புதுடெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): சமீபத்தில், மத்திய அமைச்சர் திரு எம். எல். கட்டார், தில்லி மெட்ரோவில் இலவச விமான இடத்தைப் பயன்படுத்தி குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் கட்டப்படும் என்று அறிவித்தார். இந்த யோசனை குடிமை உள்கட்டமைப்பு, நீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால் மற்றும் ஒலி மாசுபாடு போன்ற பிரச்சினைகள் உட்பட திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறுகள் குறித்து விவாதத்தைத் தூண்டியது.
முந்தைய கட்டுரையில், திட்டத்தின் நிதி மற்றும் வீட்டுவசதி நன்மைகளை ஆராய்ந்தோம். இந்த யோசனை மெட்ரோவுக்கு கட்டணமற்ற வருவாய் ஆதாரத்தை உருவாக்க முடியும். கூடுதலாக, இது நகரத்தில் உள்ள வீட்டுவசதி பிரச்சினைக்கு தீர்வுகளை வழங்க முடியும். எவ்வாறாயினும், இந்த ஆய்வு திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பிடுவதோடு, சீனாவின் லிசிபாவில் உள்ள மெட்ரோ நிலையம் மற்றும் குஜராத்தின் காந்திநகரில் உள்ள ரயில் நிலையத்திற்கு மேலே உள்ள ஒரு ஹோட்டல் உள்ளிட்ட உலகெங்கிலும் உள்ள உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுடன் ஒப்பீடு செய்யும்.
மெட்ரோ நிலையங்களுக்கு மேலே குடியிருப்பு கட்டிடங்களைக் கட்டுவதில் உள்ள சவால்கள்
குடியிருப்பு கட்டிடங்களை கட்டும் திட்டம் பல உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சமூக சவால்களை உள்ளடக்கியது. குடிநீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால் பிரச்சினைகள் போன்ற குடிமை உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதே முதன்மை சவால்களாக இருக்கும். தில்லி மேம்பாட்டு ஆணையம் (டி. டி. ஏ) இந்த திட்டத்தை முன்னெடுத்துச் செல்வதற்கு முன்பு இந்த சிக்கல்களைச் சமாளிக்க வேண்டும்.
The weekly brief metro & rail professionals read.
உள்கட்டமைப்பு சிக்கல்களுடன், ரயில்கள் மூலம் ஒலி மற்றும் அதிர்வுகள் போன்ற சமூக பிரச்சினைகளும் இந்தத் திட்டத்தில் உள்ளன. நிலையங்களில் ரயில்களின் இயக்கம் காரணமாக குடியிருப்பாளர்கள் இடையூறுகளை ஏற்படுத்தலாம். சத்தத்தைக் குறைப்பதும், குடியிருப்புக்கு இடையூறுகளைக் குறைப்பதும் சவாலாக இருக்கும்.
உலகெங்கிலும் உள்ள பிற இடங்களில் புதுமைகள்
- லிசிபா, சீனா (தி த்ரூ-பில்டிங் மெட்ரோ நிலையம்)
சீனாவின் சோங்கிங்கில் உள்ள லிசிபா மோனோரெயில் நிலையம் ஒரு நவீன உள்கட்டமைப்பு கண்டுபிடிப்பாகும், அங்கு பாதை வழியாக செல்லும் ஒரு கட்டிடம் காரணமாக திட்டம் ஒரு தடையை எதிர்கொண்டபோது ஒரு மெட்ரோ பாதை கட்டப்பட்டது. இந்த நிலையம் இப்போது உலகெங்கிலும் ஒரு பொறியியல் கண்டுபிடிப்பு அமைக்கும் எடுத்துக்காட்டாக செயல்படுகிறது. சத்தத்தைக் குறைக்க ரயிலில் சிறப்பு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இது ஒரு மோனோரெயில் திட்டமாக இருந்தது, எனவே கட்டுமானம் ஒரு மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது. இருப்பினும், இது டெல்லி மெட்ரோவின் குடியிருப்பு திட்டத்தை வடிவமைக்க ஊக்கமளிக்கும் ஒரு சூழ்ச்சியை பிரதிபலிக்கிறது. 19 மாடி கட்டிடத்தில் மேலே இருந்து 10 தளங்களில் குடியிருப்பு பகுதிகள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் ரயில் 6 வது முதல் 8 வது மாடி வழியாக செல்கிறது.
- லீலா ஹோட்டல், காந்திநகர் (ரயில் நிலையத்திற்கு மேலே உள்ள ஹோட்டல்)
ஒரு ரயில் நிலையத்திற்கு மேலே உள்ள வான்வெளியைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய உதாரணம் குஜராத்தின் காந்திநகரில் உள்ளது, அங்கு ஒரு ரயில் நிலையத்திற்கு மேலே ஒரு சொகுசு ஹோட்டல் கட்டப்பட்டுள்ளது. காந்திநகரில் உள்ள லீலா ஹோட்டல் காந்திநகர் ரயில் நிலையத்திற்கு மேலே கட்டப்பட்டுள்ளது. இந்த அறிவிப்பின் போது, டெல்லி மெட்ரோ திட்டத்திற்கான ஒரு மாதிரியாக இந்த ஹோட்டலை கட்டார் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
தில்லி மெட்ரோவின் அபிலாஷைகளை வலுப்படுத்தும் அதே நாட்டில் இதே போன்ற திட்டங்கள் கட்டப்பட்டதற்கு இந்த ஹோட்டல் ஒரு எடுத்துக்காட்டு. இதிலிருந்து உத்வேகம் பெற்று, தில்லி மெட்ரோ அனைத்து உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சமூகப் பிரச்சினைகளையும் உறுதிசெய்யும் வகையில் இதே போன்ற கட்டமைப்பை உருவாக்க முடியும்.
முடிவு
தில்லி மெட்ரோவின் குடியிருப்பு உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குவதற்கான அபிலாஷைகள் நிதி மற்றும் நகர்ப்புற வீட்டுவசதி அம்சங்களில் ஒரு பயனுள்ள யோசனையாகத் தெரிகிறது. இந்த நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், இந்த யோசனை பல உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சமூக பக்கங்களில் சவாலானது. இந்த யோசனை இன்னும் வளர்ந்து வரும் கட்டத்தில் உள்ளது, இருப்பினும், இது மெட்ரோ அமைப்பில் ஒரு பெரிய கட்டமைப்பு மாற்றத்திற்கு குதிக்க முடியும். கடந்த காலத்தில், சீனாவில் உள்ள லிசிபா மோனோரெயில் மற்றும் குஜராத்தில் உள்ள காந்திநகர் ரயில் நிலையம் போன்ற பல்வேறு அமைப்புகள் இத்தகைய முயற்சிகளை ஆராய வடிவமைப்புகளை புதுமைப்படுத்தின.
மேலும் படிக்க: தில்லி மெட்ரோ ரயில் நிலையங்களுக்கு மேலே வீட்டுவசதி மற்றும் வருவாயுக்காக குடியிருப்பு கட்டிடங்களை கட்டும்