பெங்களூர், மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்: கர்நாடக முதல்வர் எச். டி. குமாரசாமி ஜனவரி மாதம் பெங்களூருவின் வடக்கில் நாகசந்திரா மற்றும் தெற்கில் யெலச்செனஹள்ளி இடையே இயங்கும் நம்ம மெட்ரோவின் கிரீன் லைனில் முதல் ஆறு கார்கள் கொண்ட மெட்ரோவை கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார். அதே நாளில், மைசூர் சாலை மற்றும் பியப்பநஹள்ளியை இணைக்கும் ஊதா வழித்தடத்தில் மேலும் இரண்டு ஆறு வண்டிகள் கொண்ட ரயில்கள் சேர்க்கப்பட்டன.
ஜனவரிக்கு முன்பு, தற்போதுள்ள மூன்று ஆறு வண்டிகள் கொண்ட ரயில்கள் ஊதா வழித்தடத்தில் இயக்கப்பட்டன. ஜூன் 2018 வரை, பெங்களூரில் இயங்கும் அனைத்து பெருநகரங்களும் மூன்று பெட்டிகளைக் கொண்டிருந்தன, இது உச்ச நேரங்களில் கடுமையான பிடிப்புக்கு வழிவகுத்தது. ஆறு பெட்டிகள் கொண்ட ரயில்கள் பயணிகளின் திறனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை தற்போது உச்ச அலுவலக நேரங்களில் பிடிப்பைத் தடுக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மூன்று வண்டிகள் கொண்ட ரயில்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் 975 பயணிகள் பயணிக்க முடியும்.
தற்போதுள்ள ரயில்களுடன் ஒப்பிடுகையில், புதிய ஆறு வண்டிகள் கொண்ட ரயில்கள் 15 சதவீதம் ஆற்றல் திறன் கொண்டவை என்றும் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை உணர்ந்து தானாகவே வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்த முடியும் என்றும் பி. எம். ஆர். சி. எல் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்
கொடி ஏற்றும் விழாவின் காட்சி
- படம் 1: கர்நாடக முதலமைச்சர் எச். டி. குமாரசாமி ஜனவரி மாதம் நம்ம மெட்ரோவின் பசுமை வழித்தடத்தில் முதல் ஆறு கார்கள் கொண்ட மெட்ரோவை கொடியசைத்து துவக்கி வைத்தார்
- படம் 2: கர்நாடக முதலமைச்சர் எச். டி. குமாரசாமி ஜனவரி மாதம் நம்ம மெட்ரோவின் பசுமை வழித்தடத்தில் முதல் ஆறு கார்கள் கொண்ட மெட்ரோவை கொடியசைத்து துவக்கி வைத்தார்
- படம் 3: கர்நாடக முதலமைச்சர் எச். டி. குமாரசாமி ஜனவரி மாதம் நம்ம மெட்ரோவின் பசுமை வழித்தடத்தில் முதல் ஆறு கார்கள் கொண்ட மெட்ரோவை கொடியசைத்து துவக்கி வைத்தார்
- படம் 4: கர்நாடக முதலமைச்சர் எச். டி. குமாரசாமி ஜனவரி மாதம் நம்ம மெட்ரோவின் பசுமை வழித்தடத்தில் முதல் ஆறு கார்கள் கொண்ட மெட்ரோவை கொடியசைத்து துவக்கி வைத்தார்
- படம் 2: நம்ம மெட்ரோவின் டோக்கன் கவுண்டரில் கர்நாடக முதல்வர் எச். டி. குமாரசாமி
இது தவிர, புதிய ரயில்களில் ரயில் மேலாண்மை அமைப்பு மூலம் மாறி மின்னழுத்தம் மற்றும் மாறி அதிர்வெண் (வி. வி. வி. எஃப்) இன்வெர்ட்டருக்கு தொலைதூர தனிமைப்படுத்தல் அம்சங்களும், அவசர காலங்களில் சுய சக்தியில் (தனித்துவமான அம்சம்) அமைக்கப்பட்ட ஆறு கார் ரயில்களில் தனித்தனியாக மூன்று அலகுகளை நகர்த்துவதற்கான பெண்டன்ட் கன்ட்ரோல் ஆபரேஷன் (ஹோஸ்ட்லர் முறை) யும் இருக்கும். இந்த ரயில்களின் பிற தனித்துவமான அம்சங்களில் பயணிகளின் தகவல்களுக்கு இடையூறு விளைவிக்காமல் தொடர்ச்சியான விளம்பர காட்சியில் எல்சிடி பேனலில் பிளவு திரை, பராமரிப்பு நோக்கத்திற்காக ரயில் தரவை ரிமோட் டவுன்லோடு செய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
பெங்களூர் மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் தனது மொத்த 42 கிலோமீட்டர் நெட்வொர்க்கில் தினசரி சராசரியாக நான்கு லட்சம் பயணிகளின் பயணிகளின் சராசரியிலிருந்து ஐந்து லட்சமாக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.
முதல் பெட்டி பெண் பயணிகளுக்காக நகரும் திசையில் ஆறு பெட்டிகள் கொண்ட ரயில்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், மூன்று பெட்டிகள் கொண்ட ரயில்களின் முதல் இரண்டு வாயில்கள் பெண்களுக்கு மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. பி. எம். ஆர். சி. எல் இன் உயர் அதிகாரிகள் எதிர்காலத்தில் நகரத்தில் உள்ள அனைத்து பெருநகரங்களும் ஆறு பெட்டிகள் கொண்ட ரயில்களாக மாற்றப்படும் போது, அத்தகைய பிரிப்பு தேவையில்லை என்று எதிர்பார்க்கிறார்கள்.
ஆதாரங்களின்படி, செப்டம்பர் மாதத்திற்குள், நம்ம மெட்ரோவின் அனைத்து 50 ரயில்களும் ஆறு பெட்டிகள் கொண்ட ரயிலாக மாற்றப்படும்.