பெங்களூருவில் திட்டமிடப்பட்ட 148 கிலோமீட்டர் புறநகர் ரயில் திட்டத்திற்கான விரிவான வடிவமைப்பு ஆலோசகர்களுக்கான (டிஓசி) டெண்டரை ரயில் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டு நிறுவனம் (கர்நாடகா) லிமிடெட் (கே-ரைட்) ஏப்ரல் மாதம் வெளியிட்டது.
திட்டத்தின் நோக்கம்
வயடக்ட், நிலையங்கள் (மின் மற்றும் மின்சார அமைப்புகள் உட்பட), டிப்போ (மின் மற்றும் மின்சார அமைப்புகள் உட்பட), தடம், சிக்னலிங் மற்றும் ரயில் கட்டுப்பாடு, மேல்நிலை மின்மயமாக்கல், தொலைத்தொடர்பு, தானியங்கி கட்டணம் வசூல் மற்றும் பிளாட்:பார்ம் ஸ்கிரீன் டோர்: பி. எஸ். டி) உள்ளிட்ட அனைத்து அமைப்புகளுக்கான விரிவான/கருத்தியல் வடிவமைப்பு மற்றும் வரைபடங்களுக்கான விரிவான வடிவமைப்பு ஆலோசகர், பெங்களூரு புறநகர் ரயில் திட்டத்திற்கான (பி. எஸ். ஆர். பி) இடைமுகங்களுடன்
முக்கிய அம்சங்கள்
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- டெண்டர் எண்: கிரிட்/பிஎஸ்ஆர்பி/4/21
- வெளியீட்டு தேதி: 29.04.2021
- வேலை மதிப்பிடப்பட்ட செலவு: ரூ. 54,25,84,000
- பணியை முடிக்க வேண்டிய நேரம்: 4 ஆண்டுகள்
- ஏலத்திற்கு முந்தைய கூட்டம்: மே 12, 2021 காலை 1130 மணிக்கு
- ஏலங்களை ஜூன் அன்று காலை 10 மணிக்குள் சமர்ப்பிக்க வேண்டும் 10, 2021.
- தொழில்நுட்ப ஏலங்கள் l0. 06.2021 அன்று 1530 மணிக்கு திறக்கப்படும்.
கேஎஸ்ஆர் பெங்களூரு சிட்டி-யெலகங்கா-தேவனஹள்ளி (4 கி. மீ), பியப்பநஹள்ளி-யஷ்வந்த்பூர்-சிக்கபானவாரா (25 கி. மீ), கெங்கேரி-கன்டோன்மென்ட்-ஒயிட்:பீல்ட் (35 கி. மீ), ஹீலாலிகே-யெலகங்கா-ராஜனுகுண்டே (46 கி. மீ) என 148 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த புறநகர் ரயில் திட்டம் நான்கு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்படும். பியப்பநஹள்ளி-யஷ்வந்த்பூர்-சிக்கபனவாரா மற்றும் ஹீலாலிகே-யெலகங்கா-ராஜனுகுண்டே கட்டுமானப் பணிகள் திட்டமிட்டபடி முதலில் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பெங்களூரு புறநகர் ரயில் திட்டத்திற்கு 16,657 கோடி ரூபாய் செலவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தத் திட்டத்திற்கு மத்திய அரசின் அமைச்சரவை 2020 அக்டோபரில் ஒப்புதல் அளித்தது.