11வது நகர்ப்புற போக்குவரத்து இந்தியா மாநாடு மற்றும் கண்காட்சி நாக்பூரில் தொடங்கி வைக்கப்பட்டது-முதலமைச்சர் தேவேந்திர ஃபட்னாவிஸ்

Nagpur: The Chief Minister Devendra Fadnavis and Union Ministers Nitin Gadkari, Hardeep Singh Puri inaugurate 11th Urban Mobility India 2018 conference and expo at Nagpur. Mr Alexandre Ziegler, Ambassador of France to India, Dr Martin Ney, Ambassador of Germany to India were present. This 3 day Conference and Expo were organized by Urban Development dept, GoI, Housing Dept, and Maha Metro at Nagpur. Maharashtra Minister Chandrashekhar Bawankule was also present on this occasion. CM spoke on issues arising from growing population and urbanization. Vehicles are giving the biggest contribution to increasing pollution levels and the solution is cheaper, easier public transport system with end to end integration; CM saidOur Government is working a lot in this direction.  In Mumbai, we are making available all means of transport and bringing everything on the single integrated ticketing system, on fingertips. In the modern era we need to use technology to its fullest, he added.

மஹாராஷ்டிரா முதலமைச்சர் தேவேந்திர ஃபட்னாவிஸ் தொடக்க உரையை நிகழ்த்தினார். நீர்வழிகள் பண்டைய நாகரிகங்களின் உயிர்நாடியாக இருந்ததைப் போலவே, நகர்வும் நகரமயமாக்கலும் நகர்ப்புற வாழ்விடத்தை சார்ந்திருக்கும் இரண்டு காரணிகள் என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார். இந்திய நகரங்கள் எவ்வாறு வடிவமைக்கப்படும் மற்றும் வாழ்க்கைத் தரங்கள் எவ்வாறு மேம்படுத்தப்படும் என்பதை வரையறுக்கும் ஒரு முக்கிய அக்கறை போக்குவரத்து ஆகும் ".

"நகர்வுக்கு முடிவிலிருந்து இறுதி தீர்வுகள் தேவை, அது நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும்" என்று ஃபட்னாவிஸ் வலியுறுத்தினார். போக்குவரத்து அமைப்புகள் விரிவானதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் வெவ்வேறு அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்புடன் மற்றும் நிலைத்தன்மைக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்றும் அவர் கூறினார்.

[gallery td_select_gallery_slide="slide" td_gallery_title_input="11th Urban Mobility India 2018 Conference and Expo" size="medium" columns="1" ids="18803,18802,18804,18801,18805,18806,18807,18808,18809,18810,18811,18812,18813" orderby="rand"]

சாலை போக்குவரத்து அமைச்சர் நிதின் கட்கரி முக்கிய உரையை நிகழ்த்தி, தற்போது நடைபெற்று வரும் நாக்பூர் மெட்ரோ திட்டம் மற்றும் மின்சார பைக்குகள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்கள் மீது கவனம் செலுத்துவது குறித்து விவாதித்தார்.

தொடக்க அமர்வில், பிரான்சின் தூதர் அலெக்சாண்டர் ஜீக்லர், "80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுக்கு நகரங்களில் வெடிக்கும் மக்கள் தொகை காரணமாக இருப்பதால் நிலையான வளர்ச்சி ஒரு முக்கிய முன்னுரிமைப் பகுதியாகும்" என்று கூறினார். போக்குவரத்து அதனுடன் உள்ளார்ந்த முறையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது ".

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, பாதுகாப்பான, தூய்மையான மற்றும் பசுமையான போக்குவரத்து காலத்தின் தேவை. ஸ்மார்ட் மொபிலிட்டியில் இந்தியா பெரும் இடையூறுகளை எதிர்கொள்கிறது. இந்திய அரசின் ஸ்மார்ட் நகரங்கள் திட்டமும் பசுமை நகர்ப்புற போக்குவரத்துக்கு உத்வேகம் அளிக்கும். பிரெஞ்சு நிறுவனங்கள் நகர்ப்புற போக்குவரத்துத் துறையில் இந்தியாவுடன் ஒத்துழைக்க விரும்புகின்றன என்று தூதர் ஜீக்லர் மேலும் கூறினார்.

விரைவான நகரமயமாக்கலுடன், இந்திய நகரங்கள் பொருளாதார நடவடிக்கைகள் மற்றும் உந்து மாற்றங்களின் மையமாக இருக்கும்.

ஜேர்மனியின் தூதர் மார்ட்டின் நே, "1950 களில் இருந்து மோட்டார் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை மில்லியன் கணக்கான அளவில் அதிகரித்துள்ளது, அது மேலும் அதிகரிக்கும்" என்று கூறினார். சாலைகளில் கார்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிப்பது நெரிசல், நெரிசலான நகர இடங்கள் மற்றும் மாசு அதிகரிப்பு போன்ற பல பிரச்சினைகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதால் இதற்கு உடனடி கவனம் தேவை ".

