டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (டி. எம். ஆர். சி) டெல்லி மெட்ரோவின் பழமையான நடைபாதையான ரெட் லைனின் (ரிதலா-ஷாஹீத் ஸ்தல் நியூ பஸ் அடா) மொத்தம் 280 பெட்டிகளை மாற்றியமைக்கத் தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது, இது தேய்மானத்தின் அறிகுறிகளைக் காட்டுகிறது.
டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (டி. எம். ஆர். சி) இப்போது மொத்தம் 280 பெட்டிகளை மாற்றியமைக்கத் தொடங்கும். ரெட் லைன் பெட்டிகள் கிட்டத்தட்ட இரண்டு தசாப்தங்கள் பழமையானவை, அவை புதுப்பிக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், மற்ற தாழ்வாரங்களில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளவற்றுக்கு இணையாக அவற்றை மேம்படுத்தும்.
டெல்லி மெட்ரோ 2002 ஆம் ஆண்டில் தென் கொரியாவிலிருந்து முதல் பெட்டிகளை கொண்டு வந்து ரெட் லைனின் ஒரு சிறிய பகுதியில் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது. இந்த பெட்டிகள் பின்னர் இந்தியாவிலேயே தயாரிக்கப்பட்டன. ரெட் லைனில் 40 க்கும் மேற்பட்ட ஆறு பெட்டிகள் கொண்ட ரயில்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் பல இப்போது 15 முதல் 17 ஆண்டுகள் பழமையானவை.
ஒரு பயிற்சியாளரின் ஆயுள் காலம் 30 ஆண்டுகள் ஆகும். புதுப்பித்தல் மூலம் பழைய பெட்டிகள் அடுத்த ஆண்டுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்யும்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
"ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு புதுப்பிக்கப்படும், மேலும் மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, தரை பழுதுபார்ப்பு, இரண்டு பெட்டிகளை இணைக்கும் பிரிவு, ஓவியம் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவோம்" என்று டி. எம். ஆர். சி அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.
"இந்த வழித்தடத்தில் உள்ள ரயில்களில் நிலையங்களைக் காட்ட ஸ்டிக்கர்கள் மட்டுமே உள்ளன. இவை டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே பேனல்களால் மாற்றப்படும் "என்று அவர் கூறினார்.
"ஒரு முக்கிய கவனம் கேங்வேக்களை மாற்றியமைப்பதில் இருக்கும்-இரண்டு பெட்டிகளுக்கு இடையிலான பகிர்வு-இது மிகவும் சேதத்தைக் கண்டது. மறுசீரமைப்பில் 100 சதவீதம் துணி மற்றும் கீழ் மாற்று, சுத்தம் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு நடவடிக்கைகள் அடங்கும் "என்று அந்த அதிகாரி மேலும் கூறினார்.
டி. எம். ஆர். சி பல ரயில்களின் தரையை சரிசெய்யும், சில பெட்டிகளுக்கு முழுமையான தரை மாற்றுதல் தேவைப்படுகிறது. "இந்த பெட்டிகளின் தளங்கள் ஈடுசெய்ய முடியாத வகையில் சேதமடைந்துள்ளன, மேலும் அசல் கார் பில்டரின் உதவியுடன் மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது" என்று அவர் கூறினார். அனைத்து ரயில்களிலும் இரண்டாம் நிலை இடைநீக்கங்களையும் மாநகராட்சி மாற்றும்.
இந்த அனைத்து பயிற்சியாளர்களின் உட்புறங்களும் ஒரு புதிய தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கும், ஒரு வண்ணப்பூச்சு வேலை காரணமாக. "இந்த 280 பெட்டிகளுக்கு சிறப்பு நீர் அடிப்படையிலான வண்ணப்பூச்சின் புதிய அடுக்கு கிடைக்கும்" என்று அந்த அதிகாரி மேலும் கூறினார். "புதுப்பிக்கும் முழு செயல்முறையும் 20 முதல் 24 மாதங்கள் எடுக்கும்" என்று அவர் கூறினார். தற்போது, மெட்ரோ நெட்வொர்க்கில் மொத்தம் 336 ரயில் பெட்டிகள் இயக்கப்பட்டுள்ளன. டெல்லி மெட்ரோ ரயில் பெட்டிகள் அனைத்தும் அவ்வப்போது முன்னெச்சரிக்கை சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.