ਬੈਂਗਲੁਰੂ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਖ਼ਬਰਾਂ): ਬਹੁਤ ਦੇਰੀ ਨਾਲ, ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਭੂਮੀਗਤ ਮੈਟਰੋ ਗਲਿਆਰਾ-ਡੇਅਰੀ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਨਾਗਵਾਰਾ (14 ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਪਡ਼ਾਅ 2) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ-ਆਖਰਕਾਰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹੈ। ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੈਂਤ ਵੇਲਾਰਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੋਟਰੀ ਟਾਊਨ (5.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਗਲੁਰੂ ਦੇ ਅੰਡਰਬਲੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ।
ਪਿਛਲੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਲਾਰਸਨ ਐਂਡ ਟੂਬਰੋ ਨੂੰ ਵੇਲਾਰਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ਿਵਾਜੀਨਗਰ (2.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਸ਼ਿਵਾਜੀਨਗਰ ਤੋਂ ਪੋਟਰੀ ਟਾਊਨ (2.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਬੋਲੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਰੈੱਡ ਲਾਈਨ ਦੇ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਵੇਲਾਰਾ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਐੱਮ. ਜੀ. ਰੋਡ, ਸ਼ਿਵਾਜੀਨਗਰ, ਛਾਉਣੀ ਅਤੇ ਪੋਟਰੀ ਟਾਊਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ।
ਬੰਗਲੌਰ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ.) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਫਰਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। "ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਦਸੰਬਰ 2019 ਤੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ। ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪੈਕੇਜਾਂ ਲਈ ਚਾਰ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਕਾਰਨ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਸ਼ਿਵਾਜੀਨਗਰ ਅਤੇ ਛਾਉਣੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਪੁੱਟਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਚਾਈਨਾ ਰੇਲਵੇ ਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (ਸੀ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਚ. ਆਈ.) ਤੋਂ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ ਹੈ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। "ਇਹ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 2.5-5 ਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਡ਼ਾਅ 2 ਲਈ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਨਿਗਮ ਪਿਛਲੇ ਕੁੱਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਇਹ ਪਡ਼ਾਅ ਵਧੇਰੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਗੇ ਅਤੇ ਸ਼ਿਵਾਜੀਨਗਰ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ।
ਬੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਐੱਲ. ਨੇ ਭੂਮੀਗਤ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ 2024 ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੌਰਾਨ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਕਈ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਏ। ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਆਈ. ਟੀ. ਡੀ. ਸੀਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਇੰਡੀਆ ਲਿਮਟਿਡ ਚਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂਃ ਟੈਨਰੀ ਰੋਡ, ਵੈਂਕਟੇਸ਼ਪੁਰਾ, ਅਰਬੀ ਕਾਲਜ ਅਤੇ ਨਾਗਵਾਰਾ ਦੇ ਨਾਲ 4.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭੂਮੀਗਤ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀਕਾਰ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਐੱਫਕਾਨਸ ਇਨਫਰਾਸਟਰੱਕਚਰ ਤਿੰਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂਃ ਡੇਅਰੀ ਚੱਕਰ, ਐੱਮ. ਆਈ. ਸੀ. ਓ. ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਲੈਂਗਫੋਰਡ ਟਾਊਨ ਦੇ ਨਾਲ 3.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭੂਮੀਗਤ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀਕਾਰ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰਿਆ