ਮੁੰਬਈ (ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਨਿਊਜ਼): ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਡੋਗਸ-ਸੋਮਾ ਜੇਵੀ ਦੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਦੂਜੀ ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ (ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ.) 1239 ਨੂੰ ਸਾਇੰਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਮਹਾਲਕਸ਼ਮੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਦੀ 33.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭੂਮੀਗਤ ਲਾਈਨ-3 (ਐਕਵਾ ਲਾਈਨ) ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ 6.65 ਮੀਟਰ ਰੌਬਿਨਸ ਸਲਰੀ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਾਨਸਾ 2 ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਮਾਰਚ 2020 ਵਿੱਚ ਵਰਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਾਇੰਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ 2057 ਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਾਊਨ-ਲਾਈਨ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੂ. ਜੀ. ਸੀ.-03 (ਵਰਲੀ-ਮੁੰਬਈ ਸੈਂਟਰਲ) ਪੈਕੇਜ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ 6 ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੇ ਕਟਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਡਾਂ-ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 480 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਹੈ-ਨੂੰ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਇਕਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਡ਼ਕਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. ਨੇ ਮਹਾਲਕਸ਼ਮੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ 1118 ਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਆਪਣਾ ਦੂਜਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਤਮ 837 ਮੀਟਰ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਲਈ ਮੁੰਬਈ ਕੇਂਦਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਟੀ. ਬੀ. ਐੱਮ. 1238 (ਤਾਨਸਾ-1), ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪੈਰਲਲ ਡਾਊਨ-ਲਾਈਨ ਸੁਰੰਗ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ 74 ਰਿੰਗ (ਲਗਭਗ) ਬਣਾਏ ਹਨ। 103 ਮੀਟਰ) ਮਹਾਲਕਸ਼ਮੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ।