ஆக்ரா மெட்ரோ 2024 இல் வர்த்தகம் செய்யப்படும்

அகாரா (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): ஆக்ரா ஒரு உள்-நகர மெட்ரோ இணைப்பு மாற்றத்தைப் பெறத் தயாராக உள்ளது. தாஜ்மஹால், ஆக்ரா கோட்டை போன்ற நகர புகழ்பெற்ற இடங்கள் உலகத் தரம் வாய்ந்த பொதுப் போக்குவரத்து அமைப்பு மூலம் இணைக்கப்படும், இது அதன் குடியிருப்பாளர்களுக்கு மட்டுமல்லாமல் கிட்டத்தட்ட 2 கோடி சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் போக்குவரத்து நெரிசலில் இருந்து நிவாரணம் அளிக்கும்.

8,415.63 கோடி மதிப்பீட்டில் ஆக்ரா மெட்ரோ ரயில் திட்டத்திற்கு 2019 மார்ச் மாதம் மத்திய அமைச்சரவை ஒப்புதல் அளித்தது, இது அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது தாஜ்மஹால், ஆக்ரா கோட்டை மற்றும் சிக்கந்திரா போன்ற சுற்றுலாத் தலங்களையும், ஐ. எஸ். பி. டி, ராஜா கி மண்டி ரயில் நிலையம், மருத்துவக் கல்லூரி, ஆக்ரா கண்டோன்மென்ட் ரயில் நிலையம் மற்றும் மாவட்ட ஆட்சியர் அலுவலகம் போன்ற முக்கிய இடங்களையும் இணைக்கும் இரண்டு தாழ்வாரங்களைக் கொண்டுள்ளது.

நடைபாதை 1 (14 கி. மீ) சிக்கந்திராவிலிருந்து தாஜ் கிழக்கு வாயில் வரை செல்லும் அதேவேளை, நடைபாதை 2 (15. 4 கி. மீ) ஆக்ரா கண்டோன்மென்ட் முதல் கலிண்டி விஹார் வரை நீட்டிக்கப்படும். நடைபாதை 1 இல் 6 உயர்த்தப்பட்ட மற்றும் 7 நிலத்தடி நிலையங்கள் இருக்கும். நடைபாதை 2 முழுமையாக உயர்த்தப்பட்டு, 14 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும் "என்று ஆக்ரா மெட்ரோ திட்டத்தை செயல்படுத்தும் லக்னோ மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷனின் நிர்வாக இயக்குனர் குமார் கேசவ் கூறினார்.

ஆக்ரா மெட்ரோ பாதை வரைபடம்

மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகள் ஒவ்வொன்றும் இந்தத் திட்டத்திற்கு 20 சதவீத பங்குகளை வழங்குகின்றன, அதாவது ரூ. 1466.26 கோடி, மீதமுள்ள பணம் இருதரப்பு அல்லது பலதரப்பு கடன்கள் மூலம் திரட்டப்படும். வரவிருக்கும் கடன் வழங்குநர்களுடனான பேச்சுவார்த்தைகள் விரைவில் தொடங்கப் போகின்றன, கேசவ் கூறுகிறார்-இந்த ஆண்டு பிப்ரவரியில் அதன் பட்ஜெட்டில் 175 கோடி ரூபாயை ஒதுக்கியபோது உ. பி. அரசு இந்த திட்டத்திற்கான தளங்களை அழித்தது.

சமீபத்திய தசாப்தங்களில் நகரம் கண்ட அளவு மற்றும் மக்கள் தொகையில் விரைவான வளர்ச்சியால் ஆக்ரா மெட்ரோ திட்டம் தேவைப்பட்டது. உத்தரப்பிரதேசத்தின் மூன்றாவது அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட நகரமான ஆக்ராவின் மக்கள் தொகை 1971 இல் 5.9 லட்சத்திலிருந்து 2011 இல் 15.9 லட்சமாக உயர்ந்தது-இது தற்போது 24 லட்சமாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அளவைப் பொறுத்தவரை, ஆக்ரா மேம்பாட்டு ஆணையத்தின் புவியியல் பரப்பளவு 1971 இல் 61.8 சதுர கிலோமீட்டரிலிருந்து 2008 இல் 520.2 சதுர கிலோமீட்டராக விரிவடைந்தது.

டெல்லி மற்றும் ஜெய்ப்பூருடன் தங்க முக்கோண சுற்றுலா வட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகவும், மூன்று யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளங்களான தாஜ்மஹால், ஆக்ரா கோட்டை மற்றும் ஃபதேபூர் சிக்ரி ஆகியவற்றின் இருப்பிடமாகவும் இருப்பதால், ஆக்ரா ஒவ்வொரு ஆண்டும் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கிறது. தாஜ் போன்ற ஒரு நினைவுச்சின்னத்தைப் பார்ப்பது பார்வையாளர்களுக்கு ஒரு கனவு நனவாகும் அதே வேளையில், ஆக்ராவின் நெரிசலான தெருக்களில் பயணிப்பது பெரும்பாலும் ஒரு கனவாக இருக்கலாம். போக்குவரத்து நெரிசல், மாசுபாடு, வாகன நிறுத்துமிடப் பிரச்சினைகள் மற்றும் விபத்துக்கள் ஆகியவற்றைக் கணக்கிட வேண்டியிருக்கும் நவீன மற்றும் திறமையான பொதுப் போக்குவரத்து வழிகளின் பற்றாக்குறை நகரவாசிகள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளால் ஒரே மாதிரியாக உணரப்படுகிறது.

குறிப்பாக அதன் நினைவுச்சின்னங்களின் அழகு பாதிக்கப்படாமல் இருப்பதற்கு அழுத்தம் கொடுக்கப்படுவதால், நெரிசலான மற்றும் அடர்த்தியான மக்கள் தொகை கொண்ட நகரத்தில் அத்தகைய அளவிலான திட்டத்தை செயல்படுத்துவது ஒரு சவாலாக இருக்கும் என்பதை கேசவ் ஏற்றுக்கொள்கிறார். "மெட்ரோ திட்டம் தாஜ்மஹாலை எந்த வகையிலும் களங்கப்படுத்தாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய எங்கள் வடிவமைப்புக் குழு பணியாற்றி வருகிறது", என்று அவர் கூறுகிறார், இரண்டு தாழ்வாரங்களிலும் பணிகள் ஒரே நேரத்தில் இயங்கும், மேலும் ஒரே நேரத்தில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.