Home Latest News 75 Vande Bharat Trains to connect different parts of India in 75 weeks

75 வந்தே பாரத் ரயில்கள் 75 வாரங்களில் இந்தியாவின் பல்வேறு பகுதிகளை இணைக்கும்

0
1,413
75 வந்தே பாரத் ரயில்கள் 75 வாரங்களில் இந்தியாவின் பல்வேறு பகுதிகளை இணைக்கும்
Representational Image
இந்தச் செய்தியைக் கேளுங்கள்
0:00

புதுடெல்லி (மெட்ரோ ரயில் செய்திகள்): தற்போது நடைபெற்று வரும் 'விடுதலையின் அமிர்தப் பெருவிழாவை' குறிக்கும் வகையில், ஆகஸ்ட் 2023க்குள் நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளை இணைக்க 75 வந்தே பாரத் ரயில்கள் தொடங்கப்படும் என்று பிரதமர் நரேந்திர மோடி ஆகஸ்ட் 15 அன்று அறிவித்தார்

"சுதந்திரத்தின் அமிர்த மஹோத்சவத்தின் 75 வாரங்களில் நாட்டின் ஒவ்வொரு மூலை முடுக்கையும் 75 வந்தே பாரத் ரயில்கள் இணைக்கும் என்று நாடு தீர்மானித்துள்ளது" என்று பிரதமர் கூறினார்.

ஆகஸ்ட் 2022க்குள் 40 நகரங்களை இணைக்கும் வகையில் குறைந்தது 10 புதிய வந்தே பாரத் ரயில்களை இயக்க இந்திய ரயில்வே திட்டமிட்டுள்ளது. இதை அடைய, மேதா சர்வோ டிரைவ்ஸ் லிமிடெட் அதன் உற்பத்தித் திட்டத்தை முன்கூட்டியே செய்யுமாறு கூறப்பட்டுள்ளது, இதனால் அனைத்து சோதனைகளையும் தொடர்ந்து அடுத்த ஆண்டு மார்ச் மாதத்திற்குள் குறைந்தது இரண்டு முன்மாதிரிகளை வெளியிட முடியும். இந்த ஆண்டு ஜனவரியில் 44 வந்தே பாரத் ரயில்களுக்கு மின்சார அமைப்புகளை வழங்குவதற்கான 2,211 கோடி ரூபாய் மதிப்புள்ள ஒப்பந்தத்தை மேதா சர்வோ வென்றார்.

வடகிழக்கு இந்தியாவில் ரயில்வே இணைப்பு குறித்து பிரதமர் மோடி கூறுகையில், "இன்று, வடகிழக்குடன் இணைப்பைப் பொருத்தவரை ஒரு புதிய வரலாற்றை எழுதும் பணியில் இருக்கிறோம். இந்த இணைப்பு இதயங்களுக்கும் உள்கட்டமைப்புக்கும் இடையில் உள்ளது. வடகிழக்கு மாநிலங்களின் தலைநகரங்களை ரயில் மூலம் இணைக்கும் பணி விரைவில் நிறைவடையும் "என்று கூறினார்

Get the Daily Metro & Rail Brief

Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.

Free · One email a day · Unsubscribe anytime · We never share your address

வந்தே பாரத் ரயில் இந்தியாவின் முதல் அரை அதிவேக ரயில் ஆகும், இது இந்திய மக்களின் பயண அனுபவத்தை முற்றிலுமாக மாற்றும் திறன் கொண்டது. இது ஒரு சுயமாக இயக்கப்படும் ரயிலாகும், இது விநியோகிக்கப்பட்ட சக்தி பொறிமுறையில் இயங்குகிறது, மேலும் அவற்றை இழுக்க ஒரு இயந்திரம் தேவையில்லை. இதன் விளைவாக, வந்தே பாரத் ரயில் வேகமான முடுக்கம் மற்றும் மந்தநிலையைக் கொண்டுள்ளது, இது நிறுத்தங்கள் இருந்தபோதிலும் அதிக சராசரி வேகத்தை பராமரிக்க உதவுகிறது. சாதாரண என்ஜின் மூலம் இயக்கப்படும் ரயில்களை விட வந்தே பாரத் அதன் ஓட்டத்தை முடிக்க குறைவான நேரத்தை எடுத்துக்கொள்வதை இது உறுதி செய்கிறது, மேலும் ராஜ்தானி மற்றும் சதாப்தி ரயில்களை விட வேகமானது, இதில் ஒரு ரயில் நிறுத்தி மீண்டும் வேகத்தை அதிகரிக்க வேண்டியிருக்கும் போது நேரமும் வேகமும் இழக்கப்படுகின்றன.

வந்தே பாரத் ரயில்களில் தானியங்கி கதவுகள், நாற்காலி கார் வகை அமர்வு, பக்க இலக்கு பலகைகள், தானியங்கி தொடர்பு கதவு, ஸ்பீக்கர்கள், மொபைல் மற்றும் மடிக்கணினி சார்ஜிங் சாக்கெட்டுகள், சிசிடிவிகள், நெட்வொர்க்கிங் அமைப்புடன் கூடிய அவசர பேச்சு பேக் அலகுகள், லக்கேஜ் ரேக்குகளுக்கான பரவலாக்கப்பட்ட விளக்குகள், தொடர்ச்சியான எல்இடி விளக்குகள், ஜிபிஎஸ் ஆண்டெனா மற்றும் பல அம்சங்கள் உள்ளன.

தற்போது, இந்திய ரயில்வே நெட்வொர்க்கில் இரண்டு வந்தே பாரத் ரயில்கள் இயங்கி வருகின்றன. ஆகஸ்ட் 2023க்குள் 75 வந்தே பாரத் ரயில் சேவைகளை செயல்படுத்த இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், இந்திய ரயில்வே இந்த ஒப்பந்தத்தை விரைவாக நிறைவேற்ற வேண்டும்.

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here