ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): 22 ਮਈ ਨੂੰ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ 508.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਐੱਫਕਾਨਸ ਇਨਫਰਾਸਟਰੱਕਚਰ ਨੇ ਨਵੀ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ 394 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਵਾਧੂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਸੁਰੰਗ (ਏਡੀਆਈਟੀ) ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।
ਏ. ਐੱਫ. ਕੌਂਸ ਨੇ ਭੂਮੀਗਤ ਪੈਕੇਜ ਸੀ-2 ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਪਾਸੇ ਏਡੀਆਈਟੀ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਰਫ ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਂਦਰਾ ਕੁਰਲਾ ਕੰਪਲੈਕਸ (ਬੀ. ਕੇ. ਸੀ.), ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਲਫਾਟਾ, ਠਾਣੇ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹੈ। ਇਸ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 42 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਸ਼ਾਫਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਸੁਰੰਗ ਲਈ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਊ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਟਨਲਿੰਗ ਵਿਧੀ (ਐੱਨ. ਏ. ਟੀ. ਐੱਮ.) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਏਡੀਆਈਟੀ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਪੋਰਟਲ ਘਨਸੋਲੀ, ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ, ਐੱਨ. ਏ. ਟੀ. ਐੱਮ. ਸੁਰੰਗ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇਗੀ-ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਸਾਵਲੀ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ-3 ਵੱਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਸ਼ਿਲਫਾਟਾ ਦੇ ਸੁਰੰਗ ਪੋਰਟਲ ਵੱਲ, ਲਗਭਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੈਕੇਜ ਸੀ-2 ਦਾ ਕੰਮ ਦਾ ਖੇਤਰ
ਜੂਨ 2023 ਵਿੱਚ, ਐੱਫਕਾਨਸ ਇਨਫਰਾਸਟਰੱਕਚਰ ਨੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ ਤੋਂ ਪੈਕੇਜ ਸੀ-2 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦੀ 1888-ਦਿਨ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਸੀ। ਇਸ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਏ. ਐੱਫ. ਕਾੱਨਜ਼ ਬੀ. ਕੇ. ਸੀ. ਸਟੇਸ਼ਨ, ਵਿਕਰੋਲੀ ਅਤੇ ਸਾਵਲੀ ਵਿਖੇ ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਲਗਭਗ 36 ਮੀਟਰ, 56 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 39 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਫਟ ਤਿੰਨ ਮੈਗਾ ਟਨਲ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ (ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ.) ਲਈ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਰੀਟ੍ਰੀਵਲ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 16 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ (ਐੱਮ. ਏ. ਐੱਚ. ਐੱਸ. ਆਰ.) ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 508 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ ਉੱਤੇ 12 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇਹ ਲਾਂਘਾ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਿਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।