முன்னதாக, இந்த வழித்தடத்தை அக்டோபர் மாதம் சிஎம்ஆர்எஸ் ஆய்வு செய்யவிருந்தது, பின்னர் அது சில 'அவசர வேலைகள்' காரணமாக கமிஷனரால் ரத்து செய்யப்பட்டது.
மஞ்சள் வழித்தடத்தின் இந்த விரிவாக்கம் மூன்று நிலையங்களுடன் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தாலும், ஜஹாங்கீர்புரி, சமாய்பூர் பத்லி, டிரான்ஸ்போர்ட் நகர், ஜி. டி. கர்னல் சாலை மற்றும் ரோகினியின் சில பகுதிகளில் வசிக்கும் லட்சக்கணக்கான மக்களுக்கு இது பயணத்தை எளிதாக்கும். இந்தப் பிரிவில் பயணிப்பவர்களின் சராசரி எண்ணிக்கை 30,000 ஆக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது, ஜஹாங்கீர்புரி மஞ்சள் வழித்தடத்தில் உள்ள முனைய நிலையங்களில் ஒன்றாகும், அதன் பயணிகள் தலைநகரின் மையப்பகுதிக்கு செல்ல பல ரயில்களை மாற்ற வேண்டும். இந்தப் பிரிவின் கீழ் உள்ள மூன்று உயர்த்தப்பட்ட நிலையங்கள் பத்லி மோர், ரோகிணி செக்டர் 18 மற்றும் சமாய்பூர் பத்லி ஆகும்.
2016ஆம் ஆண்டுக்குள், இந்த வழித்தடத்தில் பயணிப்பவர்களின் எண்ணிக்கை பாத்லியில் ஐடி3, ரோகிணி செக்டர்-18இல் ஐடி2 மற்றும் சமய்பூர் பாத்லியில் ஐடி1 என்ற எண்களைத் தொடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சோதனை ஓட்டங்கள் மற்றும் கட்டாய ஒப்புதல்களுக்குப் பிறகு, குர்கானில் உள்ள ஹுடா நகர மையத்திலிருந்து சமாய்பூர் பத்லி வரை மஞ்சள் கோட்டின் நீளம் 49 கி. மீ. ஆக இருக்கும். இந்த பாதை முன்பு மார்ச் மாதத்தில் திறக்கப்பட இருந்தது. ஜஹாங்கீர்புரி-சமாய்பூர் பத்லி வழித்தடத்தில் சோதனை ஓட்டங்கள் ஜூலை 3 ஆம் தேதி தொடங்கின. நடைபாதையில் உள்ள பாத்லி மோர் நிலையம் முன்மொழியப்பட்ட கட்டம்-IV இன் கீழ் விரிவாக்கத்தை அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நான்காம் கட்டத்தின் கீழ், இந்த நிலையம் முன்மொழியப்பட்ட ஆர். கே. ஆசிரம்-முகுந்த்பூர்-ஜானக்புரி (மேற்கு) பிரிவுக்கு இடையே இடை-மாற்ற சேவையை வழங்கும், இது தற்போது செயல்படும் வரி 2 ஐ வரி 7 (மஜ்லிஸ் பார்க்-சிவ் விஹார்) மற்றும் வரி 8 (ஜானக்புரி மேற்கு-தாவரவியல் பூங்கா) உடன் இணைக்கும், இது மூன்றாம் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக கட்டப்பட்டு வருகிறது.