ਚੇਨਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਸੀ. ਐੱਮ. ਆਰ. ਐੱਲ. ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ 118.9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਪਡ਼ਾਅ-2 ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ (ਪੀ. ਐੱਸ. ਡੀ.) ਹੋਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਟਡ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ' ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਇਸ ਪਡ਼ਾਅ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 76 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਨ ਲਈ 80 ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ, ਕੋਡੰਬਕਮ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਹਾਊਸ ਅਤੇ ਪੂਨਮੱਲੀ ਦਰਮਿਆਨ ਕੋਰੀਡੋਰ-4 ਉੱਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2021 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਡ਼ਾਅ-2 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਛੱਤ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹੋਣਗੇ, ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਧੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਪੀਐੱਸਡੀ ਹੋਣਗੇ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਪੀ. ਐੱਸ. ਡੀ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ' ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨ, ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਟਰੈਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਡਿੱਗਣ, ਆਤਮ ਹੱਤਿਆ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਧੱਕਾ ਦੇ ਕੇ ਹੱਤਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।" ਟੀ. ਓ. ਆਈ. ਦੀ ਇੱਕ ਖ਼ਬਰ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ ਪਡ਼ਾਅ-2 ਵਿੱਚ 48 ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਲਗਭਗ 43 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨਗੇ।
ਪੀ. ਐੱਸ. ਡੀ. ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰਵਿਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਿਸਟਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਟਡ਼ੀਆਂ ਉੱਤੇ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਕੇ ਭੂਮੀਗਤ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸੁਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਪਿਛੋਕਡ਼ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।