ਦਿੱਲੀ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਅੰਤਿਮ ਗਜ਼ਟ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਤਰ ਮੱਧ ਰੇਲਵੇ ਅਧੀਨ 84 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਮਾਨਿਕਪੁਰ-ਇਰਾਦਾਤਗੰਜ ਤੀਜੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕੁਆਇਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਵਿੱਚ 3,66,877 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 36.68 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੀ ਜ਼ਮੀਨ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਵਾਦਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ।
84 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਮਾਨਿਕਪੁਰ-ਇਰਾਦਾਤਗੰਜ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 1,640 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਧੂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਰੂਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਦੇ ਬਾਰਾ ਅਤੇ ਕਰਛਾਣਾ ਉਪ-ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ 25 ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਲਗਭਗ 1 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਮੰਗੇ ਸਨ।
The weekly brief metro & rail professionals read.
ਕਿਸਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਉਠਾਏ ਗਏ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ 24 ਦੌਰ ਦੇ ਮਾਪ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 36.68 ਹੈਕਟੇਅਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 30 ਵੱਡੇ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲਾਂ, 19 ਅੰਡਰਪਾਸਾਂ ਅਤੇ ਛੇ ਸਡ਼ਕ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਇਸ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਿਤ 12 ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋਡ਼ੇਗੀ।
ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ-ਮੁੰਬਈ ਰੇਲ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਾਨ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
ਇਰਾਦਾਤਗੰਜ ਅਤੇ ਮਾਨਿਕਪੁਰ ਦਰਮਿਆਨ ਮੌਜੂਦਾ ਡਬਲ ਲਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 150 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਕਸਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਸਿਗਨਲਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤਿਮ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਸਾਨਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦਾ ਰਾਹ ਵੀ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਐੱਨ. ਸੀ. ਆਰ. ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੋਕ ਸੰਪਰਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਿਵਮ ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੁਣ ਗਤੀ ਮਿਲੇਗੀ।
ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਧੂ ਲਾਈਨ ਰੂਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ, ਭੀਡ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ-ਮੁੰਬਈ ਗਲਿਆਰੇ 'ਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਵੀ ਪਡ਼੍ਹੋਃ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ 7 ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