சண்டிகர் மெட்ரோ பசுமை நோட்டைப் பெறுவதால் சண்டிகர் குடியிருப்பாளர்களுக்கு ஒரு நல்ல செய்தி.

டெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சண்டிகர் மெட்ரோ குறித்து 14 ஆண்டுகளிலிருந்தே விவாதங்கள் நடந்து வருகின்றன. RITES (ரயில் இந்தியா தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார சேவை) இன் தொடக்க அறிக்கையை சண்டிகர் நிர்வாகத்திடம் சமர்ப்பித்ததால் இது மீண்டும் ஒரு சலசலப்பை உருவாக்குகிறது.

மதிப்பீட்டை நடத்துவதற்காக பரிந்துரைக்கப்பட்ட காலவரிசை மற்றும் செயல் திட்டம் குறித்து இரு தரப்பினரின் பரஸ்பர ஒப்பந்தத்தை அங்கீகரிப்பதை ஒரு தொடக்க அறிக்கை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

14 ஆண்டுகால கலந்துரையாடல்கள் மற்றும் விவாதங்களுக்குப் பிறகு, சண்டிகர் மெட்ரோ அதன் காலடியில் நிற்கப் போகிறது, முதல் கட்டம் மொஹாலி, சண்டிகர் மற்றும் பஞ்ச்குலா ஆகிய 3 நகரங்களில் 77 கி. மீ. தூரத்தை உள்ளடக்கியது. அங்குதான் இதற்கு ட்ரைசிட்டி மெட்ரோ என்ற பெயர் வந்தது. முதல் கட்டத்தில், மெட்ரோ மூன்று வழித்தடங்களில் உருவாக்கப்படும், அதாவது:

1. பரோல், சாரங்பூர், ஐ. எஸ். பி. டி பஞ்ச்குலா முதல் பஞ்ச்குலா விரிவாக்கம் (30 கி. மீ)
2. ராக் கார்டன் முதல் ஐ. எஸ். பி. டி ஜிராக்பூர் வரை தொழில்துறை பகுதி மற்றும் சண்டிகர் விமான நிலையம் வழியாக (34 கி. மீ)
3. தானிய சந்தை சௌக், செக்டர் 39 முதல் டிரான்ஸ்போர்ட் சௌக், செக்டர் 26 (13 கி. மீ)

லட்சிய திட்டத்தின் முதல் கட்டம் 2027-2037 இலிருந்து உருவாக்கப்படும்.

யூனியன் பிரதேச போக்குவரத்து இயக்குனர் பிரதூமன் சிங் கூறுகையில், "எங்களுக்கு தொடக்க அறிக்கை கிடைத்துள்ளது, இப்போது மாற்று பகுப்பாய்வு அறிக்கையை (ஏஏஆர்) எவ்வாறு முன்வைப்பது என்பது குறித்து ரைட்ஸ் ஓரிரு நாட்களில் விரிவான விளக்கக்காட்சியை வழங்கும். ஏ. ஏ. ஆர் தயாரிக்கப்பட்டவுடன், டி. பி. ஆர் பின்பற்றப்படும் "

சண்டிகரில் மெட்ரோ ரயில் அமைப்பு மிகவும் தேவைப்படுகிறது, இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளனஃ

1. சாலையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாகனங்கள்.
2. சண்டிகரைச் சுற்றி அதிகரித்து வரும் மக்கள் தொகை.
3. சண்டிகரில் வளர்ந்து வரும் செல்வம் மற்றும் முதலீடு.

ஒரு நல்ல பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பின் நம்பிக்கையுடன், சண்டிகர் குடியிருப்பாளர்கள் நகரத்தில் மெட்ரோ சேவையைப் பயன்படுத்துவதை எதிர்நோக்குவார்கள்.