Home Latest News Andhra govt set to extend Vizag Metro Rail up to 79.9 km in the first phase

ஆந்திர அரசு முதல் கட்டத்தில் விசாகப்பட்டினம் மெட்ரோ ரயிலை 1 கி. மீ. வரை நீட்டிக்க உள்ளது

0
1,561
ஆந்திர அரசு முதல் கட்டத்தில் விசாகப்பட்டினம் மெட்ரோ ரயிலை 1 கி. மீ. வரை நீட்டிக்க உள்ளது
Image used for representational purpose only
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

ஆந்திரப் பிரதேசம் (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): விசாகப்பட்டினம் மெட்ரோ ரயிலின் தூரத்தை முதல் கட்டத்தில் 79.91 கிமீ வரை நீட்டிக்க ஆந்திரப் பிரதேச மாநில அரசு முடிவு செய்துள்ளது. அதன்படி, திட்டத்தின் விரிவான திட்ட அறிக்கையை (டிபிஆர்) உருவாக்க புதிய ஆலோசகரை நியமிக்குமாறு அமராவதி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷனுக்கு (ஏஎம்ஆர்சி) மாநில அரசு வெள்ளிக்கிழமை உத்தரவு பிறப்பித்தது. தில்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (டி. எம். ஆர். சி), ரெயில் இந்தியா டெக்னிகல் அண்ட் எகனாமிக் சர்வீஸ் (ஆர். ஐ. டி. இ. எஸ்) லிமிடெட் மற்றும் அர்பன் மாஸ் டிரான்ஸிட் கம்பெனி (யு. எம். டி. சி) லிமிடெட் ஆகியவற்றுடன் கலந்தாலோசிக்குமாறு ஏ. எம். ஆர். சி. க்கு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது.

முன்பு குறிப்பிட்டபடி, விசாகப்பட்டினத்தில் மெட்ரோ ரயிலின் முதல் கட்டம் ஆரம்பத்தில் மூன்று வழித்தடங்களில் 46.4 கிமீ தூரத்திற்கு எடுக்க திட்டமிடப்பட்டது. இறுதி அறிவிப்புடன், முன்மொழியப்பட்ட நடைபாதை, கஜுவாகா முதல் கொம்மாடி வரை, வரவிருக்கும் போகபுரம் சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு 34.23 கிமீ முதல் 67.74 கிமீ வரை அதிகரிக்கப்படும். மற்ற வழித்தடங்கள் பழைய அஞ்சல் அலுவலகத்திற்கு குருத்வாரா 5.26 கிமீ மற்றும் தத்திச்செட்லபாலம் ராம கிருஷ்ணா கடற்கரை சாலை 6.91 கிமீ ஆகும்.

விசாகப்பட்டினத்தில் மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டங்களில் சில, 60 கிமீ நீளமுள்ள தடமற்ற டிராம் பாதை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சாலையில் மெய்நிகர் வழித்தடங்களில் இயங்கும் இந்த டிராம்கள், தன்னாட்சி ரயில் விரைவான போக்குவரத்து முறையின் அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன. பெட்டிகளில் உள்ள சென்சார்கள் இந்த மெய்நிகர் பாதைகளை அடையாளம் காணும். இந்த திட்டத்திற்கான விரிவான திட்ட அறிக்கையைத் தயாரிக்க நிறுவனங்களை அழைக்க மாநில அரசு ஏ. எம். ஆர். சி. க்கு அதிகாரம் அளித்துள்ளது.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here