தில்லி மெட்ரோவின் நான்காம் கட்டத்திற்கு 3 வழித்தடங்களுக்கு மெட்ரோலைட் கிடைக்கும்

தில்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): தில்லி மெட்ரோ திட்டத்தின் நான்காம் கட்டத்தின் மூன்று வழித்தடங்களுக்கு மெட்ரோலைட் அமைப்பைத் தொடங்க வீட்டுவசதி மற்றும் நகர்ப்புற விவகார அமைச்சகம் திட்டமிட்டுள்ளது.

ஆதாரங்களின்படி, டெல்லி மெட்ரோ கட்டம்-IV திட்டத்தின் மீதமுள்ள 3 தாழ்வாரங்களுக்கு மெட்ரோலைட் தரங்களை ஏற்றுக்கொள்வது குறித்து விவாதிக்க செப்டம்பர் 26 அன்று அமைச்சகத்தில் ஒரு உயர்மட்டக் கூட்டம் நடைபெற்றது, இதில் இந்தர்லோக் முதல் இந்திரபிரஸ்தா, லஜ்பத் நகர் முதல் சாகேத் ஜி பிளாக் மற்றும் ரிதலா-பவானா-நரேலா ஆகியவை அடங்கும். டெல்லி மெட்ரோ, டிடிஏ மற்றும் இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தின் மூத்த அதிகாரி ஒருவர் இந்தக் கூட்டத்தில் கலந்து கொண்டார்.

தில்லி மெட்ரோ ரித்தலா-நரேலா நடைபாதையில் மக்கள் தொகை விவரங்களையும், அடுத்த 30 ஆண்டுகளில் மக்கள் தொகை அதிகரிப்பு மதிப்பீடு செய்வதற்காக மதிப்பிடப்பட்ட தகவல்களையும் வழங்குமாறு டிடிஏவிடம் கேட்டுக்கொண்டது, மேலும் இந்த திட்டத்திற்கு நிதியளிக்குமாறு டிடிஏவிடம் கேட்கப்பட்டது.

மெட்ரோலைட்டின் அதிகபட்ச செயல்பாட்டு வேகம் மணிக்கு 60 கிமீ ஆகும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், போர்ட்போர்டு சிக்னலிங் தோல்வியடைந்தாலும், வேகம் மணிக்கு 25 கிமீ ஆக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த ரயிலில் சுமார் 300 பயணிகள் அமரலாம் என்று வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன.

மெட்ரோலைட் அமைப்பின் நிலையான விவரக்குறிப்புகளை அமைச்சகம் சமீபத்தில் வெளியிட்டுள்ளது, இது துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது அலுமினிய போகியுடன் மேற்பரப்பு மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட நீட்சிகளில் உருவாக்கப்படும். மூன்று பிரிக்க முடியாத பெட்டிகள் மற்றும் குறைந்த தரை உயரம் சுமார் 300-350 மிமீ மற்றும் ரயிலின் அலகு நீளம் குறைந்தபட்சம் 33 மீட்டராக இருக்க வேண்டும்.

அமைச்சகத்தின் கூற்றுப்படி, பிரத்யேக பாதையுடன் கூடிய மெட்ரோலைட் அதிக திறன் கொண்ட மெட்ரோவுக்கு ஊட்ட அமைப்பாகவும் செயல்படும்.

நகரங்களில் சாலையின் அகலம் இரண்டு வழித்தடங்களையும் அனுமதிக்கவில்லை என்றால், ஒரு பாதையை ஒரு குறிப்பிட்ட சாலையிலும், மற்ற பாதையை இணையான சாலையிலும் வழங்கலாம், மாற்றாக, முழு சாலையையும் சாலை போக்குவரத்துக்கு மூட முடியும், மேலும் ரயில் மட்டுமே இயக்க முடியும் மத்திய அரசு முன்வைத்த முன்மொழிவுகளின்படி பாதசாரி பிளாசாக்களுடன்.

மெட்ரோலைட் அமைப்பில் தங்குமிட தளங்கள் இருக்கும், ஆனால் ஏஎஃப்சி வாயில்கள், பிளாட்பார்ம் திரை கதவுகள், எக்ஸ்ரே மற்றும் பேக்கேஜ் ஸ்கேனர் இருக்காது. மெட்ரோலைட் ரயில் மற்றும் என். சி. எம். சி/பிற டிக்கெட் அமைப்புகளுடன் கூடிய தங்குமிடத்திற்குள் டிக்கெட் சரிபார்ப்புகளை நிறுவலாம்.