சென்னை (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சென்னையைச் சேர்ந்த ஒருங்கிணைந்த ரயில் பெட்டி தொழிற்சாலை (ஐசிஎ:ப்) ரயில்-18 இன் 160 பெட்டிகளை ஐடி1 இல் தயாரிக்கும் என்று மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் பியூஷ் கோயல் நவம்பர் 27 அன்று நாடாளுமன்றத்தில் தெரிவித்தார்.
எவ்வாறாயினும், புதிய மின் உந்துவிசை அமைப்பை கொள்முதல் செய்வதற்கான விவரக்குறிப்புகள் குறித்து உயர்மட்ட நிறுவனங்கள் கவலை தெரிவித்துள்ளதால், இந்த ஆண்டு அல்லது எதிர்காலத்தில் ரயில்-18 இன் ஒரு பெட்டி கூட ஐ. சி. எஃப்-இலிருந்து வெளிவர வாய்ப்பில்லை என்று உயர் ரயில்வே அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். ஆராய்ச்சி வடிவமைப்பு மற்றும் தர நிர்ணய அமைப்பு (ஆர். டி. எஸ். ஓ) மற்றும் இந்திய ரயில்வே ஆராய்ச்சி பிரிவு ஆகியவை நிர்ணயித்த விவரக்குறிப்புகள் நவம்பரில் வெளியிடப்பட்டன.
ஐசிஎஃப்-இன் முன்னாள் தலைமை இயந்திரப் பொறியாளர் (சிஎம்இ) வி. கே. யாதவுக்கு எழுதிய கடிதத்தில், ரயில்வே வாரியத்தின் (சிஆர்பி) தலைவர் நவம்பர் 13 அன்று "ஆர்டிஎஸ்ஓ அதன் சுருக்கத்தை மீறி, ஏலதாரர்கள் எழுத்துப்பூர்வமாக ஆட்சேபித்த உருப்படிகளைச் சேர்த்துள்ளார்" என்று சுப்ரான்ஷு கூறினார்.
சுப்ரான்ஷு இப்போது ரயில் சக்கர ஆலையில் பணியமர்த்தப்பட்டுள்ளார், முன்பு இரண்டு ரயில்-18 ரேக்குகளை உருவாக்கிய முக்கிய குழுவில் ஒரு பகுதியாக இருந்தார், அவை இப்போது டெல்லி-வாரணாசி மற்றும் டெல்லி-கத்ரா பாதையில் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ஆக இயங்குகின்றன.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
அவரது கடிதம் ஐ. சி. எஃப் இல் ரயில்-18 திட்டத்தை நாசப்படுத்தியது குறித்து விஜிலென்ஸ் விசாரணை கோரி ஒரு முறையான புகார் ஆகும். ₹25,000 கோடி செலவில் 60 ரயில் பெட்டிகளை (960 பெட்டிகள்) இறக்குமதி செய்வதற்கான முன்மொழிவுக்கு ஐ. சி. எஃப். இல் உற்பத்தியில் தாமதம் காரணம் என்று சுப்ரான்ஷுவின் கடிதத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. பலமுறை முயற்சித்த போதிலும், ஐ. சி. எஃப் பொது மேலாளர் ராகுல் ஜெயின் கருத்துக்களுக்கு தொடர்பு கொள்ள முடியவில்லை.
குறைந்தபட்சம் மூன்று பன்னாட்டு நிறுவனங்கள் இந்த விவரக்குறிப்புகளுக்கு எதிராக புகார் அளித்துள்ளதாக ரயில்வே வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன, இது சப்ளையர் பெட்டிகள், தானியங்கி கதவுகள் மற்றும் உந்துவிசை அமைப்புடன் ஒரு பிரேக் அமைப்பை வழங்க வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
முதல் இரண்டு ரேக்குகளில் உந்துவிசை அமைப்பில் கோளாறு இருப்பதாக வாரிய அதிகாரிகள் கண்டறிந்ததை அடுத்து ஆர். டி. எஸ். ஓ விவரக்குறிப்புகளை திருத்தியதாக ரயில்வே வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. ஹைதராபாத்தை தளமாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்திடமிருந்து முதல் இரண்டு ரேக்குகளுக்கான உந்துவிசை அமைப்பை கொள்முதல் செய்வதையும் ஒரு விஜிலென்ஸ் விசாரணை கவனித்து வருகிறது. "திருத்தப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள் போட்டியை குறுகியதாகவும், விளையாட்டு மைதானத்தை மேலும் சீரற்றதாகவும் மாற்றும்" என்று அந்த கடிதத்தில் கூறப்பட்டுள்ளது.
இதன் பொருள் என்னவென்றால், நாடு காத்திருந்தாலும், மார்ச் 2023 க்கு முன்னர் ஐ. சி. எஃப் மூன்றாவது ரயில்-18 ஐ வழங்க முடியாது. கூடுதலாக, மும்பை புறநகர் பகுதிகளுக்கான குளிரூட்டப்பட்ட ஈ. எம். யூ. க்கள் மற்றும் கிளை வழித்தடங்களுக்கான எம். இ. எம். யூ. களின் உற்பத்தியும் காலவரையின்றி நிறுத்தப்பட்டுள்ளன. "இப்போது ஐசிஎஃப் எல்எச்பி பெட்டிகளை மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறது" என்று ஒரு அதிகாரி கூறினார். "பிரச்சினைகள் காரணமாக இந்த டெண்டர்களை ஐ. சி. எஃப் எப்போது செயலாக்க முடியும் என்று எங்களுக்குத் தெரியாது" என்று ரயில்வே வாரிய அதிகாரி ஒருவர் கூறினார்.