Home Latest News JSPL produced rails approved by Indian Railways for main track usage

பிரதான பாதை பயன்பாட்டிற்காக இந்திய ரயில்வேயால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தண்டவாளங்களை ஜே. எஸ். பி. எல் தயாரித்தது

0
661
பிரதான பாதை பயன்பாட்டிற்காக இந்திய ரயில்வேயால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தண்டவாளங்களை ஜே. எஸ். பி. எல் தயாரித்தது
Head Hardened Rail/ Representational Image
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

இந்திய ரயில்வேக்கு ஜே. எஸ். பி. எல்-இன் தண்டவாளங்களை வழங்க ஆர். டி. எஸ். ஓ இன்று ஒப்புதல் அளித்தது. ஆர். டி. எஸ். ஓ. சான்றளிக்கப்பட்ட யு. ஐ. சி 60 கிலோ, ஜே. எஸ். பி. எல். இன் 880 கிரேடு பிரைம் (கிளாஸ்-ஏ) தண்டவாளங்கள் இந்த நடவடிக்கையின் மூலம் ஜே. எஸ். பி. எல் இந்திய ரயில்வேக்கு பயணிகள் பாதையிலும் பயன்படுத்த தொடர்ந்து வழங்க உதவுகிறது.

புதுடெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): ஜிண்டால் ஸ்டீல் & பவர் லிமிடெட் (ஜே. எஸ். பி. எல்) அதன் வரவிருக்கும் மற்றும் நடந்து வரும் திட்டங்களுக்கு வழக்கமான ரயில் சப்ளையர் அந்தஸ்துக்கு இந்திய ரயில்வேயின் ஒப்புதலைப் பெற்ற இந்தியாவின் முதல் தனியார் நிறுவனமாக மாறியுள்ளது. ரயில்வே வாரியத்தின் கீழ் செயல்படும் ஆராய்ச்சி வடிவமைப்புகள் மற்றும் தரநிலைகள் அமைப்பு (ஆர். டி. எஸ். ஓ), ஜே. எஸ். பி. எல் தனது ராய்கர் ஆலையில் தயாரித்த யுஐசி 60 கிலோ, 880 கிரேடு பிரைம் (கிளாஸ்-ஏ) தண்டவாளங்களின் கள செயல்திறனுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. ரயில்வே வாரியம் ஆர். டி. எஸ். ஓவின் கள செயல்திறன் சோதனை அறிக்கையை ஏற்றுக்கொண்டது மற்றும் யுஐசி 60 கிலோ, 880 கிரேடு பிரைம் (கிளாஸ்-ஏ) தண்டவாளங்கள் இந்திய ரயில்வேயில் பயன்படுத்த ஏற்றவை என்று கருதுகிறது.

"ஆர். டி. எஸ். ஓ-வின் ஒப்புதல் ஜே. எஸ். பி. எல்-இன் ரயில் ஆலைக்கு ஒரு புகழ்பெற்ற தகுதியாகும், ஏனெனில் அவற்றின் மதிப்பீட்டு தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு அளவுருக்கள் மிகவும் கடுமையானவை, மேலும் உலகின் பல ரயில் உற்பத்தியாளர்களால் ஆர். டி. எஸ். ஓ-ஆல் வகுக்கப்பட்ட தர விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது" என்று ஜே. எஸ். பி. எல் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.

"இது தற்சார்பு இந்தியாவுக்கான இந்தியாவின் தேடலை நோக்கிய ஒரு மைல்கல் வளர்ச்சியாகும், மேலும் இது நமது ரயில் வணிகத்திற்கு ஒரு முக்கியமான சந்தர்ப்பமாகும். உள்நாட்டில் ரயில் உற்பத்தியை ஊக்குவித்த ரயில்வே அமைச்சகம் மற்றும் எஃகு அமைச்சகத்திற்கு நாங்கள் நன்றி கூறுகிறோம். ஜேஎஸ்பிஎல்லின் யுஐசி 60 கிலோ, 880 கிரேடு பிரைம் (கிளாஸ்-ஏ) தண்டவாளங்களின் கள செயல்திறன் ஒப்புதலுக்காக ஆர்டிஎஸ்ஓவுக்கு நாங்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்கிறோம் "என்று ஜேஎஸ்பிஎல் நிர்வாக இயக்குனர் திரு. வி. ஆர். ஷர்மா கூறினார்.

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

கொல்கத்தா மெட்ரோ ரயில் திட்டம் மற்றும் புனே மெட்ரோ கட்டுமானத்திற்காக ரெயில் விகாஸ் நிகாம் லிமிடெட் உள்ளிட்ட இந்தியாவில் உள்ள பல மெட்ரோ ரயில் திட்டங்களுக்கு 880 தர பிரதான பாதை தண்டவாளங்களைத் தவிர, 1080 தர தலை கடினப்படுத்தப்பட்ட தண்டவாளங்களையும் ஜே. எஸ். பி. எல் வழங்கத் தொடங்கியுள்ளது. முன்னதாக ஆர். டி. எஸ். ஓ 1080 தர எச். எச் தண்டவாளங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது, மேலும் ஜே. எஸ். பி. எல் சிறப்பு தண்டவாளங்கள், சமச்சீரற்ற தண்டவாளங்கள், ஆர் 260 மற்றும் 1175 எச். டி தரங்களை 75 டன்/வேகன் கனமான சுமை சுமந்து செல்லும் வேகன் அலகுகளுக்காக உருவாக்கியுள்ளது.

ஜே. எஸ். பி. எல் ஐரோப்பாவின் பிரான்ஸ் ரயில், ஹயங்கேவுக்கு சிறப்பு தர ரயில் பூக்களை வழங்குகிறது. பிரான்ஸ் ரெயிலால் வழங்கப்பட்ட ஜே. எஸ். பி. எல் ப்ளூம்ஸிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படும் ரயில் பல்வேறு ஐரோப்பிய ரயில்வேயின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு அளவுருக்களை பூர்த்தி செய்வதில் வெற்றிகரமாக உள்ளது. பங்களாதேஷ், இலங்கை மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு இந்திய பொதுத்துறை நிறுவனங்கள் (ஐ. ஆர். சி. ஓ. என் & எஸ். டி. சி) மூலம் லட்ச டன் தண்டவாளங்களை ஜே. எஸ். பி. எல் ஏற்றுமதி செய்தது. ஜேஎஸ்பிஎல் பற்றி: ஜேஎஸ்பிஎல் என்பது எ:கு, மின்சாரம் மற்றும் சுரங்கத் துறைகளில் இருப்பைக் கொண்ட ஒரு முன்னணி இந்திய உள்கட்டமைப்பு நிறுவனமாகும்.

சுமார் 12 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர் (90,000 கோடி ரூபாய்) முதலீட்டில், தன்னம்பிக்கை இந்தியாவை உருவாக்குவதற்கு பங்களிக்க நிறுவனம் தனது திறன் பயன்பாடு மற்றும் செயல்திறனை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here