Home High Speed Rail Projects India’s First Tunnel Hood Technology Introduced for the High Speed Rail Corridor

அதிவேக ரயில் நடைபாதைக்கு இந்தியாவின் முதல் டன்னல் ஹூட் தொழில்நுட்பம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது

அதிவேக ரயில் நடைபாதைக்கு இந்தியாவின் முதல் டன்னல் ஹூட் தொழில்நுட்பம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது
Bullet train (For representation only )
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

புதுடெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): இந்தியாவிலேயே முதன்முறையாக, மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டத்திற்காக சுரங்கப்பாதை ஹூட் தொழில்நுட்பம் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. சுரங்கப்பாதை ஹூட் தொழில்நுட்பம் படிப்படியாக காற்று அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம் அதிவேக ரயில் சுரங்கங்களுக்குள் சீராக நுழையவும் வெளியேறவும் உதவும். இந்த ஹூட்கள் திறந்த சூழலுக்கும் வரையறுக்கப்பட்ட சுரங்கப்பாதை இடத்திற்கும் இடையில் ஒரு இடைநிலை மண்டலமாக செயல்படுகின்றன. இந்த ஹூட்களை நிறுவுவது பயணிகளுக்கு தடையற்ற மற்றும் அமைதியான பயண அனுபவத்தை வழங்கும்.

டன்னல் ஹூட் தொழில்நுட்பத்தின் முக்கியத்துவம்

சுரங்கப்பாதை ஹூட் தொழில்நுட்பம் என்பது சுரங்கங்களின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் இடத்தில் கட்டப்பட்ட ஒரு சிறப்பு கட்டமைப்பாகும். புல்லட் ரயில் ஒரு சுரங்கப்பாதைக்குள் நுழையும்போது, அது அதிக அளவு காற்றை வெளியிடுகிறது. இந்த திடீர் இயக்கம் சுரங்கப்பாதை வழியாக பயணிக்கும் அழுத்த அலைகளை உருவாக்குகிறது. சுரங்கப்பாதை ஹூட்கள் காற்று படிப்படியாக உள்ளேயும் வெளியேயும் செல்ல உதவுகின்றன, அழுத்த மாற்றங்களைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன மற்றும் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

இந்த ஹூட்கள் எங்கு நிறுவப்படுகின்றன?

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

மும்பை-அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் திட்டம் சவாலான நிலப்பரப்புகள் வழியாக செல்கிறது, இதில் மகாராஷ்டிராவில் ஏழு மலை சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் குஜராத்தில் ஒன்று அடங்கும். இந்த மலைச் சுரங்கங்களின் இரு முனைகளிலும் சுரங்கப்பாதை ஹூட்கள் நிறுவப்படும்.

புல்லட் ரயில் தாழ்வாரங்களில் உள்ள சுரங்கப்பாதை ஹூட்கள் வெளியேறும் போது அதிவேக ரயில் இயக்கத்தால் ஏற்படும் சுரங்கப்பாதை ஏற்றம் சத்தத்தைக் குறைக்கின்றன, சுற்றியுள்ள சமூகங்களுக்கு இடையூறுகளைக் குறைக்கின்றன மற்றும் மிக அதிக வேகத்தில் பயணிக்கும் ரயில்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டை ஆதரிக்கின்றன.

SponsoredInnoBus Conference & Expo 2026, 23 December 2026, Bharat Mandapam, New Delhi

எளிமையாகச் சொன்னால், இந்த சுரங்கப்பாதை ஹூட்கள் ரயிலையும் காற்றையும் திடீரென்று மாற்றுவதை விட படிப்படியாக ஒருவருக்கொருவர் சரிசெய்ய உதவுகின்றன, இது ரயில் பயண அனுபவத்தை மென்மையாகவும், அமைதியாகவும், வசதியாகவும் ஆக்குகிறது.

ரயில் வேகம் மணிக்கு 300 கிமீ வேகத்தை தாண்டும் அதிவேக ரயில் அமைப்புகளைக் கொண்ட நாடுகளில் சுரங்கப்பாதை ஹூட்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சுரங்கப்பாதை ஹூட்களின் அறிமுகம் இந்தியாவின் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் வளர்ச்சியில் ஒரு பெரிய முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.

மேலும் படிக்க: அகமதாபாத் மெட்ரோ கட்டம் 3 (சி): வளைய நடைபாதையில் புவி தொழில்நுட்ப விசாரணை பணிகளுக்கு ஏலம் அழைக்கப்படுகிறது

Project Overview

High-Speed Rail in India – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here