டேராடூன் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): டேராடூனில் இரண்டு ரோப்வே திட்டங்களை அமைப்பதற்காக டெல்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷனுடன் (டி. எம். ஆர். சி) உத்தரகண்ட் அரசு திங்கள்கிழமை புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது.
இது டூனை ஒரு வெகுஜன போக்குவரத்து அமைப்பாக ரோப்வேவைக் கொண்ட நாட்டின் முதல் நகரமாக மாற்றும் என்று அதிகாரிகள் கூறினர். டிஎம்ஆர்சி திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறுகளை ஆய்வு செய்து, ஐந்து மாதங்களில் விரிவான திட்ட அறிக்கையை (டிபிஆர்) மாநில அரசிடம் ஒப்படைக்கும் என்று அதிகாரிகள் மேலும் தெரிவித்தனர்.
ஆரம்பத்தில், டேராடூன், ஹரித்வார் மற்றும் ரிஷிகேஷை மெட்ரோ ரயிலுடன் இணைக்க அரசாங்கம் திட்டமிட்டிருந்தது, மேலும் உத்தரகண்ட் மெட்ரோ ரயில், நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டிடங்கள் கட்டுமானக் கழகம் லிமிடெட் என்ற தனி நிறுவனமும் இந்த நோக்கத்திற்காக அமைக்கப்பட்டது.
இருப்பினும், இந்த மூன்று இடங்களிலும் பெரும்பாலான இடங்களில் மெட்ரோ அமைப்பது சாத்தியமில்லை என்று ஒரு ஆய்வு கண்டறிந்துள்ளது. இதைத் தொடர்ந்து, டேராடூனுக்கு ரோப்வேக்கள், ஹரித்வாருக்கு தனிப்பட்ட டிரான்ஸிட் ரேபிட் அல்லது பாட் கார்கள் மற்றும் டேராடூன், ரிஷிகேஷ் மற்றும் ஹரித்வாரை இணைக்க லைட் டிரான்ஸிட் ரேபிட் ஆகியவற்றை அமைக்க மாநில அரசு முடிவு செய்தது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
உத்தரகண்ட் மெட்ரோ ரயில் ஊழியர்களால் செய்யப்பட்ட ஆரம்ப அடித்தளப்பணிகளின்படி, முன்மொழியப்பட்ட இரண்டு ரோப்வேக்களின் மொத்த நீளம் சுமார் 25 கி. மீ. ஆக இருக்கும், இது இறுதி டி. பி. ஆர் தயாரிக்கப்படும்போது "சற்று வேறுபடலாம்" என்று அவர்கள் கூறினர். ஒரு கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ரோப்வேயை அமைக்க 70 கோடி முதல் 90 கோடி ரூபாய் வரை செலவாகும். இத்திட்டத்தின் மொத்த செலவு சுமார் ரூ. 2,200 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இந்த திட்டத்திற்காக இரண்டு வழித்தடங்கள் இறுதி செய்யப்பட்டுள்ளதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். முதலாவது ஐ. எஸ். பி. டி முதல் கடிகார கோபுரம் முதல் ரிஸ்பானா பாலம் வரை இருக்கும், இரண்டாவது வன ஆராய்ச்சி நிறுவனத்திற்கு (எஃப். ஆர். ஐ) அருகில் தொடங்கி கடிகார கோபுரம் வழியாக கண்டோலியில் முடிவடையும்.
டிஎம்ஆர்சி ஐந்து மாதங்களில் விரிவான திட்ட அறிக்கையைத் தயாரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதன்பிறகு இந்த திட்டம் இன்னும் இரண்டு ஆண்டுகளில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டிஎம்ஆர்சி டி. பி. ஆரை ஒப்படைத்தவுடன், இந்த திட்டத்திற்கான டெண்டர் ஏலங்களை அரசு அழைக்கும். ரோப்வேயின் ஒவ்வொரு கேபின் காரிலும் மணிக்கு 25 கிமீ வேகத்தில் 10 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் வசதி இருக்கும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
திங்கள்கிழமை மாநில சட்டப்பேரவை கட்டிடத்தில் நகர்ப்புற மேம்பாட்டு அமைச்சர் மதன் கவுசிக் முன்னிலையில் இந்த புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. கௌசிக் கூறுகையில், "இந்தத் திட்டத்திற்கு பல நன்மைகள் உள்ளன. மெட்ரோ ரயிலை விட இது மிகவும் குறைவாக செலவாகும் என்பது மட்டுமல்லாமல், அது விரைவாக முடிக்கப்படும். இது தரையில் குறைவான ஊடுருவல்களைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் நகரின் வானலை மீது குறைவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் "
ரோப்வேக்கள் சாலைகளைப் பின்பற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, எனவே பயண தூரத்தை குறைக்கும் என்றும் அவர் கூறினார். "டி. பி. ஆர் தயாரிக்க 2 கோடி ரூபாய்க்கு மேல் செலவாகும், இதற்காக டெல்லி மெட்ரோவுக்கு 43.20 லட்சம் ரூபாய் முதல் தவணையை வழங்கியுள்ளோம். இந்த திட்டத்தின் மூலம், டேராடூன் ஒரு வெகுஜன போக்குவரத்து அமைப்பாக ரோப்வேக்களைக் கொண்ட நாட்டின் முதல் நகரமாக மாறும் "