Home Industry News Knorr-Bremse AG Acquires Alstom’s North American Conventional Rail Signalling Business

ਨੋਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਏਜੀ ਨੇ ਅਲਸਟੌਮ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ

ਨੋਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਏਜੀ ਨੇ ਅਲਸਟੌਮ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ
Knorr-Bremse AG Expands Rail Portfolio with Acquisition of Alstom Signaling North America’s Conventional Rail Signalling Business
ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸੁਣੋ
0:00

ਮੁਨਿਕ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਲ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਨੋਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਏਜੀ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 19, 2024 ਨੂੰ ਐਲਸਟਮ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ (ਸੀ. ਸੀ. ਐੱਸ.) ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨੋਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਭਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੇਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਹੈ।

ਨੋਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਏ. ਜੀ. ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸੀ. ਸੀ. ਐੱਸ. ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ

ਨੋਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਦੁਆਰਾ ਐਲਸਟਮ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੀ. ਸੀ. ਐੱਸ. ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਯੂ. ਐੱਸ. ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਨੌਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਦੇ 'ਬੂਸਟ 2026' ਰਣਨੀਤੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਨੌਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਏਜੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਮਾਰਕ ਲਿਸਟੋਸੇਲਾ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀਃ "ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੌਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਲਈ ਚੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਏਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭਕਾਰੀ ਰੇਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਸੀ. ਐੱਸ. ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਯੂ. ਐੱਸ. ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਜਾਵਾਂਗੇ

ਨੋਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਫਿੱਟ

ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਆਪਕ ਰੇਲ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਹੱਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੱਕ ਨੋਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ।

The weekly brief metro & rail professionals read.

One email a week. We never share your address. Unsubscribe anytime.

ਨੋਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਏਜੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਡਾ. ਨਿਕੋਲਸ ਲੈਂਗ ਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ, "ਨੋਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਲਈ, ਐਲਸਟਮ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸੀ. ਸੀ. ਐੱਸ. ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼। ਸੀ. ਸੀ. ਐੱਸ. ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਰੇਲ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵੇਰਵੇ

- ਖਰੀਦ ਮੁੱਲਃ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ €630 ਮਿਲੀਅਨ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਅਨੁਮਾਨਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਭਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਡਬਲ-ਅੰਕ ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਰਕਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

- ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਃ ਅਲਸਟਮ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਆਮਦਨੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 16 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਈਬੀਆਈਟੀ ਮਾਰਜਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ।

- ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾਃ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੇ 2024 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਮੇਤ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ

ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੋਰ-ਬ੍ਰੈਮਸ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੀ. ਸੀ. ਐੱਸ. ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਕਡ਼ਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਡਾਟਾ ਸੇਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਂ "ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਫਟਵੇਅਰ" ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਲਸਟਮ ਦਾ ਜਵਾਬ

ਐਲਸਟੌਮ, ਜੋ ਕਿ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਨੇਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡੀਲੀਵਰੇਜਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦਾ ਹੈ।

ਅਲਸਟੌਮ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੈਨਰੀ ਪੌਪਾਰਟ-ਲਾਫਾਰ੍ਜ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਾਡੀ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ।"


ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਕਸਪੋ ਅਤੇ ਕਾਨਫਰੰਸ ਇਨੋਮੈਟ੍ਰੋ ਵਿਖੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਮੈਟਰੋ ਦੀਆਂ ਬੇਅੰਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਕੱਲ੍ਹ ਵੱਲ ਇਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਣੋ। ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਜਵਲ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ।

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here