ਚੰਡੀਗਡ਼੍ਹ, ਮੋਹਾਲੀ ਅਤੇ ਪੰਚਕੂਲਾ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਆਵਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਮਲੇ ਮੰਤਰਾਲੇ (ਐੱਮ. ਓ. ਐੱਚ. ਯੂ. ਏ.) ਨੇ ਚੰਡੀਗਡ਼੍ਹ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕਟਰ 1 ਤੋਂ 30 ਤੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਵਾਸਤੂਕਲਾ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਚੰਡੀਗਡ਼੍ਹ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸੰਭਾਲ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਉਪ-ਪੈਨਲ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਵਿੱਚ 154 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਮੈਟਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ ਰਾਈਟਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਟਰੈਕਾਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਚੰਡੀਗਡ਼੍ਹ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ ਨਵੀਂ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਤਜਵੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਟਰੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਵਿੱਚ 3 ਗਲਿਆਰੇ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਚੰਡੀਗਡ਼੍ਹ, ਮੋਹਾਲੀ ਅਤੇ ਪੰਚਕੂਲਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਗੇ। ਚੰਡੀਗਡ਼੍ਹ ਦੇ ਵਿਰਾਸਤੀ ਖੇਤਰਾਂ (1 ਤੋਂ 30) ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਿਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦਾ ਕੰਮ 2027 ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਹੋਰ ਦੋ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਭੂਮੀਗਤ ਵੀ ਹੋਣਗੇ।
ਪਡ਼ਾਅ 2, ਜੋ ਕਿ ਮੋਹਾਲੀ ਅਤੇ ਪੰਚਕੂਲਾ ਉੱਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ
ਟ੍ਰਾਈਸਿਟੀ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰੇਕ ਰਾਜ, ਹਰਿਆਣਾ ਅਤੇ ਪੰਜਾਬ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਵਿੱਤ ਪੋਸ਼ਣ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧੂ ਯੋਗਦਾਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 10,570 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਬਾਕੀ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਇੱਕ ਉਧਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਏਜੰਸੀ ਤੋਂ ਕਰਜ਼ੇ ਰਾਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।