Home Latest News Four Firms Participate in Chennai Metro Phase 2 Tunnel Works

ਚਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਪਡ਼ਾਅ 2 ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ

0
2,003
ਚਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਪਡ਼ਾਅ 2 ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ
Representational Image
ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਸੁਣੋ
0:00

ਚੇਨਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਲਿਮਟਿਡ (ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ.) ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਲਗਭਗ 42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਬੋਲੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਹਨ। ਤਕਨੀਕੀ ਬੋਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਠ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਫਰਮਾਂ ਨੇ ਚੇਨਈ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਨਵੀਂ 45.81 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ-3 (ਮਾਧਵਰਮ-ਸਿਪਕੋਟ) ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਰੰਗਾਂ ਲਾਈਨ-3 ਦੇ 26.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਪਡ਼ਾਅ 2 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ 118.9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਰਜੀਹੀ ਉਪ-ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਧਵਰਮ-ਸ਼ੋਲਿੰਗਨਾਲੂਰ ਅਤੇ ਮਾਧਵਰਮ-ਸੀ. ਐੱਮ. ਬੀ. ਟੀ. ਦਰਮਿਆਨ ਲਾਈਨ-5 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ। ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2020 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1800 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਪੈਕੇਜਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਮੰਗੇ ਸਨ ਅਤੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ ਸਿਵਲ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 2500 ਕਰੋਡ਼ ਰੁਪਏ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਟੀਯੂ01 ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਵੇਣੂਗੋਪਾਲ ਨਗਰ (ਲਾਈਨ-5) ਦੇ ਨੇਡ਼ੇ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਰੀਟ੍ਰੀਵਲ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਕੈਲੀਜ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਦੋ ਸੁਰੰਗਾਂ (ਕੁੱਲ = 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਮਾਧਵਰਮ ਮਿਲਕ ਕਲੋਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਮੁਰਾਰੀ ਹਸਪਤਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਯਨਾਵਰਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੁਰਸਾਈਵੱਕਮ ਹਾਈ ਰੋਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼/ਨਿਕਾਸ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਰੀਟ੍ਰੀਵਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਟੀ. ਯੂ. 02 ਅਧੀਨ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਜ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਤਾਰਾਮਣੀ ਰੋਡ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀਆਂ ਦੋ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਚੇਤਪੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਰਾਏਪੇਟਾਹ ਸਰਕਾਰੀ ਹਸਪਤਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਤਿਰੂਵਨਮਿਊ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼/ਨਿਕਾਸ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਵੇਜ਼ ਰੋਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅੰਸ਼ਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਕੰਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁਡ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

Project Overview

Chennai Metro – Information, Route Map, Fares, Tenders & Updates

All corridors, status, routes and the latest news in one place →

Join the Discussion

Have a correction, an on-the-ground update, or a question about this project? Engineers, operators and consultants across the metro, rail and RRTS sector read these threads.

Every comment is read by our editorial team before it appears.

Please enter your comment!
Please enter your name here