ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਸ਼੍ਰੀ ਪਿਊਸ਼ ਗੋਯਲ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਊਧਮਪੁਰ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਯੂ. ਐੱਸ. ਬੀ. ਆਰ. ਐੱਲ.) ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕੋਵਿਡ-19 ਕਾਰਨ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਪ੍ਰੈਲ ਅਤੇ ਮਈ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਵਿਡ-19 ਦੀ ਦੂਜੀ ਲਹਿਰ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਯਤਨ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵੀ ਦਿੱਤੇ।
ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਾਲ 2021-22 ਲਈ ਯੂਐੱਸਬੀਆਰਐੱਲ ਦਾ ਬਜਟ 4200 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਬਜਟ ਦੀ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਊਧਮਪੁਰ-ਸ੍ਰੀਨਗਰ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਯੂ. ਐੱਸ. ਬੀ. ਆਰ. ਐੱਲ.) ਊਧਮਪੁਰ ਤੋਂ ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਤੱਕ 272 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਹੈ ਜੋ ਕਸ਼ਮੀਰ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 2002 ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਐਲਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਐੱਸਬੀਆਰਐੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 272 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚੋਂ 161 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਪਡ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ -
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
- ਊਧਮਪੁਰ-ਕਟਡ਼ਾ-25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਜੁਲਾਈ 2014 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)
- ਕਾਜ਼ੀਗੁੰਡ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ-118 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਅਕਤੂਬਰ 2009 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)
- ਬਨਿਹਾਲ-ਕਾਜੀਗੁੰਡ-18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਜੂਨ 2013 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)
- ਕਟਡ਼ਾ ਤੋਂ ਬਨਿਹਾਲ-111 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਟੀਚਾ 2022-23)
ਯੂ. ਐੱਸ. ਬੀ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕਟਡ਼ਾ-ਬਨਿਹਾਲ ਸੈਕਸ਼ਨ -
ਕਟਡ਼ਾ-ਬਨਿਹਾਲ ਸੈਕਸ਼ਨ (111 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਭਾਵ ਕਟਡ਼ਾ-ਬਨਿਹਾਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ 111 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਭਾਵ 87 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚੋਂ 97 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਟੀ-49 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ
ਕਟਡ਼ਾ-ਬਨਿਹਾਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 27 ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸੁਰੰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 97.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ 8 ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ 66.4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 164 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।
ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਮੁੱਖ ਸੁਰੰਗ ਦੇ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (27 ਨੰਬਰ) ਵਿੱਚੋਂ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (20 ਨੰਬਰ) ਅਤੇ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (8 ਨੰਬਰ) ਵਿੱਚੋਂ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (8 ਨੰਬਰ) ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ 37 ਪੁਲ (7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਲੰਬਾਈ) ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 26 ਵੱਡੇ ਪੁਲ ਅਤੇ 11 ਛੋਟੇ ਪੁਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਵੇਲੇ 13 ਵੱਡੇ ਪੁਲ ਅਤੇ 10 ਛੋਟੇ ਪੁਲ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਮੋਰਚਿਆਂ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਕਾਨਿਕ ਚਿਨਾਬ ਬ੍ਰਿਜ (ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 1315 ਮੀਟਰ, ਆਰਚ ਸਪੈਨ 467 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ 359 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਚੇਨਾਬ ਪੁਲ ਦੀ ਆਰਚ ਲਾਂਚਿੰਗ 05.04.2021 ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕੇਬਲ-ਸਟੇਡ ਪੁਲ ਵੀ ਅੰਜੀ ਖਡ਼ ਉੱਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ 193 ਮੀਟਰ ਵਿੱਚੋਂ 130 ਮੀਟਰ ਮੁੱਖ ਪਾਇਲਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਜੀ ਪੁਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਪੁਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪੁਲਾਂ 39 ਅਤੇ 43 ਦੀ ਲਾਂਚਿੰਗ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 310 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 260 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਂਚਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
ਬਨਿਹਾਲ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ -
ਬਨਿਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਤੱਕ 136 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਟੈਂਡਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐੱਸ ਐਂਡ ਟੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਬਨਿਹਾਲ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮਾਰਚ 2022 ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਅਪ੍ਰੈਲ 2023 ਹੈ।