ਕੋਚੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਦੇਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਮ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋ ਪਡ਼ਾਅ 2 ਵਿੱਚ ਜੇ. ਐੱਲ. ਐੱਨ. ਸਟੇਡੀਅਮ-ਇਨਫੋਪਾਰਕ II ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਨਵੀਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ (ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1141.32 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਐੱਫਕਾਨਸ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ (ਕੇ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ.) ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸ਼੍ਰੀ ਲੋਕਨਾਥ ਬੇਹਰਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੋ ਪਡ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਡ਼ਾਅ ਵਿੱਚ ਜੇ. ਐੱਲ. ਐੱਨ. ਸਟੇਡੀਅਮ ਨੂੰ ਕੱਕਾਨਾਡ ਨਾਲ ਜੋਡ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਜੂਨ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਪੰਜ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪਡ਼ਾਅ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਟੀਚਾ ਦਸੰਬਰ 2026 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ (ਕੇ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ.) ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸ਼੍ਰੀ ਲੋਕਨਾਥ ਬੇਹਰਾ ਨੇ ਦੇਰੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਮੌਨਸੂਨ ਵਰਖਾ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ।
ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 1957.05 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਜੇ. ਐੱਲ. ਐੱਨ. ਸਟੇਡੀਅਮ ਤੋਂ ਕੱਕਾਨਾਡ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਇਨਫੋਪਾਰਕ ਤੱਕ ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਡ਼ਾਅ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
Get the Daily Metro & Rail Brief
Join 125,000+ metro and rail professionals. Project updates, new tenders and contract awards from across India, in your inbox every day.
ਮਾਣਯੋਗ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ 1 ਸਤੰਬਰ 2022 ਨੂੰ ਮਾਨਯੋਗ ਰਾਜਪਾਲ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਿਆ।
| ਐਸ. ਨੰ. | ਸਰੋਤ | ਰਕਮ (ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ) | % ਯੋਗਦਾਨ |
| 1 | ਜੀਓਆਈ ਇਕੁਇਟੀ | 274.9 | 16.23% |
| 2 | ਗੋ. ਕੇ. ਇਕੁਇਟੀ | 274.9 | 16.23% |
| 3 | ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੀ. ਟੀ. ਲਈ ਐੱਸ. ਡੀ. (50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) | 63.85 | 3.77% |
| 4 | ਜੀ. ਓ. ਕੇ. ਦੁਆਰਾ ਸੀ. ਟੀ. ਲਈ ਐਸ. ਡੀ. (50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) | 63.85 | 3.77% |
| 5 | ਦੁਵੱਲੀਆਂ/ਬਹੁਪੱਖੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਤੋਂ ਕਰਜ਼ਾ | 1016.24 | 60.0% |
| ਜ਼ਮੀਨ, ਆਰ ਐਂਡ ਆਰ ਅਤੇ ਪੀਪੀਪੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ | 1693.74 | 100.00% | |
| 6 | ਆਰ ਐਂਡ ਆਰ ਲਾਗਤ ਸਮੇਤ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਜੀਓਕੇ ਦੁਆਰਾ ਐੱਸਡੀ | 82.68 | |
| 7 | ਜੀ. ਓ. ਕੇ. ਵੱਲੋਂ ਰਾਜ ਟੈਕਸ ਸਹਿਣ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ | 94.19 | |
| 8 | ਲੋਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਫੀਸ ਲਈ ਆਈਡੀਸੀ | 39.56 | |
| 9 | ਪੀਪੀਪੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ | 46.88 | |
| ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ | 1957.05 |
ਕੋਚੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਗਲਿਆਰੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਡ਼ਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਏਕੀਕਰਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਮੈਟਰੋ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਬੱਸ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਕੋਚੀ ਵਾਟਰ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਾਈਕਲ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਕੋਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਆਈ. ਟੀ. ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਕੇਂਦਰ ਕੱਕਨਾਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿੰਕ ਲਾਈਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ, ਵਾਤਾਵਰਣ-ਪੱਖੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗੀ।
ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਬਾਰੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਅਪਡੇਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਡੀ ਵਟਸਐਪ ਕਮਿਊਨਿਟੀ https://chat.whatsapp.com/FhRoGfM8zUl4secYj1ZQDT ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