சென்னை, இந்தியா (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): தமிழ்நாடு புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி பூங்கா லிமிடெட் (டி. ஆர். இ. பி) என்ற துணை நிறுவனத்தை டி. இ. டி. ஏ வெள்ளிக்கிழமை தொடங்கியுள்ளது.
புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலுக்கான பேட்டரி சேமிப்பு அமைப்பின் தொழில்நுட்ப சாத்தியக்கூறுகளை நிரூபிக்கும் ஒரு திட்டமாக இது இருந்தது என்று டி. இ. டி. ஏ அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
"காற்று-சூரிய கலப்பு ஆலை மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆற்றல் மின்கலன்களுக்குள் பாதுகாக்கப்படும், மேலும் மாலை நேர உச்ச நேரங்களில் மெட்ரோ மூலம் பயன்படுத்தப்படலாம். இது மாநிலத்திற்குள் மெகாவாட் அளவிலான திட்டத்திற்குள் முதல் முறையாக இருக்கும் "என்று அந்த அதிகாரி கூறினார், 1980 களில் காயத்தாரில் உள்ள டெடாவின் செயல்விளக்கு காற்றுப் பூங்காவாக இது இருந்தது, இது மாநிலத்தில் காற்றாலைகளில் பெரும் முதலீட்டை ஈர்த்தது.
தூத்துக்குடி காயத்தாரில் டி. இ. டி. ஏ-வுக்குச் சொந்தமான 75 ஏக்கர் நிலம் அதன் பங்கு பங்களிப்பாக இருக்கும் என்றும், அதே நேரத்தில் சி. எம். ஆர். எல் மற்றும் எஸ். இ. சி. ஐ ஆகியவை கூட்டு நிறுவன ஒப்பந்தத்தில் தங்கள் பங்கிற்கு ஏற்ப திட்டத்தின் செலவை பங்களிக்கும் என்றும் அந்த அதிகாரி மேலும் கூறினார்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
இத்திட்டத்தின் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சாரம் சி. எம். ஆர். எல். நிறுவனத்திற்கு கூட்டு நிறுவன பங்குதாரர்களிடையே பரஸ்பரம் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட விலையில் விற்கப்படும். மேலும் கூட்டு முயற்சியில் உள்ள ஒவ்வொரு பங்குதாரரின் பங்குகளின் அடிப்படையில் இலாபங்கள் விநியோகிக்கப்படும்.
இரண்டு ஆண்டுகள். முன்னதாக, சிஎம்ஆர்எல் தனது மின்சாரத் தேவையில் 80 சதவீதத்தை ரீபவர் மூலம் பூர்த்தி செய்ய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியைப் பெற திட்டமிட்டிருந்தது, ஒரு யூனிட்டுக்கு ரூ. 3.5 என்ற விலை வரம்பில். டான்ஜெட்கோ தற்போது ரயில்வே இழுவை நுகர்வுக்கு ஒரு யூனிட்டுக்கு சி. எம். ஆர். எல் ரூ. 6.35 வசூலிக்கிறது. இதற்கு மாறாக, மெட்ரோ வளாகத்திற்குள் உள்ள ஏடிஎம் கியோஸ்க்குகள், ஸ்டால்கள் மற்றும் ஹோட்டல்கள் போன்ற பிற சுமைகளுக்கு ஒரு யூனிட்டுக்கு ரூ. 8 கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது.
"குறைந்த செலவில் மின்சாரம் கொள்முதல் செய்யப்படும்போது, அந்த வாய்ப்பை இழப்பது புத்திசாலித்தனம். மேலும், சிஎம்ஆர்எல் செலுத்தும் அதிக கட்டணத்தை கருத்தில் கொண்டு நிதிச் சுமையை எதிர்கொள்கிறது. விரிவான திட்ட அறிக்கையின் போது திட்டமிடப்பட்ட ஒரு யூனிட்டுக்கு மூன்று, எந்த சுமை அட்டவணை கண்டுபிடிக்கப்பட்டது என்பதை ஆதரிக்கிறது "என்று சி. எம். ஆர். எல் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.