Home Metro Rail Projects Kochi Metro Kochi Metro: Removal of more than a hundred girders expected to take four months

ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋਃ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ

0
569
ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋਃ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ
Palarivattom_bridge
ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਸੁਣੋ
0:00

ਕੋਚੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਪਲਾਰੀਵੱਟਮ ਫਲਾਈਓਵਰ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ 102 ਗਾਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਢਾਹੁਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਗਾਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋਡ਼ਨ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਭੀਡ਼ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 60 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

"ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਾਰਡਰਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਬੁੱਧਵਾਰ ਜਾਂ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੋਵੇਂ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਰਲੰਗਲ ਲੇਬਰ ਕੰਟਰੈਕਟ ਕੋਆਪਰੇਟਿਵ ਸੁਸਾਇਟੀ ਲਿਮਟਿਡ ਨੇ ਇਹ ਦੱਸਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਕੂਡ਼ੇ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਿੱਥੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਪੂਜਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਗਾਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰ ਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, "ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਹਰੇਕ ਗਾਰਡਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਟੁਕਡ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕ੍ਰੇਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਾਲ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਗਾਰਡਰ ਹਟਾਏ ਜਾਣਗੇ ਤਾਂ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਸਡ਼ਕਾਂ 'ਤੇ ਬੈਰੀਕੇਡ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਗਾਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਊਡਰ ਵਿੱਚ ਪੀਸ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਉਹਨਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨ ਉੱਤੇ ਕੂਡ਼ਾ ਸੁੱਟ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਜੇ ਕੋਈ ਕੂਡ਼ਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਦੇਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਗਾਹ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੂਡ਼ਾ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹਟਾਇਆ ਜਾਵੇ ", ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।

19 ਵਿੱਚੋਂ 17 ਸਪੈਨਾਂ ਦੇ ਗਾਰਡਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਹਰੇਕ ਸਪੈਨ ਵਿੱਚ ਛੇ ਗਾਰਡਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਡੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਸੀ. ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੋਡ਼ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸੌਂਪਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗਾਰਡਰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

Project Overview

Kochi Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here