புதுடெல்லி: மும்பை-அகமதாபாத் ரயில் திட்டத்திற்கான கடன் பத்திரம் உட்பட எந்தவொரு ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகளையும் நிபந்தனைகளையும் மீற இந்திய குடியரசு உட்பட எந்த நிறுவனத்தையும் அனுமதிக்க முடியாது என்று உச்ச நீதிமன்றம் திங்களன்று தீர்ப்பளித்தது.
புல்லட் ரயில் திட்டம் தொடர்பான பல பணிகளுக்கான தொழில்நுட்ப முயற்சியை ஜப்பான் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு நிறுவனத்தால் (ஜேஐசிஏ) நியமிக்கப்பட்ட நிபுணர் குழுவால் நிராகரிக்கப்பட்ட மான்டெகார்லோ லிமிடெட் நிறுவனத்திற்கு ஆதரவாக டெல்லி உயர் நீதிமன்றத்தின் தீர்ப்பை உச்ச நீதிமன்றம் ரத்து செய்தது.
நீதிபதிகள் எம். ஆர். ஷா மற்றும் ஏ. எஸ். போபண்ணா ஆகியோர் இந்த வழக்கின் உண்மைகள் மற்றும் சூழ்நிலைகள் மற்றும் அத்தகைய வெளிநாட்டு நிதியுதவி திட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, உயர் நீதிமன்றம் "எந்தவொரு குறிப்பிட்ட குற்றச்சாட்டும் இல்லாத நிலையில் டெண்டர் செயல்முறையில் தலையிடுவதில் நியாயப்படுத்தப்பட்டதா என்ற கேள்வியைக் கையாண்டனர்
உச்ச நீதிமன்றம் 82 பக்க தீர்ப்பை வெளியிட்டது, "ஒப்பந்தக் கடமையின் கீழ், மேல்முறையீட்டாளர்-கார்ப்பரேஷன் மற்றும்/அல்லது இந்திய குடியரசு கூட கடன் ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகள் மற்றும்/அல்லது JICC/JICA இன் முடிவிலிருந்து விலகிச் செல்ல முடியாது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, தவறான எண்ணம்/தன்னிச்சை மற்றும்/அல்லது சாதகமான குற்றச்சாட்டுகள் எதுவும் இல்லாத நிலையில், மேல்முறையீட்டாளர் பின்பற்றிய ஜே. ஐ. சி. சி/ஜே. ஐ. சி. ஏ எடுத்த ஒரு நனவான முடிவில் உயர் நீதிமன்றம் தலையிடுவதில் பெரும் தவறு செய்துள்ளதாக நாங்கள் கருதுகிறோம் "
The weekly brief metro & rail professionals read.
புல்லட் ரயில் திட்டத்திற்கு பொறுப்பான தேசிய அதிவேக ரயில் கார்ப்பரேஷன் லிமிடெட் (என். எச். எஸ். ஆர். சி. எல்) மேல்முறையீட்டை பெஞ்ச் ஏற்றுக்கொண்டது, நீதிபதி ஷா 2021 உயர் நீதிமன்றத் தீர்ப்பு "தெளிவாக நிலைக்க முடியாதது மற்றும் அது ரத்து செய்யப்படுவதற்கு தகுதியானது" என்று கூறினார்
அதில், "புல்லட் ரயில் திட்டம் மிக முக்கியமான தேசிய திட்டம் என்பதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. எவ்வாறாயினும், புல்லட் ரயில் திட்டம் ஒரு முழுமையான வெளிநாட்டு நிதியுதவி திட்டமாகும், இது ஜப்பானிய மற்றும் இந்திய அரசாங்கங்கள் ஒரு புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டபோது திட்டமிடப்பட்டது, அதன்படி இந்த திட்டத்திற்கு ஜப்பான் சர்வதேச ஒத்துழைப்பு நிறுவனத்தால் ரூ. 1 லட்சம் கோடி சலுகை உத்தியோகபூர்வ மேம்பாட்டு உதவி (ODA) கடனால் முழுமையாக நிதியளிக்கப்படும் என்று ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது
ஏப்ரல் 27 மற்றும் 28, 2021 இன் தகவல்தொடர்புகள் ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளன, அதில் தனியார் நிறுவனத்திற்கு அதன் தொழில்நுட்ப ஏலம் பதிலளிக்கவில்லை என்ற அடிப்படையில் நிராகரிக்கப்பட்டதாக தெரிவிக்கப்பட்டது. என்ஹெச்எஸ்ஆர்சிஎல் என்பது 2013 ஆம் ஆண்டின் நிறுவனங்கள் சட்டத்தின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அரசு நிறுவனமாகும், இதில் இந்திய அரசுகள், குஜராத் அரசு மற்றும் மகாராஷ்டிரா அரசு ஆகியவற்றின் பங்கு பங்கேற்பு உள்ளது. திட்டமிடப்பட்ட புல்லட் ரயில் திட்டத்திற்கு நிதியளிப்பதற்கும், உருவாக்குவதற்கும், பராமரிப்பதற்கும், இயக்குவதற்கும் இது உருவாக்கப்பட்டது.
அக்டோபர் மாதம் என். எச். எஸ். ஆர். சி. எல். ஒரு டெண்டர் அறிவிப்பை வெளியிட்டது, அதில் "இரட்டை வரிசை அதிவேக ரயில்வேக்கான வடிவமைப்பு-கட்டப்பட்ட மொத்த விலை அடிப்படையில் டிப்போவுக்கான சிவில் மற்றும் கட்டிடப் பணிகளை நிர்மாணிப்பதற்கான ஏலங்கள் கோரப்பட்டன, இதில் தளம் உருவாக்கம், மேம்பாலம், சுவர்களைத் தக்கவைத்தல், பாதைக்கு சாலைப் படுக்கை, பெட்டி கல்வெட்டு, சாலைகள், கேபிள் குழாய், ஓ. எச். இ மாஸ்ட்களின் அடித்தளங்கள், குழாய் அமைத்தல், வடிகால், நீர் வழங்கல், நீர் அறுவடை, தீயணைப்பு, நிலச் சிதைவு, எல்லைச் சுவர், பொது ஆய்வு ரயில் கொட்டகை, பராமரிப்பு டிப்போ மற்றும் சபர்மதியில் பிற தொடர்புடைய பணிகள் ஆகியவை அடங்கும்"
மான்டிகார்லோ லிமிடெட் உட்பட பல ஏலதாரர்கள் தாக்கல் செய்த தொழில்நுட்ப ஏலங்களை என்ஹெச்எஸ்ஆர்சிஎல் பிப்ரவரி 19, 2021 அன்று திறந்தது. அசல் ரிட் மனுதாரரின் முயற்சியும் மற்ற நான்கு ஏலதாரர்களும் தோல்வியடைந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டது.