காசியாபாத் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): நவம்பர் மாதம் டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் திட்ட விரிவான திட்ட அறிக்கைகளை (டிபிஆர்கள்) சமர்ப்பித்த 20 மாதங்களுக்குப் பிறகு வைஷாலி முதல் மோகன் நகர் மெட்ரோ பாதை நீட்டிப்பு திட்டத்திற்கு காசியாபாத் மேம்பாட்டு ஆணையம் (ஜிடிஏ) ஒப்புதல் அளித்தது. இப்போது டி. எம். ஆர். சி வைஷாலி முதல் மோகன் நகர் மெட்ரோ விரிவாக்கத்திற்கான டி. பி. ஆரை இறுதி செய்யும்.
நகர்ப்புற மொபிலிட்டி இந்தியா மாநாடு மற்றும் எக்ஸ்போ 2019 இன் போது நவம்பர் 15 அன்று லக்னோவில் அரசு, டி. எம். ஆர். சி மற்றும் ஜி. டி. ஏ அதிகாரிகளுக்கிடையே கூட்டம் நடைபெற்றது. உ. பி. முதன்மைச் செயலாளர், ஜி. டி. ஏ. வின் துணைத் தலைவருக்கு பாதை குறித்து ஒரு குறிப்பை எடுத்து மாநில அரசுக்கு இறுதி டி. பி. ஆரை அனுப்புமாறு உத்தரவிட்டுள்ளார்.
வைஷாலி முதல் மோகன் நகர் இணைப்பு டிஎம்ஆர்சியின் ப்ளூ லைனின் விரிவாக்கமாக இருக்கும், இது காசியாபாத் பயணிகளுக்கு மத்திய தில்லியுடன் நேரடி இணைப்பை வழங்கும். நகரம் மற்றும் சாஹிபாபாத்தில் இருந்து வரும் பயணிகள் மோகன் நகர் பரிமாற்றத்தில் ப்ளூ லைனில் செல்லலாம்.
ஜிடிஏ டி. எம். ஆர். சி மற்றும் என். சி. ஆர் போக்குவரத்துக் கழகத்துடன் (என். சி. ஆர். டி. சி) ஒரு கூட்டத்தை நடத்தியது மற்றும் வியாழக்கிழமை முன்மொழியப்பட்ட இரண்டு நீட்டிப்புகள் குறித்து விவாதித்தது.
The weekly brief metro & rail professionals read.
"ஏற்கனவே இயங்கி வரும் ஆனந்த் விஹார் முதல் வைஷாலி வரை செல்லும் பாதையை மோகன் நகர் வரை நீட்டிப்பது செலவு குறைந்ததாகவும், பயணிகளை ஈர்க்கும் வகையில் சாதகமாகவும் இருக்கும் என்பதை நாங்கள் கண்டறிந்தோம். இது தவிர, இது இணைப்புச் சாலையின் (மோகன் நகர் முதல் ஆனந்த் விஹார் வரை) நடுவில் கட்டப்படும், மேலும் நாங்கள் தனியார் நிலத்தை கையகப்படுத்த வேண்டியதில்லை "என்று ஜி. டி. ஏ துணைத் தலைவர் காஞ்சன் வர்மா கூறினார்.
"வைஷாலி முதல் மோகன் நகர் வரையிலான விரிவாக்கத்திற்கான இறுதி விரிவான திட்ட அறிக்கையை நிதியுதவி முறையுடன் தயார் செய்யுமாறு டி. எம். ஆர். சி. யிடம் கேட்டுக்கொண்டோம். முன்னதாக, அவர்கள் ரோலிங் ஸ்டாக்கிற்கு பங்களிக்க மறுத்துவிட்டனர், ஆனால் அவர்கள் பங்களிக்கும் வாய்ப்பை நாங்கள் இன்னும் நிராகரிக்கவில்லை. டி. பி. ஆரில், செக்டர் 63 மெட்ரோ விரிவாக்கம் சாஹிபாபாத்தில் எளிதாக முடிவடையும் வகையில் ஒரு கொட்டகையுடன் ஒரு நிலையத்தை ஏற்பாடு செய்ய நாங்கள் பரிந்துரைத்துள்ளோம், "என்று அவர் கூறினார்.
