சென்னை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சென்னை மெட்ரோ ரயில் மேம்பட்ட கிரேன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி 20 மீட்டர் உயரத்திற்கு ஒரு பெரிய 30 மீட்டர் யூ கார்டரை கொண்டு செல்வதற்கும் அமைப்பதற்கும் ஒரு மேம்பட்ட இழுப்பு அச்சு அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் ஒரு அற்புதமான மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது-நேரு நகர் முதல் சோழிங்கநல்லூர் வரையிலான சி. எம். ஆர். எல் கட்டம் 2, நடைபாதை 3 இல் இந்திய மெட்ரோ திட்டங்களில் இது போன்ற முதல் முயற்சி-ஈ. வி-1 (எலிவேட்டட் வயடக்ட்). இந்த திட்டத்திற்கான ஒப்பந்தத்தை எம்/எஸ் எல் & டி நிறுவனத்திற்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது. இது மற்ற பெருநகரங்களில் மிக நீளமான 'யு' கார்டர் ஸ்பான் ஆகும்.
இயந்திரங்களின் விவரங்கள்
இந்த சிறப்பு புனையப்பட்ட டிரெய்லர் ஓஎம்ஆர் நீள்வட்டத்திற்காக மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டது, இதில் தலா 12 அச்சுகள், மொத்தம் 8 டயர்கள் முதல் 96 டயர்கள் வரை இரண்டு அச்சுகளில் உன்னிப்பாக விநியோகிக்கப்படுகின்றன, புல்லர் அச்சு சிஎம்ஆர்எல்லின் சிறப்புக்கான அசைக்க முடியாத உறுதிப்பாட்டை வலியுறுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், மெட்ரோ கட்டுமானத்தில் ஒரு புதிய அளவுகோலையும் நிறுவுகிறது, இது 185 எம்டி யு கிர்டரின் தடையற்ற போக்குவரத்தின் போது உகந்த எடை விநியோகம், ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
நிலத்தை உடைக்கும் மைல்கல்
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
இந்த முழு செயல்முறையும் இந்திய மெட்ரோ கட்டுமான நிலப்பரப்பில் ஒரு வரலாற்று மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது, இது சிஎம்ஆர்எல் & எம்/எஸ் லார்சன் & டூப்ரோ திட்டக் குழுவின் திறன்களையும் நிபுணத்துவத்தையும் வெளிப்படுத்துகிறது. 30 மீட்டர் யு கார்டரை கொண்டு செல்வதிலும் அமைப்பதிலும் இழுப்பு அச்சு தொழில்நுட்பத்தை வெற்றிகரமாக பயன்படுத்துவது சிஎம்ஆர்எல் & எம்/எஸ் லார்சன் & டூப்ரோ திட்டக் குழுவின் புதுமைகளின் எல்லைகளைத் தள்ளுவதற்கான உறுதிப்பாட்டை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
துல்லியம் மற்றும் நிபுணத்துவம்
திட்டக் குழு தொடர்ந்து புதுமையான தீர்வுகளை முன்னெடுத்துச் செல்லும்போது, இந்த சாதனை இந்திய மெட்ரோ துறைக்கு ஒரு வரலாற்று மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது மட்டுமல்லாமல், சிக்கலான மற்றும் லட்சிய திட்டங்களை துல்லியமாகவும் நிபுணத்துவத்துடனும் செயல்படுத்தும் தேசத்தின் திறனையும் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
மிக நீளமான யு-கிர்டர்
முதல் மிக நீளமான 'யு' கிர்டர் ஸ்பான் ஒக்கியம்பேட்டைக்கும் கரப்பாக்கம் கிழக்கு நாளுக்கும் இடையில் அமைக்கப்பட்டது. திரு. சிஎம்ஆர்எல் இயக்குநர் (திட்டங்கள்) திரு. டி. அர்ச்சுனன், அதிகாரிகள் மற்றும் சிஎம்ஆர்எல், ஜிசி மற்றும் லார்சன் & டூப்ரோவின் ஊழியர்கள் இந்த நிகழ்ச்சியில் கலந்து கொண்டனர்.
சென்னை மெட்ரோ கட்டம் 02
சென்னை மெட்ரோ திட்டத்தின் 2ஆம் கட்டம் கீழ்க்கண்டவாறு 3 வழித்தடங்களைக் கொண்ட 1 கி. மீ. நீளமுள்ள நெட்வொர்க்கை உருவாக்குகிறது
- நடைபாதை 3: மாதவரம் முதல் சிப்காட் வரை (45.8 கி. மீ)
- நடைபாதை 4: பூந்தமல்லி புறவழிச்சாலைக்கு கலங்கரை விளக்கம் (26.1 கி. மீ)
- நடைபாதை 5: மாதவரம் முதல் சோழிங்கநல்லூர் வரை (47 கி. மீ)
இத்திட்டம் 2026ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
மெட்ரோவின் எதிர்காலம் மற்றும் நமது நகரத்தில் அதன் தாக்கத்தால் ஆர்வமாக உள்ளீர்களா? இந்த முக்கியமான பிரச்சினையை ஆழமாக ஆராய எங்கள் வரவிருக்கும் இன்னோமெட்ரோ நிகழ்வில் எங்களுடன் சேருங்கள். தகவலறிந்திருங்கள், ஈடுபடுங்கள், மெட்ரோவை பிரகாசமான, நிலையான எதிர்காலத்தை நோக்கி ஒன்றாக சவாரி செய்வோம்.