டெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சமீபத்தில், ஈரான் 730 கி. மீ. நீளமுள்ள சபஹார்-ஜாஹிடான் ரயில் பாதையை நிறைவு செய்வதாக அறிவித்துள்ளது. 730 கிமீ நீளமுள்ள ரயில் இணைப்பு ஆப்கானிஸ்தான், மத்திய ஆசியா மற்றும் கிழக்கு ரஷ்யாவின் சில பகுதிகளுக்கு இந்தியாவை எளிதாக அணுகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்று தி எகனாமிக் டைம்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. இந்த ரயில் இணைப்பு பல ஆண்டுகளாக கட்டுமானத்தில் இருந்தது, மேலும் 3 முதல் 4 மாதங்களில் முழுமையாக செயல்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சபஹார்-ஜாஹிடான் ரயில் பாதை செயல்பாட்டை நோக்கி நகர்கிறது
இந்தத் திட்டத்தில் பாதையில் கணிசமான சிவில் மற்றும் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு அடங்கும். முக்கிய அம்சங்கள் பின்வருமாறு:
- 730 கி. மீ. நீளமுள்ள ரயில் பாதை, அதனுடன் தொடர்புடைய இணைப்புகள் உட்பட திட்டத்திற்கு அறிவிக்கப்பட்டுள்ளபடி
- 33 நிலையங்கள்
- 39 சுரங்கப்பாதைகள்
- 201 பாலங்கள் மற்றும் முக்கிய குறுக்குவெட்டு கட்டமைப்புகள்
- வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு முன் இறுதி ஏற்பாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு சோதனைகள்
ஈரானிய அதிகாரிகள் முழு நடவடிக்கைகளைத் தொடங்குவதற்கான இறுதி ஆயத்தங்களைத் தொடங்கியுள்ளனர். இருப்பினும், தேவையான சோதனைகள் முடியும் வரை ரயிலால் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்ல முடியாது, ஏனெனில் சேவைகளைத் தொடங்க பாதை வேலைகளை மட்டும் முடித்தால் போதாது.
இந்தியாவுடன் ரயில் இணைப்பு ஏன் முக்கியமானது
இந்த வழித்தடத்தின் மூலோபாய முக்கியத்துவம் சபஹார் துறைமுகத்துடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு ஷாஹித் பெஹெஷ்டி முனையத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் இயக்குவதற்கும் இந்தியா முதலீடு செய்துள்ளது. இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் மத்திய ஆசியாவில் நிலத்தால் சூழப்பட்ட சந்தைகளுக்கு இடையே சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கான நுழைவாயிலாக துறைமுகத்தின் பங்கை இந்த ரயில் இணைப்பு வலுப்படுத்தும்.
The weekly brief metro & rail professionals read.
மத்திய ஆசியாவுடன் வர்த்தக உறவுகளை மேம்படுத்துவதற்கான இந்தியாவின் பரந்த முயற்சிகளுக்கும் இது ஆதரவளிக்கும். ஆப்கானிஸ்தான் மற்றும் மத்திய ஆசிய நாடுகளுக்கு சேவை செய்யும் நெட்வொர்க்குகளுடன் ஜாஹேதனுக்கு அப்பால் ரயில் இணைப்பு எவ்வளவு திறமையாக ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்து இந்த பாதையின் நீண்டகால மதிப்பு இருக்கும்.
சபாஹார் துறைமுக உரிமைகள் ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாகவே உள்ளன
வளர்ச்சியின் கீழ் வரும் சபஹார் துறைமுகத்தில் புது தில்லியின் ஈடுபாடு குறித்து இந்தியாவும் ஈரானும் தொடர்ந்து விவாதித்து வருகின்றன. இந்த மாதம் புதுதில்லியில் நடைபெற்ற பிரிக்ஸ் உச்சிமாநாட்டிற்காக ஈரான் அதிபர் மசூத் பெசேஷ்கியன் பிரதமர் நரேந்திர மோடியை சந்தித்தபோது இந்த விவகாரம் எழுப்பப்பட்டது. செப்டம்பர் 11 அன்று மோடியும் பெசேஷ்கியனும் சந்தித்து இருதரப்பு உறவுகள் மற்றும் மேற்கு ஆசியாவின் முன்னேற்றங்கள் குறித்து விவாதித்தனர்.
ஒரு உள்ளூர் ஈரானிய துறைமுக ஆணையம் சபஹாரை நிர்வகிக்கக்கூடிய ஒரு ஏற்பாட்டையும் இந்தியா விவாதித்து வருகிறது, அமெரிக்க பொருளாதாரத் தடைகள் நீக்கப்பட்டால் இந்தியாவுக்குத் திரும்புவதற்கான செயல்பாட்டு உரிமைகளுக்கான சட்ட விதிகளுடன், ET மேற்கோள் காட்டிய முந்தைய அறிக்கையின்படி. மே 2024 இல், இந்தியா போர்ட்ஸ் குளோபல் லிமிடெட் மற்றும் ஈரானின் துறைமுகங்கள் மற்றும் கடல்சார் அமைப்பு 10 ஆண்டு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. சபஹாரில் உள்ள ஷாஹித் பெஹெஷ்டி முனையத்தின் மேம்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது.
வரும் மாதங்களில் முழு செயல்பாடுகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன
ரயில் இணைப்பை நிறைவு செய்வதாக ஈரான் அறிவித்திருந்தாலும், இந்த திட்டம் இன்னும் முழு அளவிலான செயல்பாட்டின் கட்டத்தில் இல்லை. அதிகாரிகள் தற்போது இறுதி பாதுகாப்பு ஆய்வுகள் மற்றும் பிற ஏற்பாடுகளை மேற்கொண்டு வருகின்றனர். எகனாமிக் டைம்ஸ் அறிக்கையின்படி, மூன்று முதல் நான்கு மாதங்களுக்குள் முழு செயல்பாடுகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.
எனவே இந்த வளர்ச்சி ஒரு முக்கியமான உள்கட்டமைப்பு மைல்கல்லைக் குறிக்கிறது, ஆனால் இந்தியா-மத்திய ஆசியா வர்த்தகத்தில் அதன் தாக்கம் வழக்கமான சேவைகளின் தொடக்கம் மற்றும் திறமையான ரயில் மற்றும் துறைமுக இணைப்புகளின் கிடைக்கும் தன்மையைப் பொறுத்தது.
மேலும் படிக்க: நான்கு மாநிலங்களில் ₹736 கோடி மதிப்புள்ள நான்கு திட்டங்களுக்கு இந்திய ரயில்வே ஒப்புதல் அளித்துள்ளது