மும்பை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சமீபத்தில், டோகஸ்-ஸோமா ஜே. வி. யின் தொழிலாளர்கள் அறிவியல் அருங்காட்சியக நிலையத்தின் தெற்கு முனையில் இருந்து மும்பை மெட்ரோவின் நிலத்தடி பாதை-3 (அக்வா லைன்) க்கான மஹாலக்ஷ்மி நிலையத்தை நோக்கி தங்கள் இரண்டாவது சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரத்தை (டிபிஎம்) 1239 ஐ பரிந்துரைத்தனர். டான்சா 2 என்று செல்லப்பெயர் கொண்ட இந்த 6.65 மீ ராபின்ஸ் ஸ்லர்ரி இயந்திரம், யுஜிசி-03 (வோர்லி-மும்பை சென்ட்ரல்) தொகுப்புக்காக திட்டமிடப்பட்ட 6 இல் இரண்டாவது சுரங்கப்பாதையை பதிவு செய்ய அறிவியல் அருங்காட்சியக நிலையத்திலிருந்து 2057 மீட்டர் பயணத்திற்குப் பிறகு மார்ச் 2020 இல் வோர்லி நிலையத்தில் ஒரு திருப்புமுனையை அடைந்தது. அதைத் தொடர்ந்து, 480 மெட்ரிக் டன் எடையுள்ள அதன் கட்டர் தலை மற்றும் கேடயங்கள் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் ஒரு முழுமையான அலகாக மீட்டெடுக்கப்பட்டு, நகரின் தெருக்கள் வழியாக கொண்டு செல்லப்பட்டு, செப்டம்பர் மாதம் மீண்டும் அறிவியல் அருங்காட்சியகத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டன. இந்த வார இறுதியில், மஹாலக்ஷ்மி நிலையத்தை நோக்கி 1118 மீட்டர் மேல்-வரி சுரங்கப்பாதையை உருவாக்க டிபிஎம் தனது இரண்டாவது பணியைத் தொடங்கியது, அங்கிருந்து அது நிலையப் பெட்டியின் தெற்கு முனைக்கு இழுத்துச் செல்லப்பட்டு அதன் இறுதி 837 மீட்டர் பணிக்காக மும்பை மத்திய நிலையத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டது.
அதன் சகோதரி இயந்திரமான டிபிஎம் 1238 (டான்சா-1), செப்டம்பர் மாதம் இணையான டவுன்-லைன் சுரங்கப்பாதைக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டது, அதன் பின்னர் 74 வளையங்களை (தோராயமாக. 103 மீட்டர்) மஹாலக்ஷ்மி நிலையத்தை நோக்கி.