ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਮਲੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਅਤੇ ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸ਼੍ਰੀ ਮਨੋਜ ਜੋਸ਼ੀ ਨੇ ਐਤਵਾਰ, 3 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸ਼੍ਰੀ ਵਿਨੈ ਕੁਮਾਰ ਸਿੰਘ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ-ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ-ਮੇਰਠ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮੈਗਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼੍ਰੀ ਜੋਸ਼ੀ ਨੂੰ ਇਸ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਮਾਡਲ-ਏਕੀਕਰਨ ਯੋਜਨਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਪਹਿਲੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਗਲਿਆਰੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਯੋਗ ਵੀ ਹੋਣਗੇ। ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਵਾਕਵੇਅ, ਲਿਫਟਾਂ, ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸਾਂ ਆਦਿ ਰਾਹੀਂ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯਮੁਨਾ ਨਦੀ ਅਤੇ ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਉੱਤੇ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ। ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਦੇ ਐੱਮ. ਡੀ. ਨੇ ਸਕੱਤਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਕੱਤਰ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਚਾਰ ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ (ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ.) ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਦੋ ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ ਤੋਂ ਨਿਊ ਅਸ਼ੋਕ ਨਗਰ ਵੱਲ ਅਤੇ ਦੋ ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ ਤੋਂ ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ ਵੱਲ। ਸੁਦਰਸ਼ਨ ਨਾਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਦੌਰੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕੰਕਰੀਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਕਾਸਟ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਫੈਸਲਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਅਸਤ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਸਕੱਤਰ ਨੇ ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਰਿਸੀਵਿੰਗ ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਆਰ. ਐੱਸ. ਐੱਸ.) ਦੀ ਵੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਤਰਜੀਹੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼੍ਰੀ ਜੋਸ਼ੀ ਨੇ ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਇਸ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ 25 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਇਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਪੁਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲਾਈਓਵਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬੇਹੱਦ ਵਿਅਸਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਏਕੀਕਰਣ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਐੱਨਸੀਆਰਟੀਸੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ।
ਸਕੱਤਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ ਗੁਲਧਰ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪਟਡ਼ੀ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ। ਸਕੱਤਰ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਦੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਧੂਡ਼ ਰੋਕੂ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਕੱਤਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ 82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਗਲਿਆਰੇ ਲਈ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਦੇ ਸੁਪਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 23ਵੀਂ ਲਾਂਚਿੰਗ ਗੈਂਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹੈ।
ਸਕੱਤਰ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ, 82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਦਿੱਲੀ-ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਮੇਰਠ ਲਾਂਘੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ। ਸਕੱਤਰ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਸੁਵਿਧਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਰੀਕੇਡ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਰਮਾਣ, ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਰਸ਼ਲਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ ਦੌਰਾ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਦੁਹਾਈ ਡਿਪੂ ਵਿਖੇ ਸਮਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕੱਤਰ ਨੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਇਮਾਰਤ, ਚੱਲ ਰਹੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੰਮ, ਪਟਡ਼ੀ ਵਿਛਾਉਣ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ। ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਦੇ ਐੱਮ. ਡੀ. ਨੇ ਸਕੱਤਰ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਗਮ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਰੈਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਹਰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ/ਲੈਪਟਾਪ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਟ੍ਰੈਚਰ ਜਗ੍ਹਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੂਟ ਮੈਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਕੱਤਰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸਨ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਗਤੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਦੀ ਟੀਮ ਸਾਰੇ ਹਿਤਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਗਲਿਆਰੇ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੈ।