Home Metro Rail Projects Bhopal Metro Bhopal Metro started its first Initial Test pile

போபால் மெட்ரோ அதன் முதல் ஆரம்ப சோதனை குவியலைத் தொடங்கியது

0
3,898
போபால் மெட்ரோ அதன் முதல் ஆரம்ப சோதனை குவியலைத் தொடங்கியது
First Initial Test pile started for Bhopal Metro
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

போபால் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): மத்தியப் பிரதேச மெட்ரோ ரயில் கம்பெனி லிமிடெட் (எம். பி. எம். ஆர். சி) போபால் மெட்ரோவுக்கான முதல் ஆரம்ப குவியல் சோதனையை ஏப்ரல் 25, 2019 அன்று தொடங்கியுள்ளது. இந்த வரலாற்று தொடக்கத்தைக் குறிக்கும் வகையில் பூஜா விழாவுடன் டெஸ்ட் குவியலின் பிரமாண்ட கொண்டாட்டம் செய்யப்பட்டது.

எம். பி. எம். ஆர். சி. எல். இன் அனைத்து இயக்குநர்கள் மற்றும் ஊழியர்கள் மற்றும் ஜி. சி குழு இயக்குனர் திரு ஜான் ஸ்வான் மற்றும் அவரது ஜி. சி குழு ஆகியோர் விழாவில் பங்கேற்று குவியல் சோதனை பணியை வெற்றிகரமாக தொடங்கிய குழுவிற்கு வாழ்த்து தெரிவித்தனர்.

இந்த பிரம்மாண்டமான நிகழ்வை டிபிஎல் திட்ட மேலாளர் ராஜ்கபூர் ஏற்பாடு செய்தார், போபால் மெட்ரோவுக்கு ஒரு படி மேலே சென்று தனது குழுவுடன் இந்த முதல் ஆரம்ப சோதனை குவியலைத் தொடங்கினார். திலீப் பில்ட்கான் லிமிடெட் கட்டுமான மேலாளரும் பிரிவு பொறுப்பாளருமான திரு. சஞ்சல் பாண்டே நிகழ்வைத் தொடர்ந்தார், மேலும் சோதனைக் குவியலின் கான்கிரீட் ஏப்ரல் 24, 2019 அன்று வெற்றிகரமாக முடிக்கப்பட்டது.

MPMRC  started its first Initial Test pile for Bhopal Metro
எம். பி. எம். ஆர். சி தனது முதல் போபால் மெட்ரோ சோதனைக் குவியலைத் தொடங்கியது

அக்டோபர் 2018 இல், போபால் மெட்ரோ ரயில் திட்டத்திற்கு மத்திய அரசு ஒப்புதல் அளித்தது. இது மொத்த நீளம் கொண்ட இரண்டு வழித்தடங்களை உள்ளடக்கியது 27.87 கிமீ (i) கரோண்ட் வட்டம் முதல் எய்ம்ஸ் (14.99 கிமீ) மற்றும் (ii) பத்பாடா சதுக்கம் முதல் ரத்னகிரி திராஹா (12.88 கிமீ) போபாலின் முக்கிய பொது முனைகள் மற்றும் நகரக் கிளஸ்டர் பகுதிகளை இணைக்கும். கரோண்ட் முதல் எய்ம்ஸ் வழித்தடத்தின் நீளம் @ஐடி1 கிமீ ஆகும், இது பெரும்பாலும் உயர்த்தப்பட்ட மற்றும் ஓரளவு நிலத்தடி (போபால் ரயில் நிலையம் மற்றும் பேருந்து நிலையத்தில்) மற்றும் 16 நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளது (14-லெவேட்டட் மற்றும் 2-அண்டர்கிரவுண்ட்).

பாத்பாடா முதல் ரத்னகிரி திராஹா வழித்தடத்தின் நீளம் 12.88 கிமீ ஆகும், இதில் 14 நிலையங்கள் அனைத்தும் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன. இத்திட்டத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு ரூ. 6941.40 கோடி ஆகும், மேலும் இத்திட்டம் 4 ஆண்டுகளில் நிறைவடையும். இந்த வழித்தடங்கள் ரயில் நிலையங்கள் மற்றும் பிஆர்டிஎஸ் நிலையங்களுடன் பன்முக ஒருங்கிணைப்பைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் பேருந்துகள், இடைநிலை பொதுப் போக்குவரத்து (ஐபிடி) மற்றும் மோட்டார் அல்லாத போக்குவரத்து (என்எம்டி) ஆகியவற்றின் ஊட்ட வலையமைப்பைக் கொண்டிருக்கும். குடியிருப்பாளர்கள், பயணிகள், தொழில்துறை தொழிலாளர்கள், பார்வையாளர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு சுற்றுச்சூழல் நட்பு மற்றும் நிலையான பொதுப் போக்குவரத்தை இந்த மெட்ரோ வழங்கும்.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here