பசுமை இயக்கத்திற்கான முதலீடு என்பது ஒரு நகரத்தின் குடிமக்களின் வாழ்க்கை நிலைமைகளை மேம்படுத்துவதோடு, உள்கட்டமைப்பை சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக நிலையானதாக மாற்றுவதாகும்.

"நிலைத்தன்மைக்கான போர் நகரங்களில் வெல்லப்படும் அல்லது இழக்கப்படும்" என்று பான் கி மூன் கடந்த ஆண்டு கூறினார். நகர்ப்புற நகர்வுக்கு வரும்போது நாம் எதிர்கொள்ளும் தற்போதைய இக்கட்டான நிலையை இது சுருக்கமாக வெளிப்படுத்துகிறது.

மின்சார டாக்சிகள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் கொண்ட பேருந்துகளை அறிமுகப்படுத்திய இந்தியாவின் முதல் நகரம் நாக்பூர் என்று ஹர்தீப் சிங் பூரி கூறினார், எனவே நகர்ப்புற போக்குவரத்துக்கு இது சரியான இடம்.

"2030ஆம் ஆண்டுக்குள், 600 மில்லியன் இந்தியர்கள் நகரங்களில் வசிப்பார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதற்குத் தயாராவது நகர்ப்புற போக்குவரத்தை இன்றியமையாததாக ஆக்குகிறது" என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

1991 மற்றும் 2001 ஆம் ஆண்டுகளில் மோட்டார் வாகனப் பதிவில் 400 சதவீதம் வளர்ச்சி ஏற்பட்டுள்ளது. இந்த புள்ளிவிவரங்களைப் பார்க்கும்போது, நாம் புதுமையான வழிகளைக் கண்டுபிடித்து, பிரேசிலைப் போலவே பெட்ரோலில் எத்தனால் போன்ற உயிரி எரிபொருள்களை கலக்கும் முறைகளைப் பார்க்க வேண்டும்.

நகர்ப்புற இயக்கத்தின் முகம் வேகமாக மாறி வருகிறது, உலகம் அதை கவனித்து வருகிறது, ஆனால் புதிய தொழில்நுட்பங்களின் பரிணாம வளர்ச்சியுடன் நாம் வேகத்தை வைத்திருக்க வேண்டும், புதிய பணிப்பாய்வுகளை உருவாக்க வேண்டும் மற்றும் தற்போதைய தலைமுறையையும் எதிர்கால சந்ததியினரின் அபிலாஷைகளையும் மனதில் கொண்டு சிறந்த முறைகளை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.

இந்த மாநாடு மின்சார இயக்கத்தின் எதிர்காலம், மின்சார இயக்கத்தை செயல்படுத்துவதில் உள்ள சவால்கள், மெட்ரோ ரயில் அமைப்பில் புதுமைகள் மற்றும் சவால்கள் ஆகியவற்றைக் கையாளும் மூன்று முழுமையான அமர்வுகளாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பொதுப் போக்குவரத்து, உள்ளடக்கிய இயக்கம், மின்சார இயக்கம், குறைந்த கார்பன் இயக்கம், டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சரக்கு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஆகிய பரந்த கருப்பொருள்களை மையமாகக் கொண்ட ஒன்பது தொழில்நுட்ப அமர்வுகள் உச்சிமாநாட்டில் விவாதிக்கப்படும். மத்திய மற்றும் மாநில அரசுகளின் மூத்த அதிகாரிகள் உட்பட உலகம் முழுவதிலுமிருந்து 150 பிரதிநிதிகள் உட்பட சுமார் 150 பிரதிநிதிகள் இந்த நிகழ்ச்சியில் பங்கேற்பார்கள்.

இந்த மாநாடு சிறந்த போக்குவரத்து தொழில்நுட்பத்தைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்கும் பரப்புவதற்கும் ஒரு சிறந்த வாய்ப்பை வழங்கும் என்றும், நகர்ப்புற நிபுணர்களின் நலனுக்காக கருத்துக்கள் மற்றும் அறிவைப் பரிமாறிக்கொள்வதற்கான ஒரு தளமாக இருக்கும் என்றும் சின்ஹா கூறினார்.

ஒரு கேள்விக்கு பதிலளித்த சின்ஹா, பொதுப் போக்குவரத்தின் பங்கு, அதே போல் சைக்கிள் ஓட்டுதல் மற்றும் நடைபயிற்சி ஆகியவை குறைந்து வருகின்றன, அதே நேரத்தில் தனிப்பட்ட வாகனங்கள், கார்கள் மற்றும் இரு சக்கர வாகனங்களின் பங்கு அதிகரித்து வருகிறது. இந்த மாநாடு நகர்ப்புற போக்குவரத்தில் சிறந்த நடைமுறைகள் குறித்த அறிவை புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்க அதிகாரிகளுக்கு உதவும். மகா மெட்ரோவின் பொது மேலாளர் அனில் கோகாட்டேவும் கலந்து கொண்டார்.