நொய்டா (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): நொய்டா மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (என். எம். ஆர். சி) புதன்கிழமை இரண்டு புதிய மெட்ரோ இணைப்புகளில் சாத்தியக்கூறு ஆய்வை மேற்கொள்ளும் ஒரு நிறுவனத்தை பணியமர்த்தும் பணியைத் தொடங்கியுள்ளதாகக் கூறியது-செக்டர் 142 முதல் தாவரவியல் பூங்கா வரை 15 கிமீ இணைப்பு மற்றும் டிப்போ நிலையத்திலிருந்து போடாகி வரை மற்றொரு 3.8 கிமீ இணைப்பு.
"முன்மொழியப்பட்ட இரண்டு இணைப்புகள் குறித்த சாத்தியக்கூறு ஆய்வு குறித்து தில்லி மெட்ரோ ரயில் கார்ப்பரேஷன் (டி. எம். ஆர். சி) மற்றும் மத்திய அரசு ஆலோசனை நிறுவனமான ரைட்ஸ் ஆகியோருக்கு அவர்களின் பதிலைக் கேட்டு கடிதம் எழுதியுள்ளோம். ஆய்வுக்கு மிகக் குறைந்த கட்டணத்தை வசூலிக்கும் நிறுவனத்தை நாங்கள் இறுதி செய்வோம் "என்று என். எம். ஆர். சி நிர்வாக இயக்குநரும் நொய்டா அதிகாரத்தின் தலைவருமான அலோக் டாண்டன் கூறினார்.
கிரேட்டர் நொய்டா ஆணையம், மே அன்று இந்த திட்டங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது மற்றும் அவற்றின் சாத்தியக்கூறுகள் குறித்த பணிகளைத் தொடங்க முடிவு செய்தது. கிரேட்டர் நொய்டா ஆணையத்தின் தலைவரும் உத்தரபிரதேச தலைமைச் செயலாளருமான அனுப் சந்திர பாண்டே, சாத்தியக்கூறு ஆய்வு குறித்த பணிகளை விரைவுபடுத்துமாறு என். எம். ஆர். சி. க்கு உத்தரவிட்டார், பின்னர், இரண்டு திட்டங்களின் விரிவான திட்ட அறிக்கையில், இந்த திட்டங்களின் முக்கியத்துவத்தை வழங்கினார்.
"ஒரு மாதத்திற்குள் ஒரு நிறுவனம் தேர்ந்தெடுக்கப்படும். அதன்பிறகு, இரண்டு திட்டங்களின் சாத்தியக்கூறு அறிக்கையைத் தயாரிக்க சுமார் மூன்று மாதங்கள் ஆகும். சாத்தியக்கூறு அறிக்கை சமர்ப்பிக்கப்பட்டவுடன், இந்த திட்டங்கள் குறித்து உ. பி. அரசு இறுதி முடிவு எடுக்கும் "என்று பெயர் வெளியிட விரும்பாத என். எம். ஆர். சி அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
இரண்டு வழித்தடங்களிலும் பயணிகளின் எதிர்பார்ப்பு போக்குவரத்து, வழித்தடங்களில் பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் உச்ச நேரங்களில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சாத்தியக்கூறு ஆய்வு நடத்தப்படும்.
கிரேட்டர் நொய்டா மற்றும் டெல்லி இடையே ப்ளூ லைன் வழியாக நேரடி இணைப்பை வழங்கும் நோக்கத்துடன் கிரேட்டர் நொய்டா ஆணையம் 14 கிமீ இணைப்புக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. இந்த இணைப்பு தாவரவியல் பூங்காவிலிருந்து பிரிந்து தற்போதுள்ள அக்வா லைனில் உள்ள நொய்டாவின் செக்டர் 142 மெட்ரோ நிலையத்தில் முடிவடையும். தற்போதுள்ள தாவரவியல் பூங்கா மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து பிரிந்த பிறகு இந்த பாதை நொய்டா-கிரேட்டர் நொய்டா அதிவேக நெடுஞ்சாலைக்கு இணையாக இயங்கும்.
தாவரவியல் பூங்கா நிலையம் என். சி. ஆரின் முதல் பரிமாற்ற நிலையமாகவும் செயல்படுகிறது, இது பயணிகளை ப்ளூ லைன் (நொய்டா சிட்டி சென்டர் முதல் துவாரகா செக்டர் 21 வரை) மற்றும் ஜனக்புரி மேற்கு-தாவரவியல் பூங்கா நடைபாதையுடன் இணைக்கிறது.
டெல்லி-மும்பை தொழில்துறை நடைபாதை ஒரு பிரத்யேக தொழில்துறை நகரியத்தை உருவாக்கி வரும் டிப்போ மெட்ரோ நிலையத்திற்கும் போடாகி கிராமத்திற்கும் இடையிலான 3.8 கிமீ இணைப்புக்கு கிரேட்டர் நொய்டா ஆணையம் ஒப்புதல் அளித்தது.
தற்போது, நொய்டாவின் செக்டர் 51 ஐ கிரேட்டர் நொய்டாவின் டிப்போ மெட்ரோ நிலையத்துடன் இணைக்கும் 29.71 கிமீ நீளம் கொண்ட அக்வா-லைன். தில்லி-ஹவுரா ரயில் பாதை செல்லும் போடாகி கிராமம், தற்போதுள்ள அக்வா லைனின் டிப்போ மெட்ரோ நிலையத்திலிருந்து 3.8 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது.
ஒருங்கிணைந்த தொழில்துறை நகரியம் கிரேட்டர் நொய்டா (ஐ. ஐ. டி. ஜி) ஆணையம் தில்லி-மும்பை தொழில்துறை நடைபாதையில் ஒரு பிரத்யேக தொழில்துறை நகரியத்தை உருவாக்கி வருகிறது. ஐ. ஐ. டி. ஜி. எல், 2017 ஆம் ஆண்டில், 335 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் ஒருங்கிணைந்த நகரத்தில் தொழில்துறை மனைகளை ஒதுக்கத் தொடங்கியது. இந்த மெட்ரோ இணைப்பை விரிவுபடுத்த ஆணையம் விரும்புகிறது, இதனால் எதிர்காலத்தில் போடாகியில் உள்ள ரயில் நிலையம் மற்றும் தொழில்துறை பகுதிகளை அடைய விரும்பும் பயணிகள் வரவிருக்கும் மெட்ரோ இணைப்பு மூலம் சிறந்த இணைப்பைப் பெற முடியும்.
இந்த இரண்டு திட்டங்களுக்கும் டி. பி. ஆர் மற்றும் நிதி முறை பின்னர் முடிவு செய்யப்படும்.
"நிதியுதவி ஒரு பிரச்சினை அல்ல, ஏனெனில் நொய்டா, கிரேட்டர் நொய்டா அதிகாரிகளுக்கு பெரும் பங்கு இருக்கும், மேலும் மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகளிடமிருந்தும் எங்களுக்கு ஆதரவு கிடைக்கும். ஆனால் முதலில் சாத்தியக்கூறு ஆய்வு வரட்டும், அப்போதுதான் மற்ற விஷயங்களை இறுதி செய்வோம் "என்று டாண்டன் கூறினார்.