உத்தரகண்ட் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): ஹெரென்க்னெக்ட் ஏஜி லார்சன் & டூப்ரோவின் முதல் சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரமான டிபிஎம் சக்தி (எஸ் 1310) இல் தொழிற்சாலை ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளை (எ:ப்ஏடி) செவ்வாய்க்கிழமை 125 கி. மீ. ரிஷிகேஷ்-கர்ணபிரயாக் ரயில் பாதை திட்டத்தின் தொகுப்பு 4 க்கு நடத்தியது.
ஆர். வி. என். எல்-இன் புதிய ரயில் பாதை 12 நிலையங்கள் வழியாக சென்று உத்தரகண்ட் மாநிலத்தின் இரு நகரங்களையும் இணைக்கும். ஜனவரி 2021 இல், சங்கிலி 47.360 மற்றும் 63.118 இடையேயான பகுதியை கட்டுவதற்கான தொகுப்பு 4 க்கான ரூ. 3337.60 கோடி ஒப்பந்தம் எல் அண்ட் டி-க்கு வழங்கப்பட்டது.
தொகுப்பு 4 இல் 14.577 கிலோமீட்டர்கள் அப்-லைன் மற்றும் 13.123 கிலோமீட்டர்கள் டவுன்-லைன் சுரங்கங்கள் உள்ளன, அவற்றில் 10.490 கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் 10.317 கிலோமீட்டர்கள் 9.1-மீட்டர் விட்டம் கொண்ட இரண்டு ஹெரென்க்னெக்ட் ஹார்ட் ராக் டிபிஎம்களைப் பயன்படுத்தி கட்டப்படும். கூடுதலாக, தேவ் பிரயாக் நிலையத்தில் 240 மீட்டர் கரையும், ஜனசுவில் 300 மீட்டர் கரையும், ஒரு சிறிய பாலமும் இந்த வரம்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
எல் & டி 60 மாத காலக்கெடுவை நிறைவு செய்ய இலக்கு வைத்துள்ளது. அவர்களின் முந்தைய செய்திக்குறிப்பின் படி, இது இமயமலைப் பிராந்தியத்தில் இதுவரை பயன்படுத்தப்பட்ட மிகப்பெரிய டிபிஎம் ஆக இருக்கும், டிபிஎம் சலிப்பான சுரங்கப்பாதை நீளம் 20.807 கிமீ, இது இமயமலைப் பிராந்தியத்தில் உள்ள எந்தவொரு திட்டத்திற்கும் மிக நீளமானது. ஜம்மு-காஷ்மீரில் உள்ள 1000 மெகாவாட் பாகல் துல் நீர்மின் திட்டத்திற்கான எல் அண்ட் டி-யின் முதல் டிபிஎம் (மார்ஸு) தொழிற்சாலை சோதனையை ஹெரென்க்னெக்ட் ஜனவரி மாதம் முடித்தார்.