பெங்களூர் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): நம்ம மெட்ரோவின் முதல் கட்டத்தின் முழு அளவிலான செயல்பாடுகளின் இரண்டாவது ஆண்டில், பெங்களூர் மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (பி. எம். ஆர். சி. எல்) இன் வருவாய் 2017-18 ஆம் ஆண்டில் ₹281 கோடியிலிருந்து ₹ 355 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.
முந்தைய நிதியாண்டில் ₹83.5 கோடி செயல்பாட்டு ரொக்க உபரி அளவை அடைந்துள்ளதாக பி. எம். ஆர். சி. எல் தெரிவித்துள்ளது. "கடன்களுக்கான வட்டியை ₹112.50 கோடி ரூபாயாகக் கருத்தில் கொண்ட பிறகு, முந்தைய ஆண்டின் நிகர ரொக்க இழப்பு ₹37.58 கோடி ரூபாயாக இருந்த நிலையில் நிகர ரொக்க இழப்பு ₹29 கோடி ரூபாயாக உள்ளது" என்று அந்த அறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
சம்பளம், ஊதியம், ஆறு ரயில் பெட்டிகளை அறிமுகப்படுத்துதல் மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் எரிசக்தி செலவுகள் காரணமாக செயல்பாட்டு செலவுகள் அதிகரித்துள்ளதாக அது மேலும் கூறுகிறது. மாநில அரசு ₹202.27 கோடி ரூபாய் ரொக்க இழப்புகளையும், ₹116.39 கோடி ரூபாய் ரொக்க இழப்புகளையும், ஓரளவு ரொக்க இழப்புகளையும் திருப்பிச் செலுத்தியுள்ளது.
பண இழப்புகளைக் குறைக்க வழிவகுத்த மேம்பட்ட செயல்பாட்டு செயல்திறன், பி. எம். ஆர். சி. எல் கர்நாடக அரசிடமிருந்து குறைந்த பண ஆதரவைப் பெற உதவியது.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
முழு ஆண்டுக்கான சொத்துக்களின் மீது அதிக தேய்மானம் வசூலிக்கப்பட்டதால் நிறுவனத்தின் நிகர இழப்பு ₹352.25 கோடியிலிருந்து ₹498.41 கோடியாக உயர்ந்துள்ளது என்று அந்த வெளியீடு மேலும் கூறுகிறது.
நம்ம மெட்ரோ அக்டோபர் மாதத்தில் அதிகபட்சமாக 4.49 லட்சம் பயணிகளையும், செப்டம்பர் மாதத்தில் அதிகபட்சமாக ₹1.4 கோடி தினசரி வருவாயையும் பதிவு செய்துள்ளது. நம்ம மெட்ரோ ரயில்கள் சரியான நேரத்தில் இயக்கப்படுகின்றன, இது நாட்டின் அனைத்து மெட்ரோ ரயில் ஆபரேட்டர்களிலும் சிறந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
பெங்களூர் மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (பி. எம். ஆர். சி. எல்) ஜூன் 2017 இல் முழு கட்டத்தின் (42 கி. மீ) முழு அளவிலான செயல்பாடுகளைத் தொடங்கியது.
How is it under loss, and it’s full most of the time! Congested as crazy! Maybe someone is swindling money. Needs a probe
Caje work ka kam hai sir