ஜெய்ப்பூர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): தற்போது நடைபெற்று வரும் கோவிட் தொற்றுநோயால் நாடு தழுவிய பூட்டுதல் காரணமாக சுமார் ஆறு மாத இடைவெளிக்குப் பிறகு ஜெய்ப்பூர் மெட்ரோ இன்று மீண்டும் செயல்படத் தொடங்கியது. ராஜஸ்தானின் முதலமைச்சர் அசோக் கெலாட் சுவர் நகரப் பகுதியில் ஒரு புதிய இடத்திற்கான தற்போதைய பாதையின் ஒரு சிறிய நிலத்தடி நீளத்தை திறந்து வைத்தார். தற்போதுள்ள மானசரோவர்-சந்த்போல் மெட்ரோ பாதையின் நீட்டிக்கப்பட்ட நிலத்தடி பகுதியை முதலமைச்சர் கெலாட் டிஜிட்டல் முறையில் திறந்து வைத்தார், இதன் மூலம் நெட்வொர்க் இப்போது ஜெய்ப்பூரின் பழைய நகரப் பகுதிகளில் உள்ள சந்த்போல் வரை விரிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது.
ஜெய்ப்பூர் மெட்ரோ அதன் நிலத்தடி பாதையை அமைத்தது மற்றும் அதன் கட்டம் 1-பி திட்டங்களின் கீழ் சந்த்போலில் ஒரே நிலத்தடி நிலையத்தை கட்டியது. புதிய பாதை இப்போது பழைய நகரப் பகுதியில் உள்ள மக்களுக்கும் 12 கி. மீ. தொலைவில் உள்ள மானசரோவரை சுமார் 26 நிமிடங்களில் அடைய உதவும் என்று ஒரு வெளியீடு தெரிவித்துள்ளது. இந்த மெட்ரோ திட்டம் தொல்பொருள் கட்டமைப்புகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பது மற்றும் மக்களின் மத உணர்வுகளை புண்படுத்தாமல் இருப்பது போன்ற பல சவால்களைக் கண்டது. நகர மக்கள் எங்களுக்கு ஆதரவளித்தனர், இந்த திட்டம் ஜெய்ப்பூரை ஸ்மார்ட் நகரமாக மேம்படுத்துவதற்கான ஆதரவு, அர்ப்பணிப்பு மற்றும் ஆர்வத்தின் விளைவாகும் "என்று முதல்வர் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளார்.
ஜெய்ப்பூர் மெட்ரோவின் பொறியாளர்கள் மற்றும் அதிகாரிகளின் குழுவையும் முதல்வர் பாராட்டினார், மேலும் ஷைஃபாலி என்ற பெண் ஆபரேட்டருடன் வீடியோ கான்பரன்சிங் மூலம் பேசினார். ஜெய்ப்பூர் மெட்ரோ ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்பு அசோக் கெலாட் அரசாங்கத்தின் முந்தைய பதவிக்காலத்தில் கருத்தியல் செய்யப்பட்டது. மன்சரோவரில் இருந்து பாடி சௌபர் வரையிலான பாதை கட்டம் 1 என முடிவு செய்யப்பட்டது, இது கட்டம் 1-ஏ இல் மன்சரோவரில் இருந்து சந்த்போல் வரை உயர்த்தப்பட்ட தடங்களிலும், கட்டம் 1-பி இன் கீழ் சந்த்போல் மற்றும் பாடி சௌபர் இடையே நிலத்தடியிலும் பிரிக்கப்பட்டது. 2011 பிப்ரவரியில் 1-ஏ (மன்சரோவர் முதல் சந்த்போல் வரை) கட்டத்திற்கான அடிக்கல் நாட்டப்பட்டது, 2013 ஆம் ஆண்டில் சோதனை ஓட்டங்கள் தொடங்கப்பட்டன, மேலும் இந்த ரயில் 2015 ஆம் ஆண்டில் வணிக சேவைகளைத் தொடங்கியது. 1-பி கட்டத்திற்கு (சந்த்போல் முதல் பாடி சௌபர் வரை), 2013 செப்டம்பரில் அடிக்கல் நாட்டப்பட்டது, மேலும் இந்த திட்டம் இரண்டரை ஆண்டுகளில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, ஆனால் இந்த கட்டம் முடிக்க அதிக நேரம் பிடித்தது.
1-பி கட்டத்தில், அதன் அருகிலுள்ள பாரம்பரிய கட்டமைப்புகளை சேதமடையாமல் வைத்திருப்பது மற்றும் நகரின் அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதியில் திட்டத்தை மேம்படுத்துவது ஆகியவை முக்கிய சவால்களாக இருந்தன என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார். கரோனாவைரஸ் பரவியதால் இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம் பூட்டுதல் அறிவிக்கப்பட்ட பின்னர் ஜெய்ப்பூர் மெட்ரோ சேவைகள் மூடப்பட்டன. இப்போது மெட்ரோ வழக்கம் போல் செயல்படும் "என்று ஜெய்ப்பூர் மெட்ரோ வெளியிட்ட அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.