சென்னை மெட்ரோ | 104 கிமீ, 104 நிலையங்கள்: மெட்ரோவின் இரண்டாம் கட்டம் திறந்து வைக்கப்பட்டது

சென்னை மெட்ரோ ரயிலின் முதல் கட்டம் இறுதியாக பல்வேறு பிரிவுகளில் செயல்படத் தொடங்கியுள்ள நிலையில், ஆறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 104 ரயில் நிலையங்களுடன் ஒரு கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இரண்டாம் கட்டம் விரைவில் மாநில அரசிடம் ஒப்புதலுக்காக சமர்ப்பிக்கப்படும்.

இந்த வழித்தடத்திற்கான விரிவான திட்ட அறிக்கையைத் தயாரித்து வரும் அமைப்பான ரைட்ஸ் அதிகாரிகள், செப்டம்பரில் ஆவணத்தை சமர்ப்பிப்பதாகக் கூறினர்.

"நாங்கள் கணக்கெடுப்புகளை நடத்தியபோது போக்குவரத்து அனுமதிகள் தொடர்பான சில தாமதங்கள் இருந்தன. மேலும், கணக்கெடுப்பின் போது குடியிருப்பாளர்கள் பல பகுதிகளில் எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்தினர். சென்னை மெட்ரோ ரயில் மற்றும் மாநில அரசு மாற்றங்களைச் செய்ய விரும்பினால், சீரமைப்பில் சிறிய மாற்றங்கள் இருக்கும் "என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார்.

கண்டன்சவாடி பேருந்து நிறுத்தத்திலிருந்து சிப்காட் வரையிலான பகுதியைத் தவிர, மூன்று வழித்தடங்களின் மீதமுள்ள பகுதிகள் நிலத்தடியில் இருக்கும். "அந்தப் பகுதியைத் தவிர, மீதமுள்ள பகுதிகளில் உயர்த்தப்பட்ட நடைபாதை கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ள எங்களிடம் போதுமான சாலை அகலம் இல்லை" என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார்.

நிலையங்களின் பராமரிப்புக்காக மாதவரம் பால் காலனியில் ஒரு பெரிய கிடங்கு அமைக்கப்படும். "தேவையைப் பொறுத்து, நாம் மற்றொரு கிடங்கைச் சேர்க்கலாம்", என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

சென்னை மெட்ரோ ரயில் லிமிடெட் (சிஎம்ஆர்எல்) அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, இரண்டாம் கட்டத்தில் உள்ள மூன்று தாழ்வாரங்களில் பெரும்பாலானவை நிலத்தடியில் இருந்தால், செலவு தற்போதுள்ள மதிப்பீடான சுமார் ரூ. 44,000 கோடியிலிருந்து திருத்தப்படலாம். "ஒரு கிலோமீட்டர் நிலப்பரப்புக்கு சுமார் ரூ. 2 கோடி செலவாகும், அதேசமயம் நிலத்தடி கட்டுமானத்திற்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ரூ. 1 கோடி வரை செலவாகும்" என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார். இந்த கட்டத்திலும், ஜப்பான் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு நிறுவனம் நிதியின் ஒரு பகுதியை வழங்கக்கூடும் என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

முதல் கட்டத்தில் உள்ள கட்டணங்களுக்கு ஏற்ப கட்டணங்கள் இருக்கலாம் என்று வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. கோயம்பேடு மற்றும் ஆலந்தூர் இடையேயான முதல் சேவைக்கு, 10 கி. மீ. தூரத்திற்கு கட்டணம் ரூ.