புது தில்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): தில்லி-காசியாபாத்-மீரட் பிராந்திய விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பு (ஆர்ஆர்டிஎஸ்) நடைபாதை இரு மாநிலங்களையும் இணைக்கும் மத்திய அரசின் சாலை உள்கட்டமைப்பு திட்டத்தின் அடுத்த பெரிய விஷயமாகும். சுயராஜ்யாவின் கூற்றுப்படி, திட்டப் பணிகள் முழுவீச்சில் நடைபெற்று வருகின்றன, மேலும் முன்னுரிமை பிரிவை நிறைவு செய்வதற்கான அதன் இலக்கை இது பூர்த்தி செய்ய வாய்ப்புள்ளது. தில்லி-காசியாபாத்-மீரட் ஆர்ஆர்டிஎஸ் திட்டம் 82 கி. மீ. நீளமுள்ள அரை அதிவேக விரைவு ரயில் திட்டமாக இருக்கப் போகிறது, முதலில் தொடங்கப்படும் முன்னுரிமை பிரிவு சாஹிபாபாத் மற்றும் துஹாய் இடையே உள்ளது. இந்தப் பிரிவு 2023ஆம் ஆண்டிலும், முழு திட்டத்திற்கும் 2025ஆம் ஆண்டிலும் முடிக்கப்பட வேண்டும்.
முன்னதாக செப்டம்பரில், ஆசிய மேம்பாட்டு வங்கி (ஏடிபி) இந்திய அரசாங்கத்துடன் 82 கி. மீ., அதிவேக டெல்லி-மீரட் பிராந்திய விரைவு போக்குவரத்து அமைப்பு (ஆர்ஆர்டிஎஸ்) நடைபாதையை உருவாக்க 500 மில்லியன் டாலர் கடனை நீட்டிக்க ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. கடன் ஒப்பந்தத்தில் நிதி அமைச்சகத்தின் நிதி வங்கி மற்றும் ஏடிபி பொருளாதார விவகாரத் துறையின் கூடுதல் செயலாளர் சமீர் குமார் கரே மற்றும் ஏடிபியின் இந்தியா ரெசிடென்ட் மிஷனின் நாட்டு இயக்குனர் கெனிச்சி யோகோயாமா ஆகியோர் கையெழுத்திட்டனர்.
"தில்லி மீதான செறிவு அழுத்தத்தை எளிதாக்கும் அதே வேளையில், குடியிருப்புப் பகுதிகளால் சூழப்பட்ட நகர்ப்புற பொருளாதார மையங்களாக என். சி. ஆரில் உள்ள பிற நகரங்களை உருவாக்க இந்த திட்டம் சிறந்த இணைப்பை வழங்கும்" என்று கரே கூறினார். "இந்த வழித்தடத்தின் வளர்ச்சி ஒரு பெரிய செயல்விளக்க விளைவை ஏற்படுத்தும், மேலும் நகர்வில் ஒரு முன்னுதாரண மாற்றத்திற்கும், பிராந்தியத்திற்குள் நகர்ப்புற வளர்ச்சியின் வடிவத்திற்கும் வழி வகுக்கும்" என்று அவர் மேலும் கூறினார்
- மணிக்கு 180 கிமீ வேகம் மற்றும் ஒவ்வொரு 5 முதல் 10 நிமிடங்களுக்கும் அதிக அதிர்வெண் செயல்பாடுகளுடன், டெல்லியில் உள்ள சராய் காலே கானை உத்தரபிரதேசத்தின் மீரட்டில் உள்ள மோடிபுரத்துடன் இணைக்கும் 82 கிமீ நடைபாதை, பயண நேரத்தை தற்போதுள்ள 3 முதல் 4 மணி நேரத்திலிருந்து சுமார் 1 மணி நேரமாக குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
- பிற போக்குவரத்து முறைகளுடன் சுமூகமான பரிமாற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக ஆர்ஆர்டிஎஸ் பன்முக மையங்களைக் கொண்டிருக்கும். முதியோர், பெண்கள், குழந்தைகள் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு உகந்த வடிவமைப்பு அம்சங்களுடன் மின்மயமாக்கப்பட்ட தடங்கள், சமிக்ஞை அமைப்புகள், பன்முக மையங்கள் மற்றும் நிலையங்கள் கட்டுவதற்கு முதல் தவணை நிதியுதவி பயன்படுத்தப்படும்.
- தேசிய தலைநகர் பிராந்திய போக்குவரத்துக் கழகம் (என். சி. ஆர். டி. சி) டி. ஓ. டி, வி. சி. எஃப் கருவிகள் மற்றும் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (பி. பி. பி) முன்முயற்சிகள் குறித்த செயல் திட்டங்களை உருவாக்குவதற்கும், ஸ்மார்ட் தொழில்நுட்ப அடிப்படையிலான தளத்தை அமைப்பதற்கும், பாலின நட்பு பணியிடக் கொள்கையை வகுப்பதற்கும் இது உதவும்.
- வறுமைக் குறைப்புக்கான ஆசிய வளர்ச்சி வங்கியின் ஜப்பான் நிதியிலிருந்து 3 மில்லியன் டாலர் மானியம், மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான சக்கர நாற்காலிகள் போன்ற காட்சி, கேட்கும் திறன் மற்றும் இயக்கக் கருவிகளை வழங்குவது உள்ளிட்ட பல்வேறு நடவடிக்கைகளுக்கு உதவும்.
- பெண்கள் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு பாதுகாப்பான போக்குவரத்து மற்றும் வேலைவாய்ப்பு வாய்ப்புகள் மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்து வழங்குநர்களுக்கான நடத்தை மாற்றம் குறித்தும் பயிற்சி அளிக்கப்படும்.
- தகவல் மாடலிங், உலகளாவிய அணுகல் வடிவமைப்பு அம்சங்கள், டிஓடி மற்றும் விசிஎஃப் ஆகியவற்றை உருவாக்குவதில் புதுமைகளை ஆதரிப்பதற்காக ஏடிபி நிர்வகிக்கும் பல நன்கொடையாளர்கள் கொண்ட நகர்ப்புற காலநிலை மாற்ற பின்னடைவு அறக்கட்டளை நிதி $1 மில்லியனை வழங்கும்.