காசியாபாத்தில் ஆர்ஆர்டிஎஸ் திட்டத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான டெண்டர்களை என். சி. ஆர். டி. சி ஏற்கனவே இறுதி செய்து வழங்கியுள்ளது என்றும், சீரமைப்பில் மாற்றத்தை அனுமதிக்கக்கூடாது என்றும் சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
டிஎம்ஆர்சி அதிகாரிகள் இந்த வளர்ச்சி குறித்து கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டனர். என். சி. ஆர். டி. சி சாஹிபாபாத்தில் ஒரு ஆர்ஆர்டிஎஸ் நிலையத்தை முன்மொழிந்துள்ளது, இது விரிவாக்கத்தின் கீழ் முன்மொழியப்பட்ட மெட்ரோ நிலையத்திற்கு அருகில் இருக்கும்.
இரண்டு நிலையங்களும் நெருக்கமாக இருக்கும், மேலும் பயணிகள் இரண்டு அமைப்புகளுக்கும் இடையில் பரிமாறிக்கொள்ள திறந்த பாலம் அல்லது ஸ்கைவாக் மூலம் இணைக்கப்படலாம். இரண்டு நீட்டிப்புகளின் அனைத்து நன்மை தீமைகளும் விவாதிக்கப்பட்டன, மேலும் டி. எம். ஆர். சி இப்போது வைஷாலி முதல் மோகன் நகர் நீட்டிப்புக்கான இறுதி டி. பி. ஆரை அதிகபட்சமாக 1 நாட்களுக்குள் சமர்ப்பிக்கும் "என்று வர்மா கூறினார்.
அதிக செலவு திட்டத்திற்கு ஜி. டி. ஏ நிதியளிக்க முடியாது என்பதால், மாநில நிதியின் தேவை குறித்து ஜி. டி. ஏ ஏற்கனவே உ. பி அதிகாரிகளிடம் எழுத்துப்பூர்வமாகவும், நவம்பர் 15 ஆம் தேதியிலும் தெரிவித்துள்ளது.
நவம்பர் 15 அன்று லக்னோவில் நடைபெற்ற கூட்டத்திற்கு முன்பு, டி. எம். ஆர். சி உத்தரப்பிரதேச அதிகாரிகளுக்கு ஜி. டி. ஏ-விலிருந்து டி. பி. ஆரின் இறுதி ஒப்புதல் தேவை என்று கடிதம் எழுதியிருந்தது, மேலும் தில்ஷாத் கார்டன் முதல் ஷாஹீத் ஸ்தல் (புதிய பஸ் அடா) விரிவாக்கத்திற்கு 150.98 கோடி ரூபாயும், சிவ் விஹார் மெட்ரோ பாதைக்கு (லோனியில்) சுமார் 63.27 கோடி ரூபாயும் செலுத்த வேண்டும் என்றும் கோரியது.
150.98 கோடி செலுத்துவது விரைவுபடுத்தப்படும் என்று கூட்டத்தில், உ. பி. அதிகாரிகள் டி. எம். ஆர். சி. யிடம் தெரிவித்திருந்தனர். சிவ் விஹார் பாதையைப் பொறுத்தவரை, அவர்கள் டி. எம். ஆர். சி உடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடவில்லை, எனவே, மாநில அரசால் பணம் செலுத்தப்படும் என்று ஜி. டி. ஏ கூறியது.
காசியாபாத்தில் இரண்டு புதிய விரிவாக்கங்களுக்கான செயல்முறை பிப்ரவரி 2018 இல் தொடங்கியது, வைஷாலியை மோகன் நகர் மற்றும் செக்டர் 63 எலக்ட்ரானிக் சிட்டி, நொய்டா முதல் சாஹிபாபாத் வரை விரிவுபடுத்துவதற்கான டி. பி. ஆர்களை டி. எம். ஆர். சி சமர்ப்பித்தது.
பின்னர், திருத்தங்கள் கோரப்பட்டன, ஆனால் நவம்பர் 15 வரை, ஜி. டி. ஏ செக்டர் 63 வழித்தடத்துடன் முன்னேறத் தயாராக இருந்தது, அதே நேரத்தில் அதை மோகன் நகர் வரை நீட்டித்தது. டிஎம்ஆர்சி, பிப்ரவரி 2018 இல், வைஷாலி விரிவாக்கத்திற்கான செலவு சுமார் 1,785 கோடி ரூபாயாகவும், மற்ற செக்டர் 63 விரிவாக்கத்திற்கான செலவு 1,926 கோடி ரூபாயாகவும் நிர்ணயிக்கப்பட்டது.
Ami jobe jono application kor6i
Vasjali metro to mohannagar metro link must be complete with no loss of time