வாராய்ச்சி நடவடிக்கைகளை நிறைவு செய்தது. மேல் மற்றும் கீழ் பாதைகளுக்கான பாதையில், இரண்டு இணையான சுரங்கப்பாதைகள் தோண்டியெடுக்கப்பட்டுள்ளன.

பத்து நாட்களுக்கு முன்பு, முதல் சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரம் (டிபிஎம்) புத்வார் பெத் தளத்திற்கு வந்தது. இரண்டு இயந்திரங்களும் சுமார் 1.9 கிலோமீட்டர் தூரம் பயணித்தன.

மஹாமெட்ரோ (மஹாராஷ்டிரா மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேட் ஆன் லிமிடெட்) அதிகாரிகள், சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணிகளில் கிட்டத்தட்ட பாதி இதுவரை நிறைவடைந்துள்ளதாக தெரிவித்தனர். புத்வார் பெத்தோ ஸ்வர்கேட்டிலிருந்து மீதமுள்ள 2 கி. மீ. தூரத்தில் சுரங்கப்பாதை அகழ்வாராய்ச்சி துரிதப்படுத்தப்படும்.

"சுரங்கப்பாதை திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தில், வேளாண் கல்லூரியில் இருந்து சிவில் நீதிமன்றம் வரை அகழ்வாராய்ச்சி செய்யத் தொடங்கினோம். இரண்டாவது கட்டம் சிவில் நீதிமன்றத்தில் தொடங்கி புத்வார் பேத்தில் முடிவடைந்தது. மூன்றாம் கட்டத்தில் புத்வார் பேத் முதல் ஸ்வர்கேட் வரை மீதமுள்ள சுரங்கப்பாதை பணிகளை முடிப்போம் "என்று மஹாமெட்ரோவின் பொது மேலாளர் (பிஆர்) ஹேமா சோனவானே கூறினார்.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

வேளாண் கல்லூரியில் இருந்து புத்வார் பேத் வரை இரண்டு சுரங்கப்பாதைகளையும் அகழ்வாராய்ச்சி செய்ததில் எந்த இடையூறும் ஏற்படவில்லை என்று மற்றொரு மஹாமெட்ரோ அதிகாரி கூறினார். இந்த சுரங்கங்கள் தரை மட்டத்திலிருந்து சுமார் 18 முதல் 25 மீட்டர் வரை கீழே உள்ளன.

சுரங்கப்பாதைகளின் பாதை குறிக்கப்பட்டுள்ளது. சுரங்கப்பாதையின் முடிக்கப்பட்ட பகுதியில் ரயில் பாதைகள், சமிக்ஞை மற்றும் தொலைத்தொடர்பு கேபிள்கள் மற்றும் மின்சாரம் உள்ளிட்ட பிற உள்கட்டமைப்புகள் இப்போது நிறுவப்படும் என்று அந்த அதிகாரி கூறினார். மீதமுள்ள பணிகளைப் பற்றி பேசிய ஒரு அதிகாரி, ஸ்வர்கேட்டிலிருந்து புத்வார் பெத்தாத் வரை ஒரு சுரங்கப்பாதை அகழ்வாராய்ச்சி தொடங்கியுள்ளதாகக் கூறினார். மஹாமெட்ரோய்கள் ஏற்கனவே புத்வார் பெத் தளத்திற்கு வந்த ஒரு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி மற்ற சுரங்கப்பாதையை தோண்ட விரும்புகிறார்கள்.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here