ஸ்ரீ சிட்டி: இறுதியாக ஆல்ஸ்டோம் தனது கடைசி ரயிலை ஸ்ரீ சிட்டி வசதி மையத்திலிருந்து லக்னோ மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷனுக்கு (எல். எம். ஆர். சி) அனுப்பியுள்ளது. லக்னோ மெட்ரோ நிர்வாக இயக்குனர் ஆல்ஸ்டோம் (பிரான்ஸ்) தலைமை நிர்வாக அதிகாரி திரு ஹென்றி பௌபார்ட் லாபார்ஜ் மற்றும் பிற அதிகாரிகள் முன்னிலையில் பிரமாண்டமான பாணியில் விழாவைக் கண்டார். இந்த ரயில் அடுத்த பத்து நாட்களில் லக்னோவை அடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் போக்குவரத்து நகர் மெட்ரோ டிப்போவில் பெறப்படும்.
இதன் மூலம், வடக்கு-தெற்கு (கட்டம் 1ஏ) மெட்ரோ வழித்தடத்தை இயக்குவதற்குத் தேவையான இருபது (20) உருளும் பங்குகளும் ஒப்பந்ததாரரால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் வழங்கப்படுவதை எல். எம். ஆர். சி உறுதி செய்துள்ளது. அரசு விரும்பியபடி அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் (2019) நடைபெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் வணிக சேவைகள் தொடங்கப்படுவதற்கு முன்பு அனைத்து ரயில்களும் பிரதான பாதையில் சோதனை செய்யப்படும்.
நெருக்கமான ஒருங்கிணைப்பு, காலக்கெடுவுக்குள் வடிவமைப்பு ஒப்புதல்கள் மற்றும் லக்னோ மெட்ரோ அதிகாரிகளால் திட்டத்தின் தொடர்ச்சியான ஆய்வு காரணமாக மட்டுமே ரயில் பெட்டிகளை விரைவாக வழங்க முடிந்தது. ரோலிங் ஸ்டாக் (மெட்ரோ ரயில்) இன் நான்கு கார்களும் இன்று சிறப்பு டிரெய்லர்கள் மூலம் சாலை வழியாக அனுப்பப்பட்டுள்ளன. மெட்ரோ ரயில்களை சரியான நேரத்தில் உற்பத்தி செய்ததற்கும், வழங்குவதற்கும், இயக்குவதற்கும் நிர்வாக இயக்குநர் மெசர்ஸ் ஆல்ஸ்டோம் நிறுவனத்திற்கு நன்றி தெரிவித்தார்.
கேபின்களில் சத்தம் அளவைக் குறைப்பது, நுழைவு/வெளியே செல்வதற்கு பரந்த பயணிகள் கதவுகள் மற்றும் விரைவான பயணிகள் இயக்கத்திற்கு கார்களுக்கு இடையேயான கேங்வேக்கள், எளிதான மற்றும் வசதியான நிலைப்பாட்டிற்காக பணிப்பாய்வு ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட கைப்பிடிகள் மற்றும் கிராப் கைப்பிடிகள் அமைப்பு, ரயில்களுக்கு உள்ளேயும் பக்கங்களிலும் மற்றும் முன்பக்கத்திலும் காணக்கூடிய காட்சி அமைப்புடன் கூடிய தகவல்தொடர்பு பொது அறிவிப்பு அமைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இந்த அதிநவீன ரயில்கள் பயணிகளுக்கு மிகவும் வசதியாக உள்ளன. இது தவிர, டிஜிட்டல் தகவல் டிஸ்ப்ளே பேனல்கள், பெரிய ஜன்னல்கள் மற்றும் வசதியான மற்றும் வசதியான இருக்கைகள் அல்லது பயணிகளுக்கான கீறல் இல்லாத துருப்பிடிக்காத வாளி வகை இருக்கைகள் உள்ளன.
The weekly brief metro & rail professionals read.
இந்த ரயில்கள் உலகிலேயே முதல் முறையாக செயல்படுத்தப்பட்ட சிசிடிவி பயிற்சியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கூரையில் பொருத்தப்பட்ட கேமரா மூலம் பான்டோகிராஃப்பின் தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பின் தனித்துவமான அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளன.
தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பு (ஏடிபி) உடன் கூடிய சமீபத்திய தகவல் தொடர்பு அடிப்படையிலான ரயில் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை அமைப்பு (சிபிடிசி) ரயில்களுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது, இது தானியங்கி பிரேக்கிங்கிற்காக எந்தவொரு மோதலையும் தடுக்கவும் தவிர்க்கவும், இதனால் பயணிகளின் பாதுகாப்புக்கு அதிக முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. தானியங்கி ரயில் மேற்பார்வை (ஏடிஎஸ்) அமைப்பு மேலும் தொடர்ச்சியான மேற்பார்வையின் மூலம் ரயில் இயக்கத்தின் தானியங்கி நிர்வாகத்தை உறுதி செய்கிறது, குறிப்பாக அசாதாரணங்கள் ஏற்பட்டால்.
உற்பத்தி ஆலையில் தேவையான அனைத்து சோதனைகளும் வெற்றிகரமாக நடத்தப்பட்டுள்ளன. ரயில் லக்னோவுக்கு வந்தவுடன் டிப்போவில் அதன் மாறும் சோதனைகள் மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டும்.