Home Latest News JSPL to supply head-hardened rails for high-speed, metro projects

அதிவேக, மெட்ரோ திட்டங்களுக்கு தலை கடினப்படுத்தப்பட்ட தண்டவாளங்களை வழங்க ஜே. எஸ். பி. எல்

0
612
அதிவேக, மெட்ரோ திட்டங்களுக்கு தலை கடினப்படுத்தப்பட்ட தண்டவாளங்களை வழங்க ஜே. எஸ். பி. எல்
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00
Delayed Navi Mumbai Metro deadline extended

இந்த ஆலை ஒரு மாதத்திற்கு டன் தலை கடினப்படுத்தப்பட்ட ரயிலை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது, மேலும் இது இறக்குமதிக்கு மாற்றாக இருப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது மெட்ரோ ரயில் டெவலப்பர்கள் இப்போது வரை பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

"அறிவிக்கப்பட்ட மெட்ரோ ரயில் திட்டங்களே அடுத்த இரண்டு-மூன்று ஆண்டுகளில் எங்களுக்கு 1 மில்லியன் டன் சந்தையை வழங்குகின்றன. இந்த புதிய தயாரிப்பு வரிசையின் மூலம், முந்தைய நிதியாண்டில் ஒரு மாதத்திற்கு ₹45 கோடி வருவாய் ஈட்டியதுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த நிதியாண்டில் இருந்து எங்கள் ரயில் வணிகம் ஒரு மாதத்திற்கு ₹200 கோடி வருவாய் ஈட்டும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம் "என்று ஜிண்டால் ஸ்டீல் அண்ட் பவர் லிமிடெட் நிர்வாக இயக்குநரும் குழும தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான ரவி உப்பல் கூறினார்.

தற்போது, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட தலை கடினப்படுத்தப்பட்ட தண்டவாளங்களின் தரையிறங்கும் விலை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் ₹75,000 ஆகும், அதே நேரத்தில் இறக்குமதி செய்யப்படும் சாதாரண தண்டவாளங்களின் விலை ஒரு டன்னுக்கு ரூ.

"இந்த செலவு வேறுபாட்டைக் குறைப்பதை நாங்கள் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். மலிவான விலையில் கடினப்படுத்தப்பட்ட ரயிலைப் பெறுவதைத் தவிர, வாங்குபவர்கள் குறுகிய விநியோக நேரங்களிலிருந்தும் பயனடையலாம், மேலும் இறக்குமதிக்கு வைக்க வேண்டிய மொத்த ஆர்டர்களை விட அவர்களுக்குத் தேவையான அளவுக்கு ஆர்டர் செய்ய முடியும், "என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

ஜே. எஸ். பி. எல் தனது முழு ரயில் வணிகமும் இந்த நிதியாண்டில் அதன் வருவாயில் ரூ. 2 கோடியை பங்களிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, இது அடுத்த இரண்டு-மூன்று ஆண்டுகளில் ரூ. ₹3,300 கோடியாக உயர்த்தப்படும்.

ஏற்கனவே நிறுவனத்தின் சாதாரண தண்டவாளங்களுக்கான ஆர்டர் புத்தகம் 3 லட்சம் டன் ஆகும், இது அடுத்த சில மாதங்களில் வழங்கப்படும்.

தலை கடினப்படுத்தப்பட்ட தண்டவாளங்கள் பொதுவாக மெட்ரோ ரயில் திட்டங்கள் மற்றும் அதிவேக சரக்கு தாழ்வாரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தலை கடினப்படுத்தும் தொழில்நுட்பம் ஒரு சிறப்பு வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறையை உள்ளடக்கியது, இது ஒரு சாதாரண ரயிலுடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட 50 சதவீதம் அதிக கடினத்தன்மையை அடைய துல்லியமான வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here