ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਗਮ (ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਸੀ. ਟੀ. ਸੀ.) ਨੇ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਦਿੱਲੀ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਛੇ ਸਟੀਲ ਸਪੈਨ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੀਲ ਸਪੈਨ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਰੂਟ ਨੂੰ ਅਸ਼ੋਕ ਨਗਰ ਤੋਂ ਆਨੰਦ ਵਿਹਾਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਗਾਜ਼ੀਪੁਰ ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਕੋਂਡਲੀ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਮੀਲ ਪੱਥਰ
ਇਹ ਖੇਤਰੀ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ.) ਗਲਿਆਰੇ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹੈ। ਸਪੈਨ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੀਲ ਸਪੈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਪੁਲ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚਮਤਕਾਰ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜੁਡ਼ੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
The weekly brief metro & rail professionals read.
ਸਟੀਲ ਸਪੈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 360 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 70 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਪੈਨ ਅਤੇ 50 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਬਾਕੀ ਤਿੰਨ ਸਪੈਨ ਹਨ। ਇਹ ਸਪੈਨ ਲਗਭਗ 14 ਮੀਟਰ ਚੌਡ਼ੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦਾ ਭਾਰ 540 ਟਨ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਢਾਂਚੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਭਾਰੀ ਬੀਮ ਹਨ।
ਸਥਾਪਨਾ
ਸਪੈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਉੱਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁੱਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ ਕੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ, ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਗਾਜ਼ੀਪੁਰ ਡਰੇਨ ਲਗਭਗ 40-50 ਮੀਟਰ ਚੌਡ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਕੋਰੀਡੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਰਛੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡੂੰਘੀਆਂ ਨੀਂਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸਡ਼ਕਾਂ, ਵੱਡੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਹਾਈ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੀ ਸਨ।
ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਮਲਾ
ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ, ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਟੀ. ਸੀ. ਵਾਇਡਕਟਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ 34 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਉੱਤੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਦੀਆਂ, ਰੇਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ, ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸਵੇਅ, ਮੈਟਰੋ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਕੰਮ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਲਈ ਸਪੈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਗਲਿਆਰੇ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਸਪੈਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ 12 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਛੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰਠ (1), ਵਸੁੰਧਰਾ (1), ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ (1), ਦੁਹਾਈ ਡਿਪੂ (2) ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ (1)' ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ ਆਰਆਰਟੀਐੱਸ
ਆਰ. ਆਰ. ਟੀ. ਐੱਸ. ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਪੁੰਜ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਦਿੱਲੀ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ ਅਤੇ ਮੇਰਠ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਲਈ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਸਰਾਏ ਕਾਲੇ ਖਾਨ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ-ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ-ਮੇਰਠ ਲਾਂਘਾ 30,000 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਵੱਲੋਂ 17 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਤਰਜੀਹ ਗਲਿਆਰੇ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨਃ ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ, ਗਿਲਧਾਰ, ਦੁਹਾਈ ਅਤੇ ਦੁਹਾਈ ਡਿਪੂ।
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰੇਂਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ 20 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਸਾਹਿਬਾਬਾਦ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੈਪਿਡਐਕਸ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਮ ਨਮੋ ਭਾਰਤ ਹੈ, ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ। ਨਮੋ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੋਚਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 20-50 ਰੁਪਏ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੋਚਾਂ ਲਈ 50-100 ਰੁਪਏ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਕਸਪੋ ਅਤੇ ਕਾਨਫਰੰਸ ਇਨੋਮੈਟ੍ਰੋ ਵਿਖੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਦੀਆਂ ਬੇਅੰਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਕੱਲ੍ਹ ਵੱਲ ਇਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਣੋ। ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਜਵਲ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ।