ਗੁਜਰਾਤ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਨਾਡੀਆਡ ਨੇਡ਼ੇ ਵਡੋਦਰਾ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ 100 ਮੀਟਰ ਦਾ ਸਟੀਲ ਪੁਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਛਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਜਾਪਾਨੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ 'ਮੇਕ-ਇਨ-ਇੰਡੀਆ' ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲਾਂਘੇ ਲਈ 28 ਸਟੀਲ ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਸਟੀਲ ਪੁਲ ਸੂਰਤ, ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ 53 ਉੱਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
1486 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ (ਐੱਮ. ਟੀ.) ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਇਸ ਪੁਲ ਨੂੰ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਭੁਜ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ-ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 310 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 63 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਂਚਿੰਗ ਨੱਕ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 430 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਅਸਤ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕਾਂ ਉੱਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਥਾਪਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਇਹ ਸਥਾਪਨਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਬਲਾਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ। ਇਸ ਪੁਲ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਟ੍ਰੇਸਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 15.5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋ 180 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਜੈਕ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ
ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੁਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਸਟੀਲ ਬੈਚ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਹਾਤੇ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ (ਯੂ. ਟੀ.) ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣਾ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਸੀ-5 ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪੰਜ-ਪੱਧਰੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੀਲ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟੋਰ ਸ਼ੀਰ ਟਾਈਪ ਹਾਈ ਸਟ੍ਰੈਂਥ ਬੋਲਟ (ਟੀ. ਟੀ. ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਬੀ.) ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਤਕਨੀਕ। ਵਿਆਪਕ ਪਹੁੰਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਗਲਿਆਰੇ ਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ
ਇਹ ਸਟੀਲ ਪੁਲ ਗਲਿਆਰੇ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ 28 ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚਿਆਂ ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਬ੍ਰਿਜ ਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ (ਐੱਮਏਐੱਚਐੱਸਆਰ) ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜੋ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੁਲਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 1 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮੁਡ਼ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਕਸਪੋ ਅਤੇ ਕਾਨਫਰੰਸ ਇਨੋਮੈਟ੍ਰੋ ਵਿਖੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਦੀਆਂ ਬੇਅੰਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਕੱਲ੍ਹ ਵੱਲ ਇਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਣੋ। ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਜਵਲ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ।